紅燈想沖就沖，路口隨意變道穿插，大街小巷亂停亂放……長期以來，部分特種車和公務車在非執(zhí)行緊急公務時依仗特權(quán)“橫行霸道”，令老百姓頗有微詞，有市民戲稱羊城遍地是“牛”車。

　　可喜的是，乘著創(chuàng)建文明城市的東風，廣州近期出臺了一系列措施狠治“特權(quán)車”，除了將抄告通報制由每月一次縮短為3天一次外，廣州市越秀區(qū)政府昨日也正式發(fā)文提出“警告”：公務車司機若三次交通違法將一律“炒魷魚”，領導干部交通違法也將受到紀律處分。

　　對此，相關專家和人士提醒，借著“創(chuàng)文”契機大力整治“特權(quán)車”是好事，但希望不要“一陣風”。應借此機會建立起一整套對特權(quán)車嚴格執(zhí)法的長效機制，除在媒體上對這些違章“特權(quán)車”進行曝光外，還可鼓勵市民隨時隨地拍攝違法違章行為，發(fā)動全社會力量進行監(jiān)督。

　　越秀

　　公務車司機三次交通違法，炒魷魚！

　　“有些駕駛?cè)藛T認為公務用車違法無所謂，車壞有保險公司賠，被罰款有公家報，甚至有人開‘霸王車’！”昨天下午，越秀區(qū)專門召開公務用車專項整治會議，越秀區(qū)區(qū)長武延軍在會上向媒體通報了7月至8月15日越秀區(qū)公務用車違法情況。

　　據(jù)悉，越秀區(qū)目前共有定編公務車870多輛，加上企事業(yè)單位、作業(yè)車等，全區(qū)公務用車超過1000輛。按照交警部門的抄告，越秀區(qū)7月份共有79宗公務用車違法，8月上半月51宗，其中區(qū)市容環(huán)衛(wèi)局及車隊列首位，總計達30宗。

　　“交通違法雖出在司機，但責任卻在領導，不要以為自己在越秀是‘地頭蛇’，想沖就沖隨便違法。”武延軍“嚴詞”，七八月份涉及到有交通違法的39家單位必須書面給越秀區(qū)整治辦作出檢查。

　　武延軍透露，越秀區(qū)已制定了《關于進一步加強越秀區(qū)公務車輛管理的規(guī)定》，規(guī)定了今后對區(qū)屬公務用車違章情況及駕駛員違章行車將實行通報制度。交通罰款由駕駛者自行負擔。第一次交通違章予以批評教育并記錄在案；第二次予以書面警告并停職參與安全學習；第三次違法作離職處理。對于公務員、干部則將視作對區(qū)政府規(guī)章執(zhí)行不力，對當事人給予紀律處分。

　　此外，越秀區(qū)機關車輛將建立檔案，每月每季對油耗、車輛行駛公里數(shù)等進行普查。對擅自用車者每次處罰1000元，同時必須繳納車輛使用費。

　　-調(diào)查

　　特權(quán)車違法有所收斂

　　記者巡城發(fā)現(xiàn)，天河城仍有特種車堵門口

　　連日來，記者前往多個路口和商業(yè)繁華路段調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然特種車和公務車的違章違法行為已有所“收斂”，但亂掉頭、亂停放的情況仍不時可見。

　　昨天下午，記者在東川路省人民醫(yī)院一帶守候了一個多小時，見到數(shù)十輛公務車以及一些職能部門的專用車，當中僅一輛在此違章大掉頭，其他車輛都基本“守規(guī)矩”。

　　9月3日，記者分別來到署前路和天河南一路一帶，發(fā)現(xiàn)幾輛職能部門的專用車沒有停在固定停車位上，在路邊亂停放。署前路上的東山大百貨門口雖然劃出了臨時停車區(qū)，但仍有特種車停在臨時停車區(qū)外，原本不算寬敞的路變得更加窄小。天河南一路情形相似。

　　9月2日下午，記者在天河城南門，看到三輛特種車“堵”在正門口，車上都有司機，看起來都在等人。經(jīng)常來天城河搭客的出租車司機老劉告訴記者，最近廣州創(chuàng)文抓得緊，堵在天河城門口的特種車和公務車少多了，以往最高峰時堵十幾輛都有，“大部分特種車公務車應該不是來執(zhí)行公務的吧？畢竟天河城是逛街的地方�！�

　　-聲音

　　一些特定車號本身就是身份和地位的“象征”

　　一個電話便搞定 交警想管不敢管

　　“大部分公車其實都是‘特權(quán)車’�！痹趶V州當了幾年交警的小楊解釋，其實除了軍車、警車非常容易辨認外，現(xiàn)在很多地區(qū)政府部門的車輛都使用小號，也就是100號以內(nèi)的，有的地區(qū)是以特定的數(shù)字打頭，如“9”打頭的車牌�！翱梢哉f，這些車牌就是身份和地位的象征，見到這些車牌的車輛，交警部門執(zhí)法往往有所忌諱�！�

　　“說實話，不是我們不管，而是管不住，或者說根本不敢管。”小楊說，比如說像特種車，他們“無權(quán)”管理；而開公務車的司機，一般關系比較廣，一個電話便可輕松搞定；最麻煩的是“不小心”查到一些領導的車，遇到素質(zhì)好的，人家可能就找人免掉罰單就算了；遇到脾氣不好的，會當場發(fā)作，最后還找到他們的頂頭上司批評他們，“久而久之，見到這些車，我們自然是睜只眼閉只眼。我認為最重要的是要想更多的辦法，用更多的硬措施，使一些領導和單位‘克服特權(quán)思想’。”

　　小楊坦言，目前，對機關車輛實行抄告制度有一定震撼作用，“畢竟是通報批評，有些單位還是非常在意的，尤其是現(xiàn)在創(chuàng)文的大背景下，一些公務車司機還是會有所忌諱，有所收斂。事實上，一些公務車司機不怕罰，罰了也不肉疼，反正有單位埋單。抄告制度要有好的效果，關鍵還是各相關單位的配合�！�

　　-建議

　　鼓勵拍攝違章 發(fā)動社會監(jiān)督

　　“在國外，只有開著警燈的消防車、國家救護中心的救護車等才是特權(quán)車�！睆V州市社科院科研處處長彭澎博士表示，目前特種車和公務車交通違法在國內(nèi)各大城市都較普遍，如果仍由其發(fā)展下去，在一定程度上會影響軍民關系黨民關系。

　　彭澎認為，曝光、處罰公務車違章本應該是十分平常的事情，從根本上講，不管是公車還是私車，只要違反了交通法規(guī)，交警就應該依法辦事。

　　“目前廣州借著‘創(chuàng)文’契機大力整治‘特權(quán)車’是好事，但希望不要又是‘一陣風’�！迸砼煺f，從長遠來看，對公務車交通違法行為僅通知單位還是治標，遠不是治本，廣州應逐步建立起對公務車嚴格執(zhí)法的一整套長效機制。

　　他建議，如果公務車違章，應該像私車一樣，在報紙上予以曝光；同時，出臺措施，鼓勵普通市民對公車的違法違章行為進行拍攝，讓每個市民都成為公務車的監(jiān)督員，發(fā)動全社會的力量進行監(jiān)督，讓公務車違章曝光、處罰走入正軌。(本報記者 周樂瑞 實習生 胡曉瑜 通訊員 周小莉)

　　-鏈接

　　抄告加曝光 專治特權(quán)車

　　花都番禺還有一招：主動貼標簽發(fā)動社會監(jiān)督

　　———抄告制度每月1次縮短為3天一次：廣州市公安交警部門自2007年1月起，對廣州市直屬機關車輛發(fā)生交通違法行為實施抄告制度。自實施抄告始，市直機關車輛交通違法總量從2007年1月的372宗下降到2008年6月的106宗，下降幅度為71.51%。近期廣州市交警部門將開展省直、區(qū)屬機關的車輛信息收集工作，將部隊(武警)車輛交通違法的抄告由原來每月1次縮短為3天一次，粵O、粵警車輛的抄告由原來每月1次縮短為半個月1次，并抄送市創(chuàng)建辦，實行二次處罰和教育。

　　———車貼標志邀群眾監(jiān)督：花都區(qū)將統(tǒng)一制作的紅色“花都文明號”車標，全區(qū)1000輛公務用車，統(tǒng)一貼在前后擋風玻璃位置。番禺區(qū)公務車以及公務員的私家車也都貼上了“創(chuàng)文”標簽———“文明交通、從我做起”。