11月16日17時,中國中鐵股份有限公司向媒體通報,受到水管破裂影響,杭州地鐵一號線湘湖站施工處塌陷現(xiàn)場工地基坑內(nèi)涌入大量積水,且發(fā)生停電。目前營救仍在艱難進行,基坑最深挖掘深度已經(jīng)達到18米。
截至16日21時30分,事故已造成施工人員4人死亡,17人失蹤,15人正在醫(yī)院救治中,9人傷愈出院。
悲劇突然發(fā)生——
一聲巨響后,11輛車陷入深坑,數(shù)十工人被埋
15日下午,杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場發(fā)生塌陷事故。風(fēng)情大道長達75米的路面坍塌,并下陷15米。正在路面行駛的11輛車陷入深坑,數(shù)十名地鐵施工人員被埋。
杭州市公安局蕭山分局的輔警金國飛回憶起事故發(fā)生時的情景,仍然心有余悸。15日15時20分,風(fēng)情大道車來車往,金國飛像平常一樣騎著摩托車在這里巡邏。忽然“轟”的一聲,地面一下子就陷了下去,他連人帶車撞上了隔離墩。
清醒后,他被眼前的景象驚呆了:前后十幾輛大大小小的汽車都一起陷落進深坑,水不斷往上涌,漸漸淹沒了車身。金國飛一邊請求支援,一邊開始疏散群眾。
在行駛中陷落深坑的車輛,包括一輛327路公交車、一輛大貨車、一輛面包車以及多輛私家車、出租車等。327路公交車上的一位乘客說,當(dāng)時在車上感覺車身猛地一震,許多人以為是地震了,開始慌亂。所幸司機迅速打開前后門,幫助乘客趕緊下車。車上27人,只有2名乘客受了皮外傷。
營救艱難進行——
陷落車輛全部被吊出,正全力搜尋失蹤人員
事故發(fā)生后,救援行動隨即展開。
當(dāng)?shù)鼐?5時25分接到群眾報警,立即緊急調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場。15時45分,蕭山消防大隊蕭山中隊的25名消防官兵,分乘4輛車率先趕到現(xiàn)場。蕭山消防中隊指導(dǎo)員張志龍說,他們在觀察現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場西側(cè)是塌陷道路,東側(cè)是施工區(qū),里面還有工人。很快,消防戰(zhàn)士便從倒塌的鋼柱間救出2名工人。
15日晚,事故現(xiàn)場在探照燈照射下亮如白晝,多臺大型起吊機、幾十臺水泵連續(xù)工作,施救人員徹夜奮戰(zhàn)。自來水、電信、煤氣等各類管線已切斷,為現(xiàn)場搶險創(chuàng)造條件。杭州市地鐵集團組織100多名技術(shù)人員進行搶險查漏,落實現(xiàn)場的安全措施。
經(jīng)過千名救援人員徹夜努力,到16日凌晨1時,11輛陷落深坑的車全部被吊出。16日中午前后,仍有50多臺潛水泵在全力抽水,加緊搜救,清淤準(zhǔn)備工作也同步展開。
據(jù)了解,目前現(xiàn)場救援的重要任務(wù)是清運倒塌堆積的鋼管等,失蹤人員很可能就被埋在底下,F(xiàn)場專家組成員、浙江大學(xué)陳云敏教授表示,搜救必須保證坑內(nèi)不發(fā)生滑坡,不致危及搜救人員安全。按照專家確定的方案,現(xiàn)場已安裝監(jiān)測傳感設(shè)備等,防止引發(fā)次生災(zāi)害。
事故調(diào)查組成立——
杭州在建地鐵全部停工,傷亡人員撫恤工作展開
事故發(fā)生后,浙江省、杭州市領(lǐng)導(dǎo)高度重視。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家安監(jiān)總局等單位以及中鐵集團的相關(guān)負責(zé)人和專家也都已趕到現(xiàn)場。
16日晚,國家安監(jiān)總局副局長趙鐵錘在地鐵施救現(xiàn)場視察時,有人反映,杭州地鐵湘湖站工地在事發(fā)前曾發(fā)現(xiàn)過地面沉降等安全隱患,但未采取措施。
國家和浙江省安監(jiān)部門已成立調(diào)查組,對事故進行全面調(diào)查分析。當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門也組織了多位地鐵專家組成專家組,對事故處理進行深入分析,提出處理方案。
目前,杭州所有在建地鐵工地全部暫停施工,進行安全大檢查。中鐵集團對事故傷亡人員家屬的慰問、撫恤,也已展開。
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