中新網(wǎng)9月26日電 題：提供堅(jiān)毅的“逃逸塔之心”

　　——中國(guó)航天科技集團(tuán)公司西安航天化學(xué)動(dòng)力廠五車間精心打造“神七”逃逸塔紀(jì)實(shí)

　　作者：李建勇

　　“神舟七號(hào)”飛天獲得圓滿成功,航天再次書寫輝煌。在航天新的輝煌中，凝聚著中國(guó)航天科技集團(tuán)航天動(dòng)力技術(shù)研究院人的不懈奮斗和心血，承擔(dān)“神舟七號(hào)”逃逸塔系列發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、檢測(cè)艱巨任務(wù)的西安航天化學(xué)動(dòng)力廠五車間員工，為了給航天員再次提供安全可靠的保證，在逃逸塔系列發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、檢測(cè)交付過(guò)程中，留下了鮮為人知的感人故事。

　　嚴(yán)慎細(xì)實(shí)“零缺陷”

　　固體發(fā)動(dòng)機(jī)總裝手工作業(yè)多，質(zhì)量控制點(diǎn)多，工序過(guò)程不可逆，每個(gè)人、每個(gè)崗位工作質(zhì)量的好壞，直接影響產(chǎn)品最終交付甚至發(fā)動(dòng)機(jī)工作的成敗，尤其對(duì)逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)狀態(tài)和工藝要求都十分苛求，哪怕是一個(gè)小小的密封圈失效或工作中任何一點(diǎn)疏忽都可能給航天員帶來(lái)災(zāi)難性的后果。為保證產(chǎn)品零缺陷交付，不帶一絲疑點(diǎn)上天，從工廠召開(kāi)“神七”總裝動(dòng)員會(huì)的那天起，五車間干部員工們就立下了做到發(fā)動(dòng)機(jī)總裝合格率、一次交檢率和發(fā)射場(chǎng)開(kāi)箱率100%的誓言。

　　為了確�？傃b過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失，總裝前，五車間經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)和考核后，從歷次參與逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)的工藝人員、管理人員和總裝等各工序人員中挑選出一批“精英”，成立了“神七”逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)專線總裝隊(duì)伍。同時(shí)精心編制了《“神七”逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)總裝策劃書》、裝配工藝流程圖等精細(xì)的管理程序和質(zhì)量控制措施，進(jìn)一步明確了質(zhì)量、工藝、設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)和操作人員的崗位職責(zé)，并對(duì)專用工具、工裝、計(jì)量器具等按照清單逐一核查、落實(shí)，指定專人看管，還針對(duì)總裝過(guò)程中不可復(fù)檢的工序、工步確定了停止點(diǎn)，用規(guī)章制度、崗位職責(zé)、工藝紀(jì)律等限定了“規(guī)定動(dòng)作”。尤其在對(duì)操作員工培訓(xùn)上，總裝前，工藝操作規(guī)程、安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，不僅達(dá)到熟背、口述、入心，還針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中站什么位置、做什么動(dòng)作、檢查哪些事項(xiàng)、注意哪些細(xì)節(jié)、發(fā)現(xiàn)情況該怎樣處理，事先都進(jìn)行了演練。此外，為進(jìn)一步提高系統(tǒng)的高可靠性，該車間還采取“對(duì)賬”的方式，對(duì)歷年型號(hào)裝配中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題案例進(jìn)行講評(píng)，對(duì)歸零措施進(jìn)行再核實(shí)、再落實(shí)，在充分討論、分析后，給與重新確認(rèn)。

　　在總裝規(guī)程中，無(wú)論是車間領(lǐng)導(dǎo)、工藝、質(zhì)量、檢驗(yàn)人員，還是班組長(zhǎng)，對(duì)每一個(gè)工步，甚至每一個(gè)工序都全過(guò)程跟蹤，并首次采用攝像機(jī)、照相機(jī)對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行拍攝，時(shí)刻關(guān)注工作進(jìn)展程度，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格實(shí)施零缺陷管理。車間逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)工藝師肖華，深信細(xì)節(jié)決定成敗。他在不斷細(xì)化、優(yōu)化操作工藝的同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝過(guò)程中的每個(gè)工藝參數(shù)，都一一精心計(jì)算，確認(rèn)后，才讓操作人員實(shí)施，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“神七”逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)總裝期間，他計(jì)算出的近萬(wàn)個(gè)工藝參數(shù)，從沒(méi)有出現(xiàn)絲毫的差錯(cuò)。他還設(shè)計(jì)了總裝膩?zhàn)佑?jì)算程序，成功應(yīng)用于航天產(chǎn)品，杜絕了手工計(jì)算差錯(cuò)，并大大提高計(jì)算效率和一次計(jì)算準(zhǔn)確度；他設(shè)計(jì)了專用連接裝置，并積極配合計(jì)量部門鑒定后投入使用，解決了特殊結(jié)構(gòu)下力矩檢測(cè)的難點(diǎn)問(wèn)題�？傃b組長(zhǎng)劉浩，在總裝之前和組員一起專門劃分出了逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝區(qū)、存放區(qū)、量具區(qū)和工裝吊具區(qū)，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)暢通、作業(yè)環(huán)境整潔，同時(shí)在二十多天的總裝奮戰(zhàn)中，嚴(yán)格執(zhí)行“作業(yè)前預(yù)想、作業(yè)中控制、作業(yè)后確認(rèn)”工作制度，不論每天干到多晚，作業(yè)后的班組雙向和確認(rèn)會(huì)必開(kāi)。為進(jìn)一步確�？傃b過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失，組員們更是在精細(xì)操作上狠下功夫，嚴(yán)格按照表格化紀(jì)錄，查一步，確認(rèn)一步，甚至細(xì)到發(fā)動(dòng)機(jī)各組件總裝時(shí)密封圈的壓縮量怎樣算、螺栓擰多少圈、膩?zhàn)佑枚嗌�，怎樣�?jì)算稱量都有嚴(yán)格的“章法”。 從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量不帶問(wèn)題出廠，不帶疑點(diǎn)上天。