美國(guó)
波音747-2G4B
機(jī)長(zhǎng):70.4米 機(jī)重:超過(guò)400噸 價(jià)值:13.5億美元 續(xù)航里程:10000多公里
特點(diǎn):“空軍一號(hào)”專機(jī)事實(shí)上是兩架飛機(jī),主機(jī)飛到哪,備用的副機(jī)就跟到哪。
設(shè)施:配備高度保密的防衛(wèi)系統(tǒng),可防御核爆炸產(chǎn)生的電磁脈沖,被美國(guó)人稱為是最安全的飛機(jī)。
俄羅斯
伊爾-96新型專機(jī)
機(jī)長(zhǎng):55米 機(jī)重:230噸 價(jià)值:2億美元 續(xù)航里程:9500公里
特點(diǎn):因外形像茄子而得雅號(hào)“茄子”。
設(shè)施:機(jī)內(nèi)有先進(jìn)的通訊指揮系統(tǒng),可以保證總統(tǒng)在空中隨時(shí)和全世界任何一個(gè)地方取得聯(lián)系。
韓國(guó)
波音747-400
機(jī)長(zhǎng):70.7米 機(jī)重:超過(guò)400噸 價(jià)值:未知 續(xù)航里程:1.4萬(wàn)公里
特點(diǎn):韓國(guó)總統(tǒng)專機(jī)系從大韓航空公司租用,租期5年。
設(shè)施:租用專機(jī)裝備在發(fā)生緊急狀況時(shí)同總統(tǒng)府和軍方直接聯(lián)系的各種通信和安全設(shè)備。
法國(guó)
空客A330-200
機(jī)長(zhǎng):59米 機(jī)重:230噸 價(jià)值:改造費(fèi)用1.5億歐元 續(xù)航里程:1.25萬(wàn)公里
特點(diǎn):薩科齊曾花巨資升級(jí)改造,使該機(jī)成為目前歐洲最豪華的一架專機(jī)。
設(shè)施:配有導(dǎo)彈誘餌系統(tǒng),能在飛機(jī)遇到導(dǎo)彈襲擊的時(shí)候自動(dòng)發(fā)射誘餌,確保專機(jī)安全。
習(xí)近平出訪專機(jī)由民航客機(jī)客串
出于不浪費(fèi)和安全考慮,中國(guó)不設(shè)領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī),由國(guó)航客機(jī)撤坐椅加裝沙發(fā)、床改裝
領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)如何演變?
從里-2到波音747
提起領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī),大家都會(huì)想到美國(guó)總統(tǒng)的“空軍一號(hào)”。出于節(jié)儉和安全考慮,中國(guó)沒(méi)有專門一架飛機(jī)用作領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)。
領(lǐng)導(dǎo)人有出訪任務(wù)時(shí),由國(guó)航的客機(jī)經(jīng)過(guò)改裝后臨時(shí)“客串”專機(jī)。
新中國(guó)成立后,中國(guó)的專機(jī)是蘇聯(lián)贈(zèng)送的蘇制里-2型飛機(jī)。不過(guò)這架飛機(jī)飛行條件較差,路途遙遠(yuǎn)時(shí)就難以完成任務(wù)。因此直到上世紀(jì)六十年代,中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出訪路途稍遠(yuǎn)時(shí),大都包租外國(guó)航空公司的飛機(jī)。
中國(guó)民航1959年開始引進(jìn)蘇聯(lián)“伊爾-18”,作為中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人國(guó)內(nèi)專機(jī)和出訪用專機(jī),該機(jī)最多可載客125人。
上世紀(jì)70年代之后,中國(guó)先后從英國(guó)、蘇聯(lián)、美國(guó)引進(jìn)了“三叉戟”、“伊爾-62”、波音707等飛機(jī)作為專機(jī)。80年代中期之后,主要使用波音737系列機(jī)型作為領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)。
現(xiàn)在,中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪任務(wù)的機(jī)型則是波音747-400型飛機(jī)。
領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)如何改裝?
出訪前由客機(jī)改裝而來(lái)
波音747-400是目前世界上最先進(jìn)的遠(yuǎn)程民用飛機(jī)之一,裝有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),安全系數(shù)高,能連續(xù)飛行15個(gè)小時(shí);且機(jī)身寬大,有上下兩層,舒適性特別好。
對(duì)中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人為何沒(méi)有專屬的“空軍一號(hào)”,外交部前禮賓司代司長(zhǎng)魯培新對(duì)媒體表示,“這樣做有兩個(gè)考慮,一個(gè)是不浪費(fèi),不搞特殊化,增加飛機(jī)使用率,同時(shí)也保障了飛行安全,因?yàn)轱w機(jī)有上百萬(wàn)個(gè)零件,老不飛的話就不行”。
主席專機(jī)如何改裝而來(lái)?魯培新介紹說(shuō),領(lǐng)導(dǎo)人出訪之前,提前將國(guó)航客機(jī)進(jìn)行改裝,將里面的一些坐椅拆掉,換成沙發(fā)和床。
魯培新說(shuō),改裝后的專機(jī)一般由四部分組成:前面是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人使用的首長(zhǎng)席,包括客廳、辦公室和臥室;中間是部長(zhǎng)席,供主要陪同官員乘坐,再之后是司局級(jí)官員的席位。最后則是隨行媒體記者和工作人員的席位。
無(wú)論國(guó)內(nèi)專機(jī)飛行還是國(guó)際專機(jī)飛行,專機(jī)的調(diào)度、派出程序都相當(dāng)嚴(yán)格,且高度保密。
據(jù)媒體報(bào)道,領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)飛行一般由外交部發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)人出訪消息。飛行任務(wù)由中共中央辦公廳下達(dá)。從命令下達(dá)至準(zhǔn)備就緒,大約需要1個(gè)月時(shí)間。
(高美)
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