中新社上海十二月二十一日電 (記者 孫自法)中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(中國一航)民用飛機(jī)部部長汪亞衛(wèi)二十一日向媒體披露，最近，ARJ21-900型飛機(jī)的基本性能和設(shè)計定義正在確定過程中，在明年ARJ21-700首飛之后，ARJ21-900飛機(jī)的研制工作將正式啟動并全面展開。

　　中國自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)ARJ21-700當(dāng)天下午在上海飛機(jī)制造廠順利實現(xiàn)總裝下線，將于二○○八年上半年首飛。汪亞衛(wèi)稱，ARJ21-900就是ARJ21-700之后系列化發(fā)展的第一個型號，具體來講，就是從全經(jīng)濟(jì)艙九十座發(fā)展到全經(jīng)濟(jì)艙一百零五座，載客量更大，飛機(jī)航程根據(jù)用戶要求增大，飛機(jī)的性能也將加以改進(jìn)。

　　他說，中國一航與龐巴迪公司聯(lián)合開展ARJ21-900研制的談判進(jìn)展順利，雙方高層定期會面。ARJ21-900仍然是中國自主知識產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)，龐巴迪公司作為一家非常有經(jīng)驗的支線飛機(jī)制造商，將派專家參與和支持ARJ21-900飛機(jī)項目。

　　汪亞衛(wèi)表示，中國ARJ21新支線飛機(jī)的有些配置只在國外先進(jìn)民用客機(jī)上有使用，飛機(jī)售價和性能相匹配，不會以低價參與市場競爭。據(jù)預(yù)測，未來二十年中國國內(nèi)對支線飛機(jī)需求九百架，他對ARJ21新支線飛機(jī)未來市場前景充滿信心。

　　ARJ21-700飛機(jī)下線是中國民用飛機(jī)發(fā)展的一個重要里程碑，但其后續(xù)任務(wù)十分繁重，還要進(jìn)行試驗試飛和適航取證等工作。本次研制批共研制生產(chǎn)ARJ21-700飛機(jī)五架，包括三架試飛機(jī)和兩架用于地面試驗的飛機(jī)，將通過十四個月的空中考核試飛任務(wù)，獲取適航證。(完)