11月16日17時，中國中鐵股份有限公司向媒體通報，受到水管破裂影響，杭州地鐵一號線湘湖站施工處塌陷現(xiàn)場工地基坑內(nèi)涌入大量積水，且發(fā)生停電。目前營救仍在艱難進行，基坑最深挖掘深度已經(jīng)達到18米。

　　截至16日21時30分，事故已造成施工人員4人死亡，17人失蹤，15人正在醫(yī)院救治中，9人傷愈出院。

　　悲劇突然發(fā)生——

　　一聲巨響后，11輛車陷入深坑，數(shù)十工人被埋

　　15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75米的路面坍塌，并下陷15米。正在路面行駛的11輛車陷入深坑，數(shù)十名地鐵施工人員被埋。

　　杭州市公安局蕭山分局的輔警金國飛回憶起事故發(fā)生時的情景，仍然心有余悸。15日15時20分，風情大道車來車往，金國飛像平常一樣騎著摩托車在這里巡邏。忽然“轟”的一聲，地面一下子就陷了下去，他連人帶車撞上了隔離墩。

　　清醒后，他被眼前的景象驚呆了：前后十幾輛大大小小的汽車都一起陷落進深坑，水不斷往上涌，漸漸淹沒了車身。金國飛一邊請求支援，一邊開始疏散群眾。

　　在行駛中陷落深坑的車輛，包括一輛327路公交車、一輛大貨車、一輛面包車以及多輛私家車、出租車等。327路公交車上的一位乘客說，當時在車上感覺車身猛地一震，許多人以為是地震了，開始慌亂。所幸司機迅速打開前后門，幫助乘客趕緊下車。車上27人，只有2名乘客受了皮外傷。

　　營救艱難進行——

　　陷落車輛全部被吊出，正全力搜尋失蹤人員

　　事故發(fā)生后，救援行動隨即展開。

　　當?shù)鼐��?5時25分接到群眾報警，立即緊急調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場。15時45分，蕭山消防大隊蕭山中隊的25名消防官兵，分乘4輛車率先趕到現(xiàn)場。蕭山消防中隊指導員張志龍說，他們在觀察現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場西側是塌陷道路，東側是施工區(qū)，里面還有工人。很快，消防戰(zhàn)士便從倒塌的鋼柱間救出2名工人。

　　15日晚，事故現(xiàn)場在探照燈照射下亮如白晝，多臺大型起吊機、幾十臺水泵連續(xù)工作，施救人員徹夜奮戰(zhàn)。自來水、電信、煤氣等各類管線已切斷，為現(xiàn)場搶險創(chuàng)造條件。杭州市地鐵集團組織100多名技術人員進行搶險查漏，落實現(xiàn)場的安全措施。

　　經(jīng)過千名救援人員徹夜努力，到16日凌晨1時，11輛陷落深坑的車全部被吊出。16日中午前后，仍有50多臺潛水泵在全力抽水，加緊搜救，清淤準備工作也同步展開。

　　據(jù)了解，目前現(xiàn)場救援的重要任務是清運倒塌堆積的鋼管等，失蹤人員很可能就被埋在底下。現(xiàn)場專家組成員、浙江大學陳云敏教授表示，搜救必須保證坑內(nèi)不發(fā)生滑坡，不致危及搜救人員安全。按照專家確定的方案，現(xiàn)場已安裝監(jiān)測傳感設備等，防止引發(fā)次生災害。

　　事故調(diào)查組成立——

　　杭州在建地鐵全部停工，傷亡人員撫恤工作展開

　　事故發(fā)生后，浙江省、杭州市領導高度重視。住房和城鄉(xiāng)建設部、國家安監(jiān)總局等單位以及中鐵集團的相關負責人和專家也都已趕到現(xiàn)場。

　　16日晚，國家安監(jiān)總局副局長趙鐵錘在地鐵施救現(xiàn)場視察時，有人反映，杭州地鐵湘湖站工地在事發(fā)前曾發(fā)現(xiàn)過地面沉降等安全隱患，但未采取措施。

　　國家和浙江省安監(jiān)部門已成立調(diào)查組，對事故進行全面調(diào)查分析。當?shù)卣�府有關部門也組織了多位地鐵專家組成專家組，對事故處理進行深入分析，提出處理方案。

　　目前，杭州所有在建地鐵工地全部暫停施工，進行安全大檢查。中鐵集團對事故傷亡人員家屬的慰問、撫恤，也已展開。