中新社上海十一月十二日電(陸從兵 楊淦鋒)今天上午十時，中國唯一從事極地破冰航行的科考船“雪龍”號，首次從自己的“家”——位于外高橋的中國極地考察國內(nèi)基地專用碼頭出發(fā)，開赴南極執(zhí)行第二十四次南極科學(xué)考察任務(wù)。

　　在中國極地考察國內(nèi)基地，首次投入使用的極地科考船專用碼頭上，彩旗迎風(fēng)招展；已舊貌換新顏的“雪龍”號身披紅裝從這里啟航奔赴南極。此前，“雪龍”號已從上海港張華浜碼頭完成了包括首臺南極天文望遠(yuǎn)鏡陣CSTAR，南極長城站改造工程所需的二千一百余噸鋼筋構(gòu)件、多輛雪地車和工程車等各種科考必需物資的裝載任務(wù)

　　據(jù)中國極地考察國內(nèi)基地負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過七個多月升級改造的全新“雪龍”號，于九日凌晨首次靠泊中國極地考察國內(nèi)基地專用碼頭，這也標(biāo)志著中國首個極地考察船只專用碼頭正式投入使用。它位于浦東外高橋五號溝地區(qū)，與長興島隔江相望。此次投入使用的是已建成的一期考察船碼頭，可靠泊二點五萬噸級船舶。

　　“雪龍”號船長沈權(quán)說：“這次出征赴南極科考長達(dá)五個多月，要到明年四月十八日才能回‘家’”。據(jù)透露，此次乘“雪龍”號出征奔赴南極的科考隊員共有九十一人，船員四十人，由五十多個單位的人員組成，多是各個科研領(lǐng)域的精英人才。為了確保科考隊員能夠按時開赴征程，外高橋邊檢部門專門制定了“雪龍”號出境邊防檢查工作預(yù)案，還加派警力專門負(fù)責(zé)對“雪龍”號靠泊的中國極地考察國內(nèi)基地周邊區(qū)域進(jìn)行巡邏，確保中國第二十四次南極科考隊順利出征。

　　另據(jù)了解，有兩名科考隊員將乘飛機(jī)從澳大利亞，搭乘“雪龍”號赴南極執(zhí)行科考任務(wù)。

　　據(jù)悉，這次南極科考，將在南極冰穹A地區(qū)進(jìn)行冰蓋典型斷面綜合考察、冰穹A冰芯鉆探、地球物理探測和天文學(xué)觀測等，冰穹A是南極冰蓋的最高區(qū)域，氣候環(huán)境極其嚴(yán)酷，被稱為“人類不可接近之極”。

　　此次科考將創(chuàng)下多個“第一”：在世界上首次繪制出南極冰穹A地區(qū)四百五十平方公里范圍內(nèi)的一比五萬地形圖，首次在南極內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行地震觀測，首次進(jìn)行光學(xué)天文的實驗觀測等一系列有開創(chuàng)性的壯舉。天文學(xué)家將在南極冰穹A地區(qū)進(jìn)行天文臺選址，計劃建一個天文自動觀測站，建幾百個望遠(yuǎn)鏡的龐大矩陣，開展變星統(tǒng)計、宇宙暗物質(zhì)等研究。還將進(jìn)行打鉆，鉆取約三千二百米深度的冰蓋完整冰芯，查看冰穹A地區(qū)是否存在超過一百五十萬年的古老冰體。

　　而這次科考隊還有一個很重要的任務(wù)，就是在冰穹A大本營及周圍六千平方公里范圍內(nèi)考察，測定南極內(nèi)陸考察站址及環(huán)境參數(shù)，為建設(shè)中國第三個南極科考站奠定基礎(chǔ)。除這些科研任務(wù)外，隨隊的建筑人員將負(fù)責(zé)對長城站、中山站的大修工作，對原有站點進(jìn)行拆除、改造、新建等工作。完