●“載人航天用“驚險(xiǎn)絕倫”來(lái)描述，有道理。神七和以前相比，增加了難度，增加了風(fēng)險(xiǎn)，也增加了挑戰(zhàn)”

　　記者：曾有報(bào)道說(shuō)神七發(fā)射可用“驚險(xiǎn)絕倫”四個(gè)字形容，你是否同意這個(gè)觀點(diǎn)。

　　周建平：載人航天活動(dòng)大家都非常關(guān)注，一個(gè)原因就是載人航天是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，所以用“驚險(xiǎn)絕倫”來(lái)描述，有道理。

　　雖然這是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，但我們始終把安全放在第一位，始終把確保航天員的生命安全作為工程的第一要?jiǎng)?wù)。這也是工程在進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、測(cè)試和進(jìn)行任務(wù)準(zhǔn)備時(shí)，我們最關(guān)心的核心問(wèn)題。

　　服裝安全 三年鑄劍

　　記者：這次出艙的宇航員要承受多高的危險(xiǎn)度，有哪些措施確保安全？

　　周建平：為了保證飛船發(fā)射、運(yùn)行、返回的安全，我們采取了很多技術(shù)措施。包括逃逸救生系統(tǒng)，在軌的各種應(yīng)急返回模式，故障解決對(duì)策等。

　　神舟七號(hào)增加了出艙活動(dòng)。應(yīng)該說(shuō)，出艙活動(dòng)，是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容。因?yàn)楹教靻T要穿著艙外服，從飛船的軌道艙艙門出去，進(jìn)到外太空。所以，我們必須要有能力用艙外服來(lái)保證人的生存、安全，還要使他能夠完成預(yù)定的工作任務(wù)。

　　這和以前相比，增加了難度，增加了風(fēng)險(xiǎn)，也增加了挑戰(zhàn)。我們經(jīng)過(guò)三年的研制，現(xiàn)在服裝的安全性問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)是得到了充分的驗(yàn)證。

　　對(duì)服裝完成任務(wù)的能力，我們?cè)诘孛孢M(jìn)行了大量的模擬測(cè)試，這些測(cè)試盡最大的可能模擬了太空的環(huán)境。我們航天員也經(jīng)過(guò)了大量的艱苦的訓(xùn)練。我想，這些是我們?nèi)〉贸晒�，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低的一個(gè)最基本、也是最重要的保證。

　　出艙是載人航天必要一步

　　記者：神七作為中國(guó)載人航天工程三步走的一個(gè)首發(fā)任務(wù)，具體的任務(wù)和目標(biāo)是什么？

　　周建平：神舟七號(hào)最主要的任務(wù)，就是完成我國(guó)載人航天工程的第一次航天員出艙的任務(wù)。

　　記者：出艙作為神七任務(wù)的一個(gè)亮點(diǎn)，可以發(fā)揮什么樣的作用？

　　周建平：航天員為什么要出艙？我們知道，人在太空中可以發(fā)揮自動(dòng)化機(jī)器無(wú)法替代的作用。出艙，是人在太空中有效工作的一個(gè)重要條件。

　　既然人要出艙，那么我們首先要有技術(shù)能力，使人能夠在太空中工作。如果我們能夠突破出艙的技術(shù)，人就可以在飛行器外從事組裝、維修等等，也可以從事科學(xué)實(shí)驗(yàn)等工作。所以出艙活動(dòng)任務(wù)本身，是我們載人航天的基本技術(shù)之一。

　　交匯對(duì)接技術(shù)是下一步

　　記者：出艙活動(dòng)在載人航天工程三步走的戰(zhàn)略規(guī)劃中，具有什么樣的地位呢？

　　周建平：突破載人航天技術(shù)，應(yīng)該說(shuō)是我們完成工程第二步任務(wù)的一個(gè)重要內(nèi)容，是這次任務(wù)最主要的一個(gè)目標(biāo)。

　　再進(jìn)一步，我們將要完成交匯對(duì)接的任務(wù)，掌握了發(fā)射入軌，安全返回，在軌工作，出艙活動(dòng)和交匯對(duì)接這些技術(shù)，我們就可以從事更大規(guī)模的航天活動(dòng)，從事持續(xù)的載人航天的活動(dòng)。(本報(bào)記者 呂宗恕 報(bào)道 實(shí)習(xí)生 朱柳笛對(duì)此文亦有貢獻(xiàn))