繞地衛(wèi)星，星際飛行器，繞月衛(wèi)星，這是嫦娥一號衛(wèi)星奔月旅途中將要扮演的三個角色。

　　“嫦娥一號”能否順利完成探月任務，萬眾期待。本報就此對嫦娥一號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設計師葉培建和衛(wèi)星系統(tǒng)有效載荷分系統(tǒng)總設計師孫輝先進行了采訪。

　　進入環(huán)月軌道就算成功，一個月后出第一張科學圖

　　記者：整個工程哪些階段稱得上是關鍵點？

　　葉培建：首先當然是發(fā)射。發(fā)射以后有幾個關鍵項目，包括星箭分離，太陽翼展開，天線展開等。這些做完后，我們會略微松口氣。

　　從“奔月”到環(huán)月的過程中，調(diào)相軌道的幾次工作包括一次遠地點點火、三次近地點點火，都是我們非常關注的；然后就是朝著月球飛行的114小時旅程；到了月球之后，再經(jīng)過三次制動，進入環(huán)月；之后就是各個有效載荷的打開，有的是半路就開了。那時，也就是從發(fā)射起大概15天以后，我們心里才能比較踏實。

　　記者：我們什么時候可以宣布成功？

　　葉培建：有兩次關鍵點，一個是經(jīng)過三次近月制動，衛(wèi)星進入200公里的環(huán)月軌道，我們就能宣布基本上成功了。因為最難的就是環(huán)月，從工程上來講，進入到環(huán)月軌道就是取得了重大的進展；第二就是有效載荷開始工作，出圖了，證明我們的科學目標也實現(xiàn)了。那就是完全成功了。這兩個節(jié)點是考驗我們的關鍵時刻。

　　記者：環(huán)月和探測成功哪個標志性更強？

　　葉培建：這個從來沒有人問過我，也沒有認真比較過。我個人認為，環(huán)月成功標志性更大。因為我們實現(xiàn)了從地球門口走到月球門口�？茖W探測儀器在月球表面探測也是一個非常大的跨越，有很多新的東西向世界宣布。但相比較的話，進入環(huán)月可能是更有標志性。

　　記者：什么時候會傳回第一幅圖片。其他科學目標完成和數(shù)據(jù)的匯總大概要多久？

　　葉培建：傳圖片略微晚一點，傳其他信息就要早一些。因為飛行姿態(tài)的問題，衛(wèi)星上去之后并不是正飛狀態(tài)，還不能作圖，但其他的數(shù)據(jù)馬上就會傳回來。

　　孫輝先：大家都希望看到圖片，但是相機開得會比較晚，必須等衛(wèi)星所有的狀態(tài)都正常了以后，光照條件也合適了才打開。按照現(xiàn)在的發(fā)射過程，大概是需要一個月的時間。

　　衛(wèi)星壽命到期后可能會嘗試落月

　　記者：有效載荷進入太空，一旦打不開或者出現(xiàn)故障怎么辦？

　　孫輝先：我們當然不希望出現(xiàn)這樣的事情，但也做了充分的工作，相信不會出現(xiàn)這樣的事情。但是，航天事業(yè)畢竟是一個高風險的活動，一旦出現(xiàn)這樣的問題，我們有很多預案。在天上一旦儀器發(fā)生故障，有搶救措施，比如關機再開機，有些設備是帶備份的。另外，有的科學目標不是一臺儀器就能實現(xiàn)，萬一有個別儀器損壞，我們還有其他儀器來完成目標。當然，這樣就會有一定的欠缺。

　　記者：關于衛(wèi)星使用后的回收問題，是否已經(jīng)有了考慮？

　　葉培建：嫦娥一號衛(wèi)星的壽命是一年，我們希望它能良好運行，并延長壽命。我們還準備了一個嫦娥一號B星，如果嫦娥一號衛(wèi)星運行得很好，將對B星進行改造，提高水平。

　　嫦娥一號衛(wèi)星不能回收，我想以后有兩種可能，一種就是變成月球軌道上的垃圾。另外我們也在設想，因為將來的二期工程要去落月。落的時候，軌道要從高軌道變成低軌道，然后落到月球上面去。所以我們也在考慮利用嫦娥一號衛(wèi)星生命的最后時間去試試落月。(記者 廖文根)