中新網深圳12月25日電 (鄭小紅 王瑞華)自12月15日深圳寶安國際機場開通兩岸常態(tài)包機以來，深圳機場空港和海港兩個口岸的客流量呈現(xiàn)出“一頭升一頭降”的情況。

　　在空港方面，兩岸常態(tài)包機呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。目前每天有2—3個往返航班來往于深、臺之間。每班旅客人數(shù)都在110人左右，有些航班還出現(xiàn)了座無虛席的情況。直至12月21日，短短一周的時間里，深圳機場出入境邊防檢查站已為乘坐常態(tài)包機的1600余名兩岸同胞提供了邊防檢查通關服務。

　　而深圳機場福永碼頭的客流量則隨著常態(tài)包機的開通，有所減少。目前，深圳機場福永碼頭開通有往來香港港澳碼頭、九龍中港城、香港新機場和澳門新港碼頭的4條航線，每天有入出境客輪18班次。臺胞一直是該口岸客量的主流，占到總數(shù)的43%左右。兩岸開通常態(tài)包機后，很多臺胞減少了從香港和澳門機場的中轉，選擇了更為便捷的兩岸常態(tài)包機。常態(tài)包機開通的第一個周，深圳機場福永碼頭入出境臺胞人數(shù)由以前日均600余人次縮減至日均450余人次左右，同比下降了約25%。

　　據(jù)調查，由于深圳機場目前開通的兩岸常態(tài)包機大多是在臺北起降，而且在香港、澳門中轉選擇的航班時間更多且更具價格優(yōu)勢，所以來自臺灣其他地區(qū)或選擇經濟路線的臺胞還是愿意選擇從香港或澳門機場中轉入出深圳。完