長三角“鐵路快速動脈”——滬寧城際鐵路7月1日正式通車,最高時速可達350公里。滬寧城際鐵路開創(chuàng)了三個第一:我國第一條在軟土路基上施工建設(shè)的高速鐵路;第一條全線采用CRTS-Ⅰ型軌道板鋪設(shè)的無砟高速鐵路;第一條全線采用國產(chǎn)化設(shè)備的高速鐵路。 中新社發(fā) cnsphoto 攝
中新網(wǎng)7月1日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,7月1日鐵路暑運全面啟動,全國鐵路將實行暑期列車運行圖。目前,調(diào)圖各項準備工作已就緒。
此次暑運調(diào)圖涉及新線和既有線資源的利用和優(yōu)化調(diào)整,機車交路、乘務(wù)方式和列車編組計劃等各個方面,調(diào)整力度和范圍比以往暑運要大。其中,七大變化將使鐵路運輸能力大為增加,滿足不斷增長的旅客出行需求:
一是適應(yīng)暑運客流增長需求,加開客車,全路在開行14對世博會加開客車的基礎(chǔ)上又加開了30對直通客車,延長了4對圖定列車運行區(qū)段;
二是投入了新的運力資源,將滬寧城際高鐵開通運營納入調(diào)圖范圍;
三是優(yōu)化了既有線運輸組織,武廣高鐵增開了大量動車組,對京滬、京廣線的南段運行圖進行了調(diào)整;
四是適應(yīng)“低碳”經(jīng)濟發(fā)展要求,對“三進”列車中的部分綠皮車車底進行了更換,直通列車全部更換為空調(diào)車底;
五是調(diào)整了部分機車交路和乘務(wù)方式;
六是對西北地區(qū)運輸進行了調(diào)整和優(yōu)化;
七是適應(yīng)管內(nèi)客流增長需要,調(diào)整優(yōu)化了各局的管內(nèi)運行圖,并對廣深線、京津城際鐵路等運輸方案進行了優(yōu)化,增開了部分列車。
據(jù)悉,滬寧城際高鐵受到旅客熱捧,售票情況火爆。鐵道部要求各鐵路局以最強有力的組織領(lǐng)導(dǎo)、最嚴密的交替方案、最嚴格的組織紀律、最完備的應(yīng)急預(yù)案,確保新舊交替安全、平穩(wěn)、有序。
此外,鐵路部門提醒廣大旅客,由于此次暑運調(diào)圖變化很大,旅客乘車時一定要注意乘車車次、時間和停站等信息。
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