“必須根治雙超”
孟學(xué)農(nóng)認(rèn)為,要樹立山西新形象,發(fā)展旅游業(yè),必須“鐵腕治超”
據(jù)山西省治超辦官員介紹,無論是聯(lián)合治超還是一把手負(fù)責(zé)制,都是省長孟學(xué)農(nóng)鐵腕治超的具體體現(xiàn)。
2007年10月6日,天降雨,大運(yùn)高速晉祠段500米內(nèi)發(fā)生三起事故,造成近5公里的堵車,事故是一輛重型超載車剎車失靈造成。
這一天,孟學(xué)農(nóng)的車也被堵在長隊(duì)里。
當(dāng)時(shí),剛調(diào)任山西代省長一個(gè)月的孟學(xué)農(nóng),正在調(diào)研山西的旅游狀況。據(jù)山西省治超辦官員講,孟學(xué)農(nóng)認(rèn)為,山西要長足發(fā)展,須經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,大力發(fā)展旅游業(yè)。
車被堵,孟學(xué)農(nóng)找到交警詢問事故原因,并參與了疏導(dǎo)車流。
次日,孟學(xué)農(nóng)召集山西省交通、公安、安監(jiān)、旅游和煤炭等各部門一把手開會(huì),要求將“確保高速公路暢通”作為當(dāng)前最重要的政府工作。
10月26日,孟學(xué)農(nóng)簽發(fā)了《關(guān)于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的通告》,聯(lián)合華北五省市協(xié)同治超。
治超辦官員透露,孟學(xué)農(nóng)多次談及山西交通的“雙超”痼疾,認(rèn)為必須“鐵腕治理”,“超載不僅危險(xiǎn),給公路造成巨大損害,更會(huì)滋生腐敗,要發(fā)展旅游,樹立山西新形象,必須根治雙超痼疾,要責(zé)任到人,鐵腕治超!
11月中旬,就治超情況,孟學(xué)農(nóng)利用周末到山西主要旅游線路進(jìn)行專項(xiàng)檢查。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,孟學(xué)農(nóng)常到各地暗訪“雙超”,讓人拍下違法車輛、記車號(hào),他還到治超點(diǎn)詢問治超情況,還曾當(dāng)場(chǎng)提出批評(píng)意見。
2007年11月30日,孟學(xué)農(nóng)主持召開山西省治理非法超載超限工作會(huì)議,各市政府“一把手”被要求參加。
據(jù)一位參會(huì)官員介紹,便是此次會(huì)議,孟學(xué)農(nóng)提出了“一把手問責(zé)”及“責(zé)任倒查”的新治超思路。
也是這次會(huì)上,曾在長治任市委書記實(shí)施鐵腕政策而備受爭議的呂日周,被特邀為治超顧問和總監(jiān)督員。
山西省人大一官員認(rèn)為,“孟學(xué)農(nóng)當(dāng)省長后,治超已成為山西各級(jí)政府最重要的工作。責(zé)任倒查能從根本上‘治人’,讓每個(gè)執(zhí)法環(huán)節(jié)的公務(wù)人員真正感受到壓力!
風(fēng)暴中的觀望者
很多養(yǎng)車戶在觀望,觀望這次治超,是否會(huì)跟以往一樣只是“空喊幾聲”
“山陰成為‘一把手負(fù)責(zé)制’和‘責(zé)任倒查制’的第一個(gè)范例。”山陰宣傳部一官員說。
成為“反面典型”,山陰縣交通局紀(jì)檢書記白日新認(rèn)為,是山陰運(yùn)氣不好,“3月5日之前,哪個(gè)縣不是那樣”。
白日新說,山陰“出事”后,道路養(yǎng)護(hù)資金也被市里停了,“我現(xiàn)在倒是沒什么事情可做了”。
同白日新一樣“閑”的,還有一些養(yǎng)車戶。
養(yǎng)車戶李同(化名)便在等待,“不知道這股風(fēng)什么時(shí)候過去”,“政府會(huì)一直這么治下去嗎?”
李同有一輛四軸大貨車,因治超,目前沒上路。
他說,很多養(yǎng)車戶都在觀望,觀望政府這次治超是否跟以往一樣“空喊幾聲”。
李同稱,他們其實(shí)是希望治超的,一是為了自身安全,超載很危險(xiǎn),二是治超后道路暢通了,能減少運(yùn)輸成本,三是能客觀上提高運(yùn)輸門檻,減少惡性競爭。
李同認(rèn)為,政府的責(zé)任倒查制如果能嚴(yán)格實(shí)施,“應(yīng)該能治好執(zhí)法的人,這是超載的源頭!
山陰縣副縣長劉守斌也認(rèn)為,“治超的根源還在于治人”,“我要把我的壓力轉(zhuǎn)嫁給每一個(gè)執(zhí)法人員,我有信心能夠治超成功!
“這次那么大力度治超,這個(gè)情況肯定要好轉(zhuǎn)的!眲⑹乇笳f。(記者 黃玉浩)
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