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杜景臣:護航艦艇編隊不接受其他國家和組織指揮

2008年12月27日 02:28 來源:京華時報 發(fā)表評論




    12月26日下午,由“武漢”號、“?凇碧柡汀拔⑸胶碧柧C合補給艦組成的中國海軍艦艇編隊,從海南三亞啟航,赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)。圖為“微山湖”號綜合補給艦緩緩駛離三亞軍港。 中新社發(fā) 王辛莉 攝


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  中國人民解放軍海軍艦艇編隊昨天下午從海南三亞起航,赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)。

  昨天13時45分,編隊指揮員杜景臣海軍少將向中央軍委委員、海軍司令員吳勝利請示起航。隨著吳勝利一聲令下,3艘艦艇緩緩離開碼頭,駛?cè)肽现袊。未來幾天護航編隊將航行4400多海里抵達任務(wù)海域。

  >>兵力與任務(wù)

  3艦2機800余人只護航不上岸

  護航編隊由“武漢”號和“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號綜合補給艦、兩架艦載直升機和70多名特戰(zhàn)隊員組成,共800余名官兵。他們的任務(wù)是保護中國航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域船舶和人員安全,保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。

  護航行動將以伴隨護航、區(qū)域護航和隨船護衛(wèi)等方式進行,不上岸執(zhí)行任務(wù)。行動的持續(xù)時間,將根據(jù)護航海域的實際情況,依據(jù)國際法和聯(lián)合國安理會有關(guān)決議來決定,并適時組織艦艇輪換。

  不接受其他國家和組織指揮

  杜景臣說,我們將嚴格依據(jù)我軍對外軍事合作的原則,獨立自主地遂行護航行動,不接受其他國家和區(qū)域性組織的指揮,不參加其他國家主導(dǎo)的聯(lián)合護航和打擊海盜行動。但我們會與其他國家護航艦艇開展信息交流,并按照國際慣例,在必要時為他國遇險船舶提供力所能及的人道主義救助。

  杜景臣說,保護中國的海運,是中國經(jīng)濟發(fā)展的需要,也是中國為維護世界和平與穩(wěn)定應(yīng)盡的義務(wù)。我們不會對任何國家和地區(qū)主權(quán)完整、經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)成威脅和侵犯,更不會打破該海域的勢力平衡。

  >>航線介紹

  與鄭和赴非洲路線幾乎重合

  在接下來的幾天里,編隊將經(jīng)南中國海,過馬六甲海峽,跨越印度洋,抵達任務(wù)海區(qū),總航程4400多海里。

  這條航線,與近600年前中國航海家鄭和率船隊赴非洲進行友好商貿(mào)活動的“海上絲綢之路”幾乎重合。

  鄭和曾涉足的索馬里海域,今天正因為海盜活動的日益猖獗受到國際社會的共同關(guān)注。

  >>意義

  海軍司令員吳勝利

  邁出維護國家利益重要一步

  中央軍委委員、中國海軍司令員吳勝利上將說,這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰(zhàn)略利益,是我軍首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù),也是我海軍首次在遠海保護重要運輸線安全。中國在維護國家利益與世界和平的道路上邁出了重要一步。

  軍事專家陳舟

  防御性國防政策不會改變

  “當(dāng)代中國和世界的關(guān)系發(fā)生了歷史性變化。”軍事專家陳舟說,中國的國家利益與世界各國的共同利益已經(jīng)密不可分,中國軍隊的職能也從建國之初的“保家衛(wèi)國”拓展為維護國家利益與世界和平。中國派遣軍事力量赴海外維護國家利益,絕不意味著中國尋求海外軍事擴張。

  “中國防御性的國防政策永遠不會改變,中國永遠不搞‘炮艦政策’!标愔壅f。

  -記者體驗

  數(shù)名記者隨艦采訪進編隊成戰(zhàn)斗員

  由于這次護航意義重大,舉世矚目,解放軍報、中央電視臺、新華社、中新社、中央人民廣播電臺、中國國際廣播電臺、中國日報等媒體的近十名記者獲準隨艦全程采訪。

  12月25日,記者們進入三亞某軍港,艦艇編隊宣布的第一道命令是:編隊臨時黨委已經(jīng)成立,每個人都被劃入相應(yīng)的黨小組。

  艦艇編隊副總指揮殷敦平少將說:“從現(xiàn)在開始,我們進入任務(wù)狀態(tài)。記者既是編隊的成員,也是戰(zhàn)斗員。一切行動,須服從命令!

  將軍一身戎裝,眼中略帶血絲。幾天來,他和全體官兵一起連續(xù)加班,反復(fù)檢查任務(wù)準備的各個環(huán)節(jié)——這個時候,他沒有時間說更多的客套話,也沒有時間向我們介紹太多的情況。

  簡短的會議后,大巴載著記者們直赴3艘軍艦停泊的碼頭。

  -我國派軍背景

  索馬里海盜猖獗我國依安理會決議派兵

  今年以來,在索馬里海域共發(fā)生了102起襲擊商船事件,共有40艘船舶被劫持。其中有26艘獲釋,幾乎都是通過支付贖金的方式解決的。

  “由于索馬里海盜的猖獗活動,許多航運公司被迫放棄該航線,轉(zhuǎn)而繞道好望角。目前各國貨輪每次穿越亞丁灣所要繳納的保費額已經(jīng)從幾百美元激增到了兩萬美元以上。由此造成運輸成本大幅增加!苯煌ㄟ\輸部水運司副司長張守國昨天介紹。

  另據(jù)交通運輸部國際合作司司長局成志昨天介紹,索馬里海域海盜武裝劫船問題引起了國際社會的高度關(guān)注,已有北約11個國家和其他6個國家派遣海軍軍艦進入索馬里地區(qū)護航并打擊海盜行為。歐盟理事會也將實施“阿塔蘭塔”行動,保護世界糧食計劃署以及在索馬里沿海航行的易受攻擊船舶(相關(guān)新聞見19版)。

  中國政府對此也高度重視。12月20日,我國根據(jù)聯(lián)合國安理會有關(guān)決議并參照有關(guān)國家的做法,決定派軍艦赴亞丁灣、索馬里海域?qū)嵤┳o航。交通運輸部隨即成立護航行動指揮中心,協(xié)同、配合海軍指揮部做好相關(guān)工作。(據(jù)新華社電)

編輯:張慶華】
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