"加大機構(gòu)整合力度，探索實行職能有機統(tǒng)一的大部門體制，健全部門間協(xié)調(diào)配合機制。"十七大報告中關(guān)于政府大部門體制的全新提法，引起各界注目。"要抓緊制定行政管理體制改革總體方案"，列入中央重要議事日程，而大部門體制的構(gòu)想，被普遍認(rèn)為將是政府改革的一個新起點、新突破口。

　　新一輪機構(gòu)改革先聲

　　改革開放以來，我國先后于1982年、1988年、1993年、1998年和2003年進(jìn)行了5次機構(gòu)改革。國家行政學(xué)院公共管理教研部教授汪玉凱說，雖然我們現(xiàn)在的政府架構(gòu)與計劃經(jīng)濟時代相比進(jìn)步了很多，但和成熟的市場經(jīng)濟國家比較，部門設(shè)置仍然偏多，而且行政行為仍然帶有經(jīng)濟干預(yù)的慣性。

　　"具體表現(xiàn)為專業(yè)化程度高、職能交叉多，過多涉足微觀經(jīng)濟領(lǐng)域，淡化了政府的服務(wù)和宏觀管理職能。"汪玉凱教授說，比如在食品安全、水環(huán)境治理等許多關(guān)乎國計民生的領(lǐng)域，"多龍治水"成為切實解決問題的一大障礙。

　　國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院常修澤教授認(rèn)為，把密切相關(guān)的職能和權(quán)力集中在一個大的部門統(tǒng)一行使，將更加突出政府的公共服務(wù)和宏觀調(diào)控作用。"例如，對原有的交通行業(yè)，如果能夠建立一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)的體制，將更有助于促進(jìn)鐵路、民航、公路等各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化資源配置。"

　　專家們預(yù)言，大部門體制改革將于2008年春率先在中央人民政府推進(jìn)。屆時，新一輪行政管理體制改革將成為落實十七大精神的一大著力點。

　　服務(wù)型政府陳疾務(wù)去

　　汪玉凱說，計劃經(jīng)濟下的政府管理，鮮明特征之一就是部門設(shè)置復(fù)雜，比如機械工業(yè)部下曾經(jīng)有9個部。經(jīng)過幾輪改革動作之后，這種現(xiàn)象有所改變，但是目前政府部門之間的職能交叉、政出多門、權(quán)責(zé)不清現(xiàn)象仍然十分突出，成為影響政府效能的一個重要因素。

　　比如，目前在農(nóng)業(yè)管理方面，產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后管理涉及14個部、委、局；在人力資源管理方面，勞動、人事、教育等部門的職能交叉；在城市供水、地下水管理方面，水利、建設(shè)、國土資源等部門的職能交叉；在外商投資、境外投資管理等方面，國家發(fā)改委、商務(wù)部兩者之間職能交叉。

　　"傳統(tǒng)的由多個部門管理同一項工作的做法，看起來是加強領(lǐng)導(dǎo)，實際上是減輕了部門應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，降低了工作效率，增加了行政成本。"常修澤說，"對現(xiàn)行的部門體制進(jìn)行調(diào)整性'手術(shù)'，體現(xiàn)了中央建立服務(wù)型政府、革除舊有行政管理體制痼疾的立場和決心。"

　　實行大部門體制是發(fā)達(dá)國家通行的做法。以中央政府部門設(shè)置為例，日本是12個，美國是16個，英國是17個。

　　常修澤教授對發(fā)達(dá)國家廣泛采用、建立在大部門基礎(chǔ)上的"ESH"機制(即"環(huán)境、安全、健康機制")進(jìn)行了深入的分析和評估。他認(rèn)為："盡管國情有所不同，但是先進(jìn)的管理理念是可以共享的。"

　　如何超脫部門利益

　　令專家們普遍擔(dān)憂的一個問題是，大部門體制將直接影響到現(xiàn)實的部門利益，這也將是此項改革面臨的最大阻力和難點。事實上，正是由于部門利益作祟，在我國多次行政機構(gòu)改革的歷程中，"精簡-膨脹-再精簡-再膨脹"的陰影一直揮之不去。

　　"過去部門之間職能交叉，決策周期長、成本高，協(xié)調(diào)溝通困難，重要原因就在于受到了部門利益的嚴(yán)重影響，即所謂'權(quán)力部門化，部門利益化，利益集團(tuán)化'。"汪玉凱說。而大部門體制如能推行，對部門利益有釜底抽薪的味道，因此其難度可想而知。

　　汪玉凱認(rèn)為，大部門體制改革首先應(yīng)該從職能交叉突出、外部反映呼聲大的一些部門開始。比如信息產(chǎn)業(yè)部、廣電總局等的整合，國家稅務(wù)總局和財政部的整合，國稅系統(tǒng)和地稅系統(tǒng)的整合，農(nóng)業(yè)部、水利部、國家林業(yè)局的整合，衛(wèi)生部、人口計生委、食品藥品監(jiān)管局和國家中醫(yī)藥管理局的整合，交通部、鐵道部、民航總局的整合等等。

　　大部門體制改革會不會引發(fā)權(quán)力過于集中的"連鎖反應(yīng)"？專家認(rèn)為，這項改革必須有相應(yīng)的監(jiān)督機制予以配合。汪玉凱指出："從更深層次來看，大部門體制改革將涉及和涵蓋黨政、人大、政協(xié)等系統(tǒng)，要考慮黨的權(quán)力和政府權(quán)力的對接，這個問題非常關(guān)鍵。"汪玉凱說，"應(yīng)當(dāng)把行政管理體制改革方案納入政治體制改革框架中，這樣更能從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行深層次調(diào)整，因而更具有長遠(yuǎn)性。"(范迎春）