神舟七號飛船18日完成了與長征2F火箭的對接。昨天，“神七”從總裝測試廠房轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，完成了火箭轉(zhuǎn)場。按照目前的技術條件，火箭轉(zhuǎn)場基本不存在“技術難度”，但是刮風、下雨等自然天氣對轉(zhuǎn)場影響還是很大。

　　轉(zhuǎn)場時間1小時5分到10分

　　根據(jù)數(shù)據(jù)資料，昨天在火箭轉(zhuǎn)場現(xiàn)場，地面的風力達到了8米/秒。雖然昨天的轉(zhuǎn)場非常平穩(wěn)順利，但是風速卻是之前令眾多專家擔心的問題。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心試驗技術部氣象室主任劉漢濤也表示，轉(zhuǎn)場之前的風比較大，風向也有些變化，心里有壓力。不過整體上昨天的轉(zhuǎn)場只比原計劃晚了幾分鐘。這次轉(zhuǎn)場的速度“創(chuàng)了紀錄”，大概在1小時零5分到10分的樣子，是神一到神七歷次轉(zhuǎn)場中最快的。

　　對于為何在轉(zhuǎn)場時對風速要求嚴格，原酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心總設計師徐克俊表示，垂直整體轉(zhuǎn)運的時候，主要是對風速的要求�，F(xiàn)在最大風速的限制條件是每秒14米，但出于保險考慮，目前基地的“降遏設計”是10米/秒。也就是說，為確保萬無一失，只要風速超過10米就不轉(zhuǎn)運了�！霸谵D(zhuǎn)運過程中，我們可以進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)，風大一點，震動明顯一點，就讓車走得慢一點，減少風對轉(zhuǎn)運設備的影響�！毙炜丝≌f。

　　神七發(fā)射不能有揚沙

　　在轉(zhuǎn)場中，除了風速的問題，下雨也是另一個影響火箭順利轉(zhuǎn)場的重要因素。徐克俊表示，轉(zhuǎn)運的過程中不能有雨。轉(zhuǎn)運的過程中有雨，工作人員無法遮蓋，會影響到飛船與運載火箭的電氣性。

　　“垂直整體轉(zhuǎn)運時火箭是裸露在空氣中的。如果下雨，水萬一進入到船艦中來，測到哪兒造成短路，那就不值得了。也正因為是這樣，所以我們的三垂發(fā)射技術是先進的，預報了今天的天氣是好的，我才轉(zhuǎn)運。不好，我就待在廠房里面，就不出來。垂直整體轉(zhuǎn)運的優(yōu)勢就在這兒�！毙炜丝≌f。

　　對于接下來的神七發(fā)射，氣象室主任、總工劉漢濤表示，當天不能下雨，不能有揚沙天氣，也不能出現(xiàn)其他的極端天氣。“距離發(fā)射還有好多天，不好預測，還早�！眲�漢濤表示。

　　- 對話

　　發(fā)射場系統(tǒng)總指揮崔吉俊

　　“火箭轉(zhuǎn)場最怕風”

　　新京報：今天云很多，風也不小，運輸過程中有沒有什么特殊安排？

　　崔吉�。禾鞖膺�可以。沒有更多的保護措施，平穩(wěn)向前推就行了。

　　新京報：那現(xiàn)在的技術難度在哪兒？

　　崔吉�。含F(xiàn)在沒有技術難度。早的時候，像1998年前還是有，我們要先測震動，看頻率有多高，幅度有多大，組合比有什么影響，這些數(shù)據(jù)都已經(jīng)掌握，所以現(xiàn)在沒問題。

　　新京報：那我們還有什么要擔心的嗎？

　　崔吉�。鹤顡�心的一個是風。擔心軌道，輪子有時有點搖，不太匹配，或者地基發(fā)生了某些變化，咬合有點問題。經(jīng)測驗，目前比較保險，沒什么問題。

　　新京報：今天轉(zhuǎn)運結(jié)束后，還會有什么工作，會慶祝一下嗎？

　　崔吉俊：沒有慶�；顒�。到了那邊還有很多工作。到了之后，要最終鎖定火箭，把支撐架放下來，進行一些初瞄準。然后發(fā)射工作平臺要轉(zhuǎn)過來，還要合攏抱住。還要給整流罩通上風，這些工作完成大概7點了。

　　新京報：火箭和飛船的燃料什么時候到位？

　　崔吉俊：飛船燃料已經(jīng)在里面�；鸺�里面沒有，是空殼，在發(fā)射前要加440噸推進劑。通過管路往里面壓。

　　原酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心總設計師徐克俊

　　“裝船物品大多數(shù)已到位”

　　新京報：今天的轉(zhuǎn)運與以往有什么變化？

　　徐克�。阂粯�，轉(zhuǎn)運非常順利平穩(wěn)。

　　新京報：轉(zhuǎn)運之后，對火箭我們還要做什么事？

　　徐克�。核�有的檢測都做完后，在火箭發(fā)射的頭一天，對運載火箭進行燃料加注。

　　新京報：一定都要在前一天嗎？

　　徐克俊：不一定，也可能我加注完了，當天就進入8小時發(fā)射倒計時。但是我們這一次的安排是頭一天加注，休息一晚上，第二天再發(fā)射。時間更充裕。

　　新京報：飛船上的所有配給都已經(jīng)到位了嗎？

　　徐克�。貉b船的物品大多數(shù)都已經(jīng)進去了，但是還有人隨身攜帶的物品還沒有進去。

　　新京報：人大概是怎么進入飛船呢，現(xiàn)在是密封著的。伴星在什么位置？

　　徐克俊：在火箭國旗位置對著的平臺上，有一個喇叭口，對著軌道艙的船艙，就是從那兒進去。

　　新京報：飛船發(fā)射那天，你最希望天氣是什么樣的？

　　徐克�。喝f里晴空，風調(diào)雨順就行了。沒有雨風，符合發(fā)射條件。

　　- 花絮

　　飛船為“新娘”

　　宇航員當“新郎”

　　昨天在火箭轉(zhuǎn)運現(xiàn)場，火箭系統(tǒng)的總設計師荊木春、總指揮劉宇與“神舟之父”戚發(fā)軔等老總一邊沿著轉(zhuǎn)運軌道走，一邊發(fā)出爽朗的笑聲。

　　“每次看到飛船與火箭對接，我都想，就像把自己的親生女兒嫁了出去�！逼莅l(fā)軔感慨的說�！澳悄銈兊幕鸺�就是新郎官啰�！币晃焕峡傁蚯G木春打趣。荊木春忙謙虛道：“我們可不敢自稱新郎官。我們只是抬轎子的�！眲倓偨尤位鸺�總設計師的荊木春看上去很年輕，他靈機一動，就把火箭的最本質(zhì)的運輸功能給點了出來。

　　“那誰是新郎呢，不能只有新娘沒有新郎啊�！�

　　荊木春指著遠處的宇航員系統(tǒng)的老總陳善廣說:“他們的宇航員才是真正的新郎官�！�

　　總指揮是“制作人”

　　總設計師是“導演”

　　神六時的火箭總設計師劉竹生昨天也以神七顧問的身份來到了轉(zhuǎn)運現(xiàn)場。

　　他與航天科技集團總經(jīng)理馬興瑞幾個老總談到興處，劉竹生等人蹲到了地上以石為筆，以地為紙，現(xiàn)場畫起了圖紙。

　　在回答記者總指揮與總設計師到底誰大誰小時，劉竹生說出了一個很妙的比喻：相較于拍電影，總指揮就是制作人，總設計師就是導演。總指揮要管人管錢，而總設計師就管技術問題。(作者:崔木楊)