2008年4月，博鰲亞洲論壇年會。在海南博鰲附近水域，一支肩負特殊任務的隊伍身著潛水服，背著氧氣瓶，潛入大海深處，用警惕的目光在水下搜尋。

　　受命執(zhí)行這次水下安檢任務的，是南海艦隊某防救船大隊潛水員。指揮這支部隊的大隊長王旭，多次帶領部隊圓滿完成海上重大演習、救援、打撈、拖帶和科學實驗等多樣化軍事任務，被譽為“水下英雄”。

　　“家是他的碼頭，偶爾靠靠，說走就走……”

　　“一臺大型機械傾覆，沉沒于81.5米深海，你大隊迅速前往探摸！”僅30分鐘，一艘遠洋救生船備航完畢，一聲笛鳴，駛向大海。

　　記者7月初在潛水員大隊看到的這一幕，只是王旭率隊無數(shù)次執(zhí)行海上緊急救援任務中平常的一次。他常說：“執(zhí)行多樣化軍事任務，沒有平時和戰(zhàn)時之分，指揮員更應時刻處于‘臨戰(zhàn)’狀態(tài)。”

　　記者看到，王旭有一張駐地地圖，圖上以營區(qū)為中心畫了一個圓，圓的半徑代表大約半個小時的車程。平日里，王旭的活動范圍一般不超出這個圓，隨時準備受命出征。

　　這天，記者隨大隊的遠洋救生船抵達目標海域。兩名潛水員下潛81.5米后，迅速發(fā)現(xiàn)目標并完成捆綁，起吊成功，創(chuàng)下海軍大深度探摸、打撈同類沉沒物的新紀錄。對此，王旭并沒有感到驚喜。他說：“執(zhí)行高難度、高風險的水下探摸、打撈任務，大隊都有詳細預案，最危險、最艱苦、最困難的地方，就是我們防救兵大展身手的戰(zhàn)場！”

　　平時枕戈待旦，才能處險不驚。在一次援潛實兵演練中，風浪扯斷了拖船與“失事艦艇”之間的纜繩。暮色中，王旭帶領官兵駕駛小艇駛向大海。風急浪高，小艇劇烈顛簸，王旭操縱小艇頂風靠近。5米、2米、1米……一個浪涌過來，就在小艇被推上波峰的一瞬間，王旭一聲大吼：“上！”話音未落，兩名戰(zhàn)士躍上“失事艦艇”。1小時后，拖纜終于被重新固定好，艦艇恢復了安全。

　　“平時即戰(zhàn)時，海洋即戰(zhàn)場。”王旭時時將自己置于臨戰(zhàn)狀態(tài)，至今還和妻子過著“牛郎織女”的兩地生活。在鄭州一所大學當老師的妻子喬俊杰這樣形容王旭：“家是他的碼頭，偶爾靠靠，說走就走……”

　　路上作客海為家。近年來，王旭先后在40多次海上救援、軍事演習、新裝備試驗和“神舟”系列飛船海上應急搜救打撈任務中作出突出貢獻。

　　他的目標，總是下一個第一

　　王旭帶領的團隊，戰(zhàn)功赫赫。我國第一枚洲際導彈、第一顆同步衛(wèi)星、第一枚運載火箭、第一次潛艇水下發(fā)射運載火箭、第一次實施載人航天工程……在這些永載史冊的重任中，都可以看到南海防救尖兵的身影。他們，曾28次刷新我國海上潛水、救援紀錄。然而，王旭從未感到滿足。他的目標，總是下一個第一。

　　布設海上作業(yè)場，是對水下沉船實施探摸、救援或打撈的重要環(huán)節(jié)，也是一個世界性難題。2005年以前，我國海上布場的深度從未超過30米。近年來，王旭率領官兵挑戰(zhàn)極限，2006年將布場水深增加到68米，2007年更是達到了前所未有的130米。

　　今年，當王旭把目光投向200米的深海時，引來不少擔憂：“現(xiàn)有布場裝備的性能，不可能達到200米水深。”到底能不能達到這個深度，王旭心里也沒有底。為了驗證這一目標的可行性，他來到實驗艇上，對工作錨的重量和抓力、鋼纜的直徑和長度、絞車的絞力和水鼓的受力逐項測試。為確保萬無一失，他預設了多種環(huán)境：海底底質是泥沙底還是珊礫底、海上風流是橫向還是縱向、使用輕質纜還是重質纜……所有能考慮到的情況，他都納入實驗模型進行驗證。半個多月后，他下定決心：“這個深度完全可以達到！”

　　前不久，王旭帶領防救船編隊駛入深海區(qū)。第一只錨緩緩入水、第一只定位水鼓拋向海面……終于，錨纜的水深刻度達到200米，一個穩(wěn)固的海上作業(yè)平臺搭建成功。甲板上，頓時一片沸騰！

　　“應對各種嚴峻挑戰(zhàn)，首先要挑戰(zhàn)的是自己�！蓖跣窠�(jīng)常這樣鼓勵自己和戰(zhàn)友們。以前，大隊能夠深潛80米的潛水員不足15%。經(jīng)過刻苦訓練，如今80%的潛水員都能超過80米。目前，在氦氧潛水訓練中，大隊的義務兵潛水員能夠下潛80米、一級士官潛水員能夠下潛100米、二級以上士官和軍官潛水員能下潛120米以上。

　　專家感慨：學生給老師上了一課

　　一次，大隊奉命緊急打撈一臺墜�？蒲性O備，首次使用剛剛裝備的某型水下機器人。機器人在水下左轉右拐，折騰了1個多小時都沒能靠近目標。潛水員曾福明下潛海中作業(yè)，不到20分鐘就完成了任務。

　　有人嘆息：機器人雖然先進，但不如老辦法管用。然而，王旭另有看法。他仔細研究了機器人作業(yè)的全過程，發(fā)現(xiàn)失敗的原因首先是操作者對裝備性能不夠熟悉。

　　這件事引起了王旭的深思：“海上防救作業(yè)涉及潛水、救護、切割、電焊、拖帶等50多個專業(yè)，是一個復雜的科學系統(tǒng)。要應對多種安全威脅，必須向科技要戰(zhàn)斗力�！焙５壮上裣到y(tǒng)、水下燈陣等高技術裝備陸續(xù)列裝，王旭帶頭深研苦鉆，每晚2小時讀書時間雷打不動。跟船出海，攜行包里也總是裝著沉甸甸的書籍。近年來，在他的帶領下，一大批精通專業(yè)知識的潛水員、技術員和指揮員脫穎而出。一次，某新型潛水鐘在大隊試驗，官兵向專家提出了數(shù)十條改進意見，句句內行，條條中肯，專家感慨地說：“學生給老師上了一課��！”

　　科技素質的提高，使大隊如虎添翼，先后擔負了“神舟”系列飛船海上應急搜救打撈任務，探索了海上返回艙模擬吊放、綁架開艙等應急情況處置方案。

　　然而，王旭一直沒有忘記那次水下機器人的“敗績”。他和戰(zhàn)友們用專業(yè)的眼光重新審視，發(fā)現(xiàn)這一型號的機器人設計存在瑕疵，便向設計方提出了增強動力、增加自由度、簡化操作平臺等5條改進建議，全部被采納。

　　一次，海南一座大型水庫上，一艘裝載農藥的船舶翻沉，水下機器人再度出征。在王旭的親自指揮下，成功打撈起1.5噸劇毒農藥，防止了一起重大水源污染事故。(記者　熊永新　通訊員　朱光耀　蒲豐）