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與死神賽跑 中國交通人24小時搶修"生命線"(圖)

2008年05月15日 10:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論


 

    5月12日14時28分,四川汶川縣發(fā)生7.8級地震.去往汶川的公路沿線多處發(fā)生垮塌和山體滑坡。圖為離都江堰市區(qū)5公里處的水井灣大橋發(fā)生大面積垮塌,造成去汶川的公路受阻。 中新社發(fā) 黃榮 攝


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  中新社北京五月十五日電 題:與死神賽跑 中國交通人搶修“生命線”

  中新社記者 周音

  一條新聞消息稱,汶川縣受地震影響東西南北方向的公路全部毀壞。一位婦女為搶救在地震中受重傷的丈夫,與親朋好友抬著擔(dān)架步履維艱十五個小時到醫(yī)院救治。

  為爭取救人的時間,軍方在大雨和塌方阻塞前進(jìn)道路時下達(dá)死命令:不惜一切代價,誰先到達(dá)災(zāi)區(qū)就給誰記功。

  對于救災(zāi)前線來說,實(shí)現(xiàn)交通暢通應(yīng)屬當(dāng)務(wù)之急。路通了,贏得救援的時間,才能挽救更多的生命。

  國難當(dāng)頭,中國自上而下心系著災(zāi)區(qū)。汶川的每一個信息都牽動著億萬炎黃子孫的心!

  交通機(jī)構(gòu)最新消息稱,汶川西線的公路還有四十公里未通 ,搶通“生命線”的工作二十四小時不間斷。

  據(jù)了解,搶通工作的重點(diǎn)是圍繞著汶川地震中心展開,從四個方向,分四條線路同時進(jìn)行攻堅(jiān)。由于該地區(qū)公路等級不高,有的地方只有八點(diǎn)五米寬,作業(yè)面狹窄,致使搶險工人有勁使不上。雖有充足的機(jī)械、有充足的人員,但在作業(yè)的時候,只能有一臺推土機(jī)作業(yè),其他的機(jī)械擺不上去。加之余震不斷,不能爆破,只能一米一米地掘進(jìn)。

  交通運(yùn)輸部副部長馮正霖介紹說,在以汶川為中心的周邊五十公里的范圍內(nèi),沿線是山區(qū),地勢險要,道路損毀嚴(yán)重。專家組徒步分別至四條線路勘探,待勘探結(jié)果出來后,搶通人員將集中力量打通這條方向,使汶川能夠有一條通往外界的路。

  災(zāi)重情更重。道路不通,開通水路。交通運(yùn)輸部緊急啟動水上救助方案,用消防部隊(duì)的沖鋒舟,進(jìn)入災(zāi)區(qū)救助。由于這條河流沒有港口碼頭,沖鋒舟也只能到達(dá)鎮(zhèn)上,然后救援人員再徒步抬著小型機(jī)械設(shè)備至災(zāi)區(qū)中心。

  為了把溫暖盡快送給災(zāi)區(qū)人民,中國鐵路系統(tǒng)全力搶通線路搶運(yùn)物資人員 。經(jīng)過鐵路職工日夜奮戰(zhàn),現(xiàn)已搶通三條干線和六十九處受損區(qū)段,僅剩下甘肅省徽縣境內(nèi)寶成線坍塌隧道正在搶修中。鐵路部門已安排受地震影響的客車途中折返三十一列,迂回運(yùn)行二十七列,停運(yùn)九十六列。目前,受阻旅客列車已經(jīng)全部疏通完畢。

  與此同時,中國民航為抗震救災(zāi)搭建“空中走廊”。經(jīng)過晝夜緊急搶修,成都雙流機(jī)場在地震災(zāi)害中受到破壞的空管設(shè)備被修復(fù),十四日十四時零六分,機(jī)場航管樓塔臺恢復(fù)使用,雙流機(jī)場的運(yùn)行能力恢復(fù)到正常水平,保障重點(diǎn)是各地運(yùn)送救災(zāi)人員和救災(zāi)物資的飛機(jī)。

  時間就是生命。連續(xù)數(shù)日在抗震救災(zāi)第一線指揮的國務(wù)院溫家寶總理發(fā)出誓言:要抓住時機(jī)、抓緊時間搶救人員,這是整個抗震救災(zāi)工作的重中之重。

  中國交通人正與死神賽跑,他們晝夜鏖戰(zhàn)搶通著“生命線”,力爭早日續(xù)上重災(zāi)區(qū)“孤城”汶川這條“生命之路”。完

編輯:吳歆】
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