12月3日,甘肅普降大雪,河西地區(qū)降雪厚度達(dá)8厘米左右,氣溫下降8-12度,這是今年入冬以來河西地區(qū)首場較強(qiáng)降溫降雪天氣,當(dāng)?shù)貧庀笈_發(fā)布寒潮預(yù)警信號。 中新社發(fā) 李自明 攝
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12月3日,甘肅普降大雪,河西地區(qū)降雪厚度達(dá)8厘米左右,氣溫下降8-12度,這是今年入冬以來河西地區(qū)首場較強(qiáng)降溫降雪天氣,當(dāng)?shù)貧庀笈_發(fā)布寒潮預(yù)警信號。 中新社發(fā) 李自明 攝
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中新網(wǎng)12月4日電 12月3日至5日,隨著入冬以來最強(qiáng)冷空氣的入侵,中國大部地區(qū)遭受了近年來罕見的寒潮天氣。未來三天,劇烈降溫、暴雪、沙塵、大風(fēng)天氣還將一路席卷而來,寒潮橙色警報響徹中國大部地區(qū)。大風(fēng)、強(qiáng)降溫的腳步越來越近,冰雪災(zāi)害會否在一年之后再臨中國?
罕見寒潮突襲中國 寒潮橙色警報持續(xù)拉響
據(jù)中央氣象臺最新監(jiān)測表明,截止到12月3日早晨,強(qiáng)冷空氣已經(jīng)給中國新疆北部、甘肅西部、內(nèi)蒙古東北部帶來了鵝毛大雪。新疆北部、甘肅西部、內(nèi)蒙古西部、黑龍江等地氣溫普遍下降了八至十二攝氏度,新疆北部部分地區(qū)氣溫更是劇烈下降了十八攝氏度。
12月2日晚,中央氣象臺發(fā)布入冬以來首次寒潮警報,3日繼續(xù)發(fā)布寒潮橙色警報。受入冬以來最強(qiáng)冷空氣東移南下影響,預(yù)計三日至五日,中國大部地區(qū)將出現(xiàn)明顯大風(fēng)和強(qiáng)降溫天氣。長江中下游及其以南地區(qū)將出現(xiàn)四至六級偏北風(fēng),南方大部氣溫也將下降六至八攝氏度的降溫,其中江淮、江南、華南北部、貴州等地部分地區(qū)可達(dá)十二攝氏度以上。
災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)命令啟動 各地嚴(yán)陣以待
12月3日,中國氣象局啟動氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)命令,全國23個省區(qū)氣象部門立即進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。
北京:24小時在崗備戰(zhàn)寒潮
12月3日,北京市氣象局發(fā)布啟動氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案Ⅲ級響應(yīng)命令,要求相關(guān)部門24小時在崗備戰(zhàn)寒潮,應(yīng)對入冬以來最強(qiáng)冷空氣。據(jù)氣象預(yù)報,12月2日至5日北京區(qū)域?qū)⑾群蟪霈F(xiàn)猛烈的大風(fēng)降溫天氣。
北京市氣象臺臺長郭虎說,針對北京地區(qū)今年入冬以來即將出現(xiàn)的首次寒潮天氣,北京市氣象臺12月2日下午除了發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警信號外,還為北京城市運(yùn)行指揮決策部門提供了跟進(jìn)的重要天氣報告。
北京市供暖部門已經(jīng)做好應(yīng)對寒潮供暖準(zhǔn)備,其他部門也已經(jīng)為應(yīng)對這次冷空氣襲擊做了相關(guān)布置。
上海:大高速僅一條開行
12月4日上午5時,上海中心氣象臺寒潮警報,北方南下的強(qiáng)冷空氣前鋒今天早晨已經(jīng)開始影響申城。上海市氣溫48小時內(nèi)降幅可達(dá)8-10℃。預(yù)計6日早晨最低溫度可達(dá)0℃左右,有薄冰,郊區(qū)在零下2℃~零下4℃,有冰凍。
目前往返崇明的小高速都已停航,大高速僅一條在開行,上海市內(nèi)輪渡目前正常,海太,通常汽渡正常。
湖南:發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警
12月4日上午,湖南省氣象臺發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警,這是湖南今年發(fā)布的首個寒潮預(yù)警信號。根據(jù)預(yù)報,今晚起全省大部地區(qū)將刮起6級左右偏北風(fēng),48小時內(nèi)降溫近10℃。
冰雪災(zāi)害會否再來?
2008年初,中國南方曾爆發(fā)大規(guī)模雪災(zāi),面對50年不遇的大雪,煤、電、路三者在雪災(zāi)暴發(fā)時出現(xiàn)了問題。
據(jù)國家氣象局消息,勢力強(qiáng)且活動頻繁的冷空氣將在12月上旬影響我國,需要密切關(guān)注干旱低溫凍害和雪災(zāi)。而氣象部門預(yù)測分析稱,今冬四川局部地方可能再次出現(xiàn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害。
另外,12月3日舉行的鐵道部運(yùn)輸電視電話會議中稱,為吸取今年年初南方冰雪災(zāi)害的教訓(xùn),鐵路今年12月將提前出臺鐵路線路凍害、大風(fēng)、暴雪等預(yù)案措施,在電氣化線路備好內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)。同時,將在亞洲第一高速的京津城際鐵路的道岔上安裝融雪器,使冰雪迅速融化,保證高速列車在雪中的行車安全。
應(yīng)對雪災(zāi)我們怎么做
中國應(yīng)急機(jī)制往往暴露出遲緩化、被動化、淡薄化的缺點。應(yīng)急機(jī)制局限在政府層面上,公民無法及時了解情況,也缺乏積極的應(yīng)對之策。而在抗災(zāi)設(shè)施的配備上,也往往缺乏未雨綢繆的意識,缺少掃雪設(shè)備和物資。
國家氣候中心副主任李維京建議,在全球氣候變暖背景下,除了加強(qiáng)建立南方地區(qū)的防寒機(jī)制,積極做好災(zāi)害防御措施外,還要提高公眾對暴風(fēng)雪等極端天氣、氣候事件的防范意識,及早采取積極有效的應(yīng)對措施。
他認(rèn)為,應(yīng)對極端天氣,氣象部門責(zé)無旁貸,要做好對低溫、雨雪、冰凍天氣的監(jiān)測分析、預(yù)報預(yù)警和災(zāi)害影響評估工作。然而,在全球氣候變化的影響下,冰雪災(zāi)害成災(zāi)因素復(fù)雜,對雨雪預(yù)測預(yù)報難度也在不斷增加。
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