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專家:長(zhǎng)三甲火箭發(fā)射成功率100% 但不能說(shuō)沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)
2007年08月16日 16:12 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)


    2006年9月13日凌晨0時(shí)02分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭,將自行研制的“中星-22號(hào)A”通信衛(wèi)星發(fā)射升空并成功送入預(yù)定軌道。圖為星箭組合體在發(fā)射前直指蒼穹的雄姿。 中新社發(fā) 胡建兵 攝


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  中新網(wǎng)8月16日電 今天上午,國(guó)防科工委網(wǎng)站、國(guó)家航天局網(wǎng)站舉辦在線訪談,圍繞中國(guó)探月的路線圖、目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)分析等方面的問(wèn)題與廣大公眾進(jìn)行交流。長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭副總設(shè)計(jì)師金志強(qiáng)在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示,中國(guó)長(zhǎng)三甲火箭目前的發(fā)射成功率是100%,但并不能說(shuō)發(fā)射沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。

  金志強(qiáng)介紹,中國(guó)的發(fā)射次數(shù)還不多,長(zhǎng)三甲火箭從1994年首飛至今只發(fā)射了14次。從設(shè)計(jì)的角度,長(zhǎng)三甲火箭設(shè)計(jì)的飛行可靠性指標(biāo)是0.95,所以從嚴(yán)格的科學(xué)意義上講,是不可能確保每一次發(fā)射都成功,這也就是常說(shuō)的航天發(fā)射既是高科技也是高風(fēng)險(xiǎn)。

  從射前準(zhǔn)備來(lái)說(shuō),存在發(fā)射中止的風(fēng)險(xiǎn),比如天氣因素,還有射前準(zhǔn)備問(wèn)題。長(zhǎng)三甲火箭是中國(guó)大型三級(jí)低溫液體運(yùn)載火箭。由于其低溫推進(jìn)劑液氫液氧溫度非常低(攝氏零下253/183度),要求產(chǎn)品絕熱性能要好,如果加注過(guò)程中或射前出現(xiàn)管路或連接器泄漏、凍住等問(wèn)題,將可能導(dǎo)致中止發(fā)射,再次組織發(fā)射至少在3天后,可能錯(cuò)過(guò)嫦娥衛(wèi)星的發(fā)射窗口。

  火箭從準(zhǔn)備點(diǎn)火、起飛到星箭分離的20多分鐘的飛行過(guò)程中有50多個(gè)重要的飛行動(dòng)作或關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問(wèn)題將可能導(dǎo)致發(fā)射失敗。具體來(lái)說(shuō),兩大系統(tǒng)比較關(guān)鍵。一是控制系統(tǒng),它相當(dāng)于人的大腦,是控制火箭飛行的神經(jīng)中樞。它主要由軟件和電氣系統(tǒng)產(chǎn)品構(gòu)成,電氣系統(tǒng)產(chǎn)品最擔(dān)心的就是電子元器件的偶然失效。二是動(dòng)力系統(tǒng),它是給火箭飛行提供動(dòng)力的,它的許多低溫活門(mén)非常精細(xì),性能指標(biāo)要求嚴(yán)格,有的導(dǎo)向間隙只有0.04-0.08mm,若有多余物卡住,后果不堪設(shè)想。因此,動(dòng)力系統(tǒng)最怕的是多余物。

  當(dāng)然,對(duì)這些環(huán)節(jié)的產(chǎn)品我們都采取了措施,有的是采取了冗余辦法,有的是在地面加嚴(yán)了測(cè)試檢查。同時(shí),這些動(dòng)作和環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)了以前成功飛行的考驗(yàn)。但是,成功不等于成熟,成熟不等于可靠,一次成功不等于次次成功,所以說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)依然是存在的,只是要盡可能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

  繞月探測(cè)工程衛(wèi)星系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師孫澤洲說(shuō),國(guó)外第一次探月任務(wù)基本上沒(méi)有完全成功的。50年代末的美國(guó)和前蘇聯(lián)的第一次探月任務(wù)均是失敗的,90年代日本的第一次探月任務(wù)中的環(huán)月任務(wù)也是失敗的。由于任務(wù)本身的風(fēng)險(xiǎn),因此成功率為48%,較地球衛(wèi)星低。(據(jù)中國(guó)探月網(wǎng)直播整理)


 
編輯:朱鵬英】
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