D字頭火車票昨天(注:14日)零時開售，但首日售票數量極其有限，一上午北京西站10個主要售票窗口沒有賣出一張D字頭車票。昨天記者從北京鐵路部門了解到，北京是否發(fā)售月票和打折票，形勢尚不明朗。有關部門表示，D字頭列車首日銷售遇冷，主要是因為目前為鐵路運營的淡季。
根據鐵道部相關規(guī)定，4月18日后開行的動車組，學生票初步確定能打7.5折，且限購二等車廂的車票。另外，D字頭列車還將實行更加靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動售檢票和優(yōu)惠卡。
昨天記者致電北京鐵路局，相關工作人員稱，目前北京方面還沒有相關的舉措出臺，是否推出月票和打折票，目前尚不清楚。
D字頭車票發(fā)售一上午 10窗口未賣出一張票
D字頭火車票昨天零時開售，但首日售票數量極其有限，一上午北京西站10個主要售票窗口沒有賣出一張D字頭車票。昨天記者從北京鐵路部門了解到，北京是否發(fā)售月票和打折票，形勢尚不明朗。是旅客不喜歡“子彈頭”列車嗎？有關部門表示，D字頭列車首日銷售遇冷，主要是因為目前為乘火車出行的淡季。
D字頭車票發(fā)售首日沒賣火
昨天下午兩點，記者來到北京西站售票窗口前了解提速車票售賣情況。等了半個多小時，雖然不時有人上前詢問，但北售票大廳9至13日，22至26日10個賣D字頭車票的窗口前，沒有遇到一位購買車票的旅客。記者只好上前向窗口售票員打聽，售票員撇了撇嘴，笑容尷尬。
據介紹，這位售票員從早8點接班，6小時內都沒賣出一張D字頭火車票。相同的狀況也出現北廣場售票廳的其他9個售票�？冢蛱焯崴佘嚻笔兹瞻l(fā)售遭受冷遇。
下午2點10分左右，張先生及朋友購買當天去保定的車票，由于過路車很多，又是淡季，很輕易地就買到了3點半左右發(fā)車的車票�！暗疚覀冑I票一般都是隨到隨走，所以沒刻意關注D字頭的車�！睆埾壬f。
據介紹，在鐵路網上售票系統昨日零點放票之后，北京西站和北京站確實迎來了數位購買了4月18日車票的旅客。一些人明確表示是為了收藏，還有一些則是在京的媒體人士，預備隨車采訪使用。
北京鐵路是否推月票和打折票尚不明朗
來自鐵道部的消息稱，第六次大提速繼續(xù)堅持提速不提價的原則，動車組票價將執(zhí)行1997年國家批準的高等級軟座快速列車價格。此次提速開通的動車組列車的車票實行全路聯網通售，預售期為20天。由于目前處于提速過渡時期，火車票發(fā)售以車站公告為準。D字頭車票旅客可購買異地票、往返票。同時，動車組車票可根據等候的日數辦理改簽，但不能辦理有效期延長。根據鐵道部相關規(guī)定，4月18日后開行的動車組，學生票初步確定能打7.5折，且限購二等車廂的車票。另外，D字頭列車還將實行更加靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動售檢票和優(yōu)惠卡。
來自《國際金融報》的消息說，上海鐵路局12日召開新聞通氣會，為惠及更多旅客，上海局將對部分管內動車實行時段票價，并根據不同的運輸，分成9檔實行打折。
昨天記者致電北京鐵路局，相關工作人員稱，目前北京方面還沒有相關的舉措出臺，是否推出月票和打折票，目前尚不清楚。
三大原因導致“子彈頭”遇冷
第六次大提速后，北京站和北京西站將陸續(xù)開行60對“和諧號”D字頭列車。鐵路業(yè)內人士分析原因認為，淡季、價格和認知成為現階段提速車票“不火”的主要原因。
-淡季：短途列車車票沒必要提前買
因為淡季是目前市場銷售的大環(huán)境，鐵路專業(yè)人士告訴記者：“在鐵路六次大提速中，有兩次都選擇了4月，正是因為這段時間屬于鐵路運輸的淡季，有充分的時間準備，以便迎接‘五一’的運輸高峰�！鳖A計今后幾天，售票狀況將有改觀。特別是提速后，正值“五一”黃金周，D字頭列車比較受到北京市民短途旅游的歡迎。
-價格：同線路價格相比沒必要選貴的
另外，也有旅客認為，D字頭列車速度快，但票價相對較高。例如北京到鄭州，提速后票價比硬座票貴了兩倍多。北京到天津，一等座51元、二等座42元的價格比原來京津之間最貴的列車臥鋪40元的價格都高，而最便宜的普快列車硬座才11元。
鐵路業(yè)內人士告訴記者，鐵路部門已對D字頭列車的市場前景進行了預測，盡管其價格比同線路其他列車都高，但因其買票、候車、車上環(huán)境和設施等服務受到商務人士的喜愛，會成為出差首選。
-認知：多數人不知今天賣票
此外，旅客對“子彈頭”列車的概念仍很陌生，記者采訪中，不少人表示尚未聽說“鐵路第六次大提速”及其推出的新型列車。由于此次鐵路部門宣傳的低調，記者還沒有在北京兩大主要火車站發(fā)現有關鐵路第六次大提速的宣傳、提示以及廣播說明等。(晨報記者 彭嵐蘭)
