中新網(wǎng)9月26日電 題:他們,為神箭騰飛筑牢“根基”
——記長二F火箭特種車事業(yè)部研制隊伍
作者:范大鵬
在發(fā)射火箭的那一瞬間,眾人的目光都關(guān)注著騰空而起的火箭和飛船,很少有人注視為火箭和飛船保駕護航的地面設(shè)備系統(tǒng)。地面設(shè)備系統(tǒng)如同高樓大廈的地基,如果沒有堅固的地基,再現(xiàn)代化的大樓也會倒塌,如果沒有地面設(shè)備系統(tǒng)的可靠性、安全性、實用性,火箭和飛船的技術(shù)再先進也發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。與以往其他運載火箭的地面設(shè)備系統(tǒng)不同的是,長二F火箭系統(tǒng)采用了全新的“三垂”發(fā)射模式。傳統(tǒng)方式是把火箭在技術(shù)廠房里逐級進行水平測試后分級用公路運輸車水平運輸?shù)桨l(fā)射場,然后一級一級吊上去對接,總裝后再進行綜合測試,這種方式已經(jīng)使用了30多年,大家非常熟悉!叭埂卑l(fā)射模式是,火箭在技術(shù)廠房里完成水平測試,在活動發(fā)射平臺上完成火箭和飛船的垂直總裝及系統(tǒng)測試,然后再整體垂直運輸?shù)桨l(fā)射場。新方式比傳統(tǒng)方式的最大的優(yōu)點是極大地提高了發(fā)射的可靠性與安全性,因為在技術(shù)廠房里完成全部總裝測試,工作環(huán)境非常好,確保了火箭需要的溫度和濕度要求,又可以避開暴雨和雷擊;另外還可以大幅縮短發(fā)射準備時間,提高發(fā)射頻度,傳統(tǒng)方案在發(fā)射工位露天工作一般在30天左右才能發(fā)射,而新方式把火箭運到發(fā)射工位以后一般4-5天即可發(fā)射出去。地面設(shè)備系統(tǒng)是運載火箭系統(tǒng)十大分系統(tǒng)中必不可少的支撐性分系統(tǒng)之一,它包括發(fā)射設(shè)備、運輸設(shè)備、吊裝設(shè)備、加注設(shè)備、供配氣設(shè)備、供配電設(shè)備、瞄準設(shè)備等共7大類140多項單項設(shè)備。
運載火箭發(fā)射模式的變化給地面設(shè)備系統(tǒng)帶來了大量高難度的工作,為了圓滿完成載人航天任務(wù),特種車事業(yè)部研制隊伍以保證地面設(shè)備系統(tǒng)的高可靠性、高安全性、高使用性為目的,大膽創(chuàng)新,積極探索先進的發(fā)射技術(shù)。他們確定了以活動發(fā)射平臺為代表的23項地面設(shè)備為關(guān)鍵設(shè)備,列出了活動發(fā)射平臺大型復(fù)雜框架靜動態(tài)強度、剛度、振動模態(tài)計算技術(shù)、多點自動調(diào)平及監(jiān)控技術(shù)試驗研究、30KVA中頻逆變電源試驗研究等14項攻關(guān)課題, 展開了一場艱苦卓絕的技術(shù)攻關(guān)和研制攻堅戰(zhàn)。活動發(fā)射平臺,是地面設(shè)備中的關(guān)鍵設(shè)備,承擔垂直運輸任務(wù),屬于國內(nèi)首創(chuàng),沒有可繼承的技術(shù),沒有可參考的資料。為了攻克這一難關(guān),研制人員將理論與實踐相結(jié)合,一方面對大型復(fù)雜框架的靜動態(tài)強度、剛度和振動模態(tài)進行計算,一方面測試類似設(shè)備的振動情況以積累資料,先后測試了發(fā)射場發(fā)射塔架、不同行駛速度下的臺架式吊車不同部位的振動參數(shù)。同時,研制出1:10的發(fā)射平臺縮比模型,并對縮比模型在不同行駛速度下的三項加速度進行測試。除此之外,還對驅(qū)動控制調(diào)試原理、驅(qū)動電機同步性、精確對中定位技術(shù)進行了原理性試驗,通過這些試驗得出了大量對發(fā)射平臺設(shè)計有參考價值的技術(shù)參數(shù)。用理論指導試驗,用試驗驗證關(guān)鍵技術(shù),通過關(guān)鍵技術(shù)的突破推進了整個課題的進展,研制人員奮力拼搏,相繼攻克了活動發(fā)射平臺大型復(fù)雜框架的靜動態(tài)強度、剛度和振動模態(tài)計算技術(shù)、多點調(diào)平及監(jiān)控技術(shù)試驗研究等14項技術(shù)難關(guān),設(shè)計出的發(fā)射臺框架結(jié)構(gòu)可以多次組裝,模態(tài)計算結(jié)果與出廠試驗結(jié)果誤差小于5%,可以確保火箭在各種工況下運行平穩(wěn)可靠。
地面設(shè)備系統(tǒng)與運載火箭其他分系統(tǒng)不同,不存在初樣階段,所有設(shè)備直接進入試樣研制并投入使用,必須一次研制成功,工作難度非常大。為確保地面設(shè)備研制一次成功,事業(yè)部研制人員在技術(shù)經(jīng)濟可行性論證、總體方案論證、總體方案設(shè)計、技術(shù)設(shè)計的各個階段,團結(jié)協(xié)作,勇于創(chuàng)新,做了大量艱苦細致的工作。在方案設(shè)計中提出了“頂部吊裝”船/罩組合體的方案;提出了罩外附件在垂直狀態(tài)下裝配方案;提出了環(huán)行工作臺的應(yīng)用與設(shè)計;確定了整流罩輕型包裝鐵路運輸方案等,既保證了研制周期,又節(jié)約了經(jīng)費。在設(shè)計、生產(chǎn)、試驗和管理方面采取了一系列加嚴措施,率先制定了“地面設(shè)備可靠性安全性設(shè)計準則80條”,根據(jù)地面設(shè)備一次生產(chǎn)多次使用的特點,重點強調(diào)了設(shè)備的可維修性、操作的方便快捷以及可靠性、安全性、使用性。在合練和歷次飛行試驗中地面設(shè)備經(jīng)受住了考驗,圓滿完成了發(fā)射任務(wù)。特別是事業(yè)部研制的活動發(fā)射平臺是機、電、液一體化的超大型(長22.4、寬24米、高8.4米,重量達八百噸)、可回轉(zhuǎn)、自行式高科技產(chǎn)品。該活動發(fā)射平臺的研制成功填補了我國航天發(fā)射設(shè)備領(lǐng)域的一項空白,使我國進入了世界運載火箭大型地面發(fā)射設(shè)備的先進行列,活動發(fā)射平臺獲得了國家科技進步二等獎、國防科技進步一等獎。
為了實現(xiàn)中華民族的飛天夢想,十多年來特種車事業(yè)部研制隊伍牢記崇高使命,淡泊名利干事業(yè),默默無聞作奉獻,刻苦攻關(guān)搞創(chuàng)新,把個人的理想與祖國的命運緊緊聯(lián)系在一起,把個人的志向與民族的振興緊緊聯(lián)系在一起,堅定信心,堅持不懈,堅忍不拔,克服種種困難,在航天發(fā)展史上留下了絢麗的畫面。
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