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航天員出艙有4階段數(shù)百個(gè)步驟 單手打開通天門

2008年09月27日 10:20 來源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  ★引言

  出艙活動(dòng)分為4個(gè)階段:在軌組裝、檢查與訓(xùn)練段,出艙準(zhǔn)備與過閘段,艙外活動(dòng)段以及返回過閘段。

  時(shí)間最長(zhǎng)的是第一階段,要14.5個(gè)小時(shí);最危險(xiǎn)和最難的是艙外活動(dòng)段。

  據(jù)中國航天員中心航天員選拔訓(xùn)練研究室主任吳斌介紹,在出艙活動(dòng)4個(gè)階段中,航天員要經(jīng)歷數(shù)百個(gè)步驟,有8個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)尤為重要。

  1 在軌組裝檢查與訓(xùn)練

  在軌訓(xùn)練不能太刻苦

  在軌道艙,航天員要把艙外服各部分組合成一件艙外服!般@”進(jìn)服裝后,還要對(duì)服裝進(jìn)行尺寸調(diào)整、氣密性檢查和全性能測(cè)試,一切正常,這才算“穿好”了艙外服。

  此后,航天員進(jìn)行移動(dòng)和各種模擬操作,以體驗(yàn)真實(shí)失重狀態(tài)下移動(dòng)和操作的特點(diǎn)。這就是大約100分鐘的在軌訓(xùn)練階段。

  航天員運(yùn)動(dòng)量不能太大,以防患上空間運(yùn)動(dòng)病。這些工作結(jié)束后,2名航天員將進(jìn)行幾個(gè)小時(shí)的休息。

  2 出艙準(zhǔn)備與過閘

  氣閘艙里“搬家”忙

  神舟七號(hào)的軌道艙既是航天員的生活艙,又是航天員出艙活動(dòng)的“過渡”地帶即氣閘艙。因此,在進(jìn)入第二階段———出艙準(zhǔn)備與過閘段后,航天員要把軌道艙里不能耐受低壓的物品轉(zhuǎn)移到返回艙。

  當(dāng)然,在“搬家”完成后,返回艙與軌道艙之間的門必須關(guān)上,否則,返回艙也成了真空、低壓的“太空艙”了。在艙外服加壓的過程中,軌道艙慢慢泄壓,逐步接近真空。艙外服轉(zhuǎn)入完全自主供氧和冷卻。

  3 艙外活動(dòng)

  取回2.4公斤材料

  出艙準(zhǔn)備結(jié)束后,就將在太空中開門了。首先是解鎖,然后把門開到60度。等到艙內(nèi)外壓力平衡了,再把門完全打開。

  出艙之前,航天員還要給艙門罩上一個(gè)保護(hù)罩,以防止在出艙過程中發(fā)生剮蹭。最為困難的是,航天員始終需要用一只手固定身體,上述動(dòng)作都是單手來進(jìn)行的。

  頭先腳后,是航天員出艙的“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作”。出艙航天員要取下放置在軌道艙外壁上的2.4公斤的固體潤(rùn)滑材料,遞給艙里的航天員。

  4 返回過閘

  返回后三人將擁抱慶祝

  出艙航天員是沿著軌道艙壁行走。他身上有兩條安全系繩與母船相連,每一步操作之前,都要先在艙壁的扶手上固定好安全系繩的掛鉤。

  返回與出艙相反,航天員在進(jìn)入軌道艙時(shí),采用腳先頭后的姿勢(shì)。接下來,又是一系列與出艙相反的程序:關(guān)艙門,軌道艙復(fù)壓。等到軌道艙與返回艙壓力確認(rèn)為一致后,兩艙之間的門被打開,出艙活動(dòng)全部結(jié)束。屆時(shí),神七的3名航天員一定會(huì)擁抱在一起慶祝勝利。

  ★ 技術(shù)解密

  姿態(tài)控制

  泄壓噴氣飛船不會(huì)翻滾

  氣閘艙快速噴氣泄壓時(shí),相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火噴氣,如果不加控制飛船就會(huì)翻滾起來。設(shè)計(jì)師們提出飛船姿態(tài)角度變化不能超過6度。神七的抗干擾姿態(tài)控制體系,能將原來960毫秒的控制周期縮短到160毫秒,使發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣產(chǎn)生的推力細(xì)膩、柔和,飛船的滾動(dòng),航天員基本察覺不到。

  ★ 技術(shù)解密

  生理監(jiān)控

  8米“電臍帶”盯飛天人健康

  艙外航天服胸甲右下側(cè)伸出了兩根一長(zhǎng)一短的橘黃色安全系繩。它們內(nèi)部有彈簧,最長(zhǎng)可拉至3米,能夠承受一噸的拉力。除此之外,航天員腰部左側(cè)還有一根與飛船相連的8米長(zhǎng)的“電臍帶”,用于傳輸航天員生理參數(shù)。之所以采用有線,是讓它成為安全系繩的備份。

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