根據(jù)廣鐵集團(tuán)最新統(tǒng)計，節(jié)前客流最高峰比預(yù)計提前2天到來。為此，鐵道部部長劉志軍親臨廣州站指揮春運(yùn)工作。

　　客流最高峰持續(xù)至明天

　　據(jù)廣鐵客運(yùn)部門預(yù)測，節(jié)前客流最高峰將持續(xù)至2月15日(年廿八)。為應(yīng)對客流高峰，廣鐵集團(tuán)停開廣州站始發(fā)的10趟廣深直通車，昨日共開行旅客列車330列。同時，鐵道部增援4列臨客車，頂替少量晚點較多的臨客。今日廣鐵將開行臨客115列，往武昌方向37列、南昌方向12列、重慶方向8列；2月18日加開廣州至桂林北的Y382/3次旅游專列，具體開車時間為下午16時18分。

　　停站不得超過25分鐘

　　據(jù)介紹，2月12日下午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍抵達(dá)廣鐵集團(tuán)一線督戰(zhàn)，針對客流激增列車普遍晚點等情況當(dāng)即決定，緊急增援廣鐵4列臨客車體，使廣鐵臨客車體已達(dá)131列，為歷年之最。

　　記者在廣州站和廣州東站發(fā)現(xiàn)，車站在出站通道里均安裝了廣播，提示旅客如何出站、如何購買返程車票�？瓦\(yùn)員積極引導(dǎo)中途換乘旅客到售票廳簽證或購票。同時，在各出站口均標(biāo)明了市內(nèi)公共汽車站示意圖，引導(dǎo)旅客乘車路線，盡量不讓旅客滯留車站。

　　廣州火車站廣場設(shè)置了持3小時內(nèi)票的臨時候車區(qū)、持12小時內(nèi)票的臨時候車區(qū)、持24小時內(nèi)票的臨時候車區(qū)，通過實行分段放客，有序引導(dǎo)，防止旅客互相擁擠踩踏或在站臺上隨車奔跑造成人身傷害。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，列車停站辦理上客業(yè)務(wù)不得超過25分鐘，如遇列車晚點臨時停留站臺超過30分鐘時，安排人員必須不間斷進(jìn)行站臺巡視，防止旅客跳車。

　　晚點發(fā)生后，廣鐵集團(tuán)迅速采取措施，從12日零時起，停運(yùn)6組藍(lán)箭擔(dān)當(dāng)?shù)?8對廣深直通車，騰出運(yùn)輸能力保直通客車特別是長途列車運(yùn)行正點。

　　廣州火車站廣場五六天刑事案

　　“網(wǎng)格化”管理細(xì)分區(qū)域，警察1～3分鐘可到現(xiàn)場

　　廣州火車站地區(qū)刑事發(fā)案再創(chuàng)歷史新低——昨日，越秀公安分局局長李杰才在接受記者采訪時表示，2月份以來，廣州火車站廣場已連續(xù)五六天刑事零發(fā)案。

　　有記者擔(dān)心，經(jīng)過努力取得目前這種良好局面,以后會不會出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象。李杰才說，其實可以去派出所的接案室看看——以前，在接案室里，包括收容、傳喚的經(jīng)常一屋子有一兩百人，但現(xiàn)在幾乎沒有了，有的也只有一兩個。

　　另外，越秀公安通過警力的合理調(diào)用，把警力下沉到一線，特別是首創(chuàng)成立了便衣大隊，便衣、監(jiān)控互動，是目前最有效的辦法，目前，火車站地區(qū)形成了“五所兩隊”的警力格局。所以，他認(rèn)為，廣州火車站治安反彈的幾率很小。

　　另據(jù)了解，春運(yùn)期間，越秀區(qū)對火車站地區(qū)實施全天候、全方位的“網(wǎng)格化”管理。目前，將整個火車站地區(qū)劃分為31個網(wǎng)格，設(shè)置68個重點防范點，由300名民警與保安員共同執(zhí)勤。網(wǎng)格內(nèi)的警力，基本上都能在1至3分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，比以前的5分鐘，速度大為提高。

　　越秀區(qū)還在該地區(qū)安裝了69路閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，構(gòu)建起一張全天候、全方位的“天網(wǎng)”�！疤炀W(wǎng)”與“地網(wǎng)”有效互動，提高了打擊各類違法犯罪的成功率。

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