新疆南疆鐵路庫阿二線、蘭新鐵路電氣化改造工程、庫俄鐵路、烏準(zhǔn)鐵路二期工程4條鐵路，16日同時開工建設(shè)。至此，新疆在建鐵路達(dá)到10條。

　　記者16日從以上鐵路項(xiàng)目開工動員大會上獲悉，南疆鐵路庫阿二線(庫爾勒至阿克蘇)，從庫爾勒站引出至阿克蘇站，總長520公里，工程估算投資51億元，線路等級為國鐵一級。

　　庫爾勒至阿克蘇鐵路是南疆聯(lián)系內(nèi)地的唯一鐵路通道，是我國鐵路網(wǎng)的重要組成部分。隨著南疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，已有的單線鐵路日趨飽和。庫爾勒至阿克蘇二線的建設(shè)，將緩解南疆地區(qū)運(yùn)輸緊張狀況，滿足快速增長的運(yùn)輸需求。

　　蘭新鐵路電氣化改造工程(阿拉山口至嘉峪關(guān))，東起嘉峪關(guān)，西至阿拉山口，全長1580公里。蘭新鐵路阿拉山口至嘉峪關(guān)電氣化改造工程建成后，將優(yōu)化新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本，凸顯鐵路節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，充分發(fā)揮第二條亞歐大陸橋通道的整體效應(yīng)。

　　庫俄鐵路(庫車至俄霍布拉克煤礦鐵路)，線路總長92公里，等級為國鐵二級。俄霍布拉克煤礦位于新疆庫車縣境內(nèi)，庫車至俄霍布拉克鐵路的修建，對于合理利用、開發(fā)俄霍布拉克區(qū)域礦產(chǎn)資源，建立穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)、多元化的礦產(chǎn)資源保障體系，促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將發(fā)揮重要作用。

　　烏準(zhǔn)鐵路二期工程(五彩灣至將軍廟)線路全長94公里，位于新疆天山北坡經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。這條鐵路的修建，有利于加快新疆準(zhǔn)東礦區(qū)煤炭資源開發(fā)利用，推動煤制油新能源工業(yè)發(fā)展，改善沿線地區(qū)投資環(huán)境。

　　據(jù)悉，以上4條鐵路總投資192.5億元，將在未來3年內(nèi)建成。

　　“十一五”以來，新疆鐵路建設(shè)迎來了黃金期，在建鐵路多達(dá)6條：精伊霍鐵路、烏精二線、奎北鐵路、吐庫二線、烏準(zhǔn)鐵路、喀和鐵路。這4條鐵路動工后，新疆在建鐵路達(dá)到10條。

　　預(yù)計(jì)到2020年，新疆鐵路營業(yè)里程將從目前的3000公里增加到7000公里左右，電氣化鐵路將達(dá)到1500公里，新疆將形成相對完善的“東聯(lián)西出”鐵路網(wǎng)。(記者賀占軍）