袁純清、孫清云就兩起地鐵事故作重要批示，陳寶根現(xiàn)場查看原因，21家施工企業(yè)與地鐵辦簽訂安全協(xié)議

　　本報訊 (記者 張瑾) 地鐵施工66小時發(fā)生兩起火災(zāi)，而且都是同一原因引起。此事引起省委副書記、省長袁純清，省委常委、市委書記孫清云的高度關(guān)注，并分別作出重要批示。昨日下午，市長陳寶根主持召開地鐵火災(zāi)事故現(xiàn)場責(zé)任分析會，并決定負有責(zé)任的兩家地鐵施工單位和兩家工程監(jiān)理單位退出西安城市建設(shè)市場兩年。同時舉一反三，展開全方位地鐵施工安全隱患檢查，為廣大市民建一條平安的地鐵、高質(zhì)量的地鐵。市委常委、常務(wù)副市長董軍，副市長黃省身，市政府咨詢員喬征，市政府秘書長毋暉參加會議。

　　地鐵工地66小時兩起火災(zāi)

　　市長實地查看找原因

　　2008年12月30日16時30分，西安地鐵二號線F9地裂縫施工點(會展中心站以北約500米)發(fā)生著火事故，原因是施工人員在進行立模鋼板切割的過程中，因鋼板掉落地下焊渣引發(fā)防水材料著火，現(xiàn)場煙霧較大并從隧道兩端冒出。

　　2009年1月2日9時56分，二號線鐘樓站右線隧道內(nèi)起火。此次起火原因仍是工人操作不慎，致使焊渣引燃了防水材料。

　　短短66小時，同一原因，發(fā)生兩起同類火災(zāi)事故，究竟問題何在？此事引起了省委副書記、省長袁純清，省委常委、市委書記孫清云的高度關(guān)注，并分別作出重要批示。昨日下午，市長陳寶根親自前往事故現(xiàn)場進行查看。在地下數(shù)十米的鐘樓站隧道內(nèi)，雖然已經(jīng)聞不到刺鼻的煙熏味，但是過火處所留下的焦黃等痕跡清晰可見。兩處施工點被引燃的都是防水卷材，陳寶根拿起這種材料，仔細查看質(zhì)量認證、貯存要求等相關(guān)內(nèi)容。

　　立即召開事故分析會

　　對癥下藥重視安全細節(jié)

　　“事故發(fā)生后，大家應(yīng)該吸取什么教訓(xùn)？今后如何防范？”隨后，在市政府召開的地鐵火災(zāi)事故現(xiàn)場責(zé)任分析會上，陳寶根將這兩道題，出給了所有參會的市地鐵辦領(lǐng)導(dǎo)、參與地鐵施工的21個項目部負責(zé)人以及政府各相關(guān)部門的負責(zé)人，現(xiàn)場讓他們回答。“出題，目的就是對癥下藥，避免類似的事故再次發(fā)生。”

　　面對市長的考題，首先發(fā)生火災(zāi)的項目施工單位中鐵隧道局的項目經(jīng)理說：“主要是大的施工快完了，管理上松懈了，有點僥幸心理�！绷硪患沂鹿守�(zé)任單位中鐵五局參會人員也坦言，今后在安全細節(jié)上要重視。

　　“事故發(fā)生的原因很簡單，施工人員、項目經(jīng)理、現(xiàn)場監(jiān)理……只要有一個人負起責(zé)任，事故就不會發(fā)生�！� 面對他們的答案，陳寶根說道：“這件事不僅僅是著點小火這么簡單，而是要舉一反三，我們必須拿出壯士斷腕的決心，徹底解決在地鐵建設(shè)中存在的安全生產(chǎn)問題�！�

　　市長向全體市民道歉

　　杜絕類似事故再次發(fā)生

　　“西安市民期盼地鐵這么多年，施工才剛剛開始，就連續(xù)發(fā)生這樣低層次的事故，作為地鐵建設(shè)的總指揮，我向全體市民表示歉意。我們必須用堅定的決心，采取斷然的措施，杜絕類似安全事故再次發(fā)生�！标悓毟鶉烂C地說。

　　會議決定，對發(fā)生事故的兩家施工企業(yè)——中鐵隧道局、中鐵五局在兩年之內(nèi)，不得參與西安地鐵等城市建設(shè)的招投標(biāo)。對于西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理公司、華鐵監(jiān)理公司同樣退出西安市場兩年，并立即更換現(xiàn)場全部監(jiān)理人員。

　　現(xiàn)參與地鐵施工的21家企業(yè)，會后立即與地鐵辦簽訂相關(guān)安全協(xié)議，并繳納安全保證金300萬元，如果一旦發(fā)生人為事故，將予以沒收；沒有發(fā)生事故的，安全保證金將如數(shù)退還，同時市政府也給予100萬元的獎勵，以表彰安全生產(chǎn)的地鐵施工單位。

　　由市監(jiān)察局牽頭，成立責(zé)任調(diào)查小組，在15天之內(nèi)，對不能履職盡責(zé)的政府公職人員依法依規(guī)、從嚴進行查處。市地鐵辦向市委、市政府作出深刻檢查與承諾。并召開主任會議，認真總結(jié)事故教訓(xùn)、舉一反三。并以其他城市發(fā)生的地鐵安全事故為鑒，吸取教訓(xùn)。今后，凡發(fā)生的地鐵安全事故要在第一時間向市委、市政府報告。

　　陳寶根說：“地鐵施工才剛剛開始，后面還有大量的工程，我們必須以此為鑒，真正認識到重視安全責(zé)任重于泰山，避免安全事故再次發(fā)生�！�

　　起火工地已恢復(fù)施工

　　未造成人員傷亡

　　本報訊 (記者 李博海) 2日上午9時56分左右，西安地鐵二號線鐘樓站右線隧道內(nèi)發(fā)生起火事故。與之前會展中心站工地起火原因相同，仍是由于工人操作不慎，致使焊渣引燃防水卷材引起。記者昨天從市地鐵辦了解到，鐘樓站起火現(xiàn)場已恢復(fù)正常施工。

　　不會對隧道造成任何影響

　　據(jù)市地鐵辦安全質(zhì)量處副處長高萬春介紹，起火時間為2日上午9時56分左右。由中鐵五局施工的鐘樓站右線隧道北端擴大段盾構(gòu)預(yù)埋鋼環(huán)安裝固定施工過程中，作業(yè)工人在切割預(yù)埋孔時焊渣引燃了防水卷材。著火范圍約6米寬，鐘樓站右線其余段二襯已全部施工完成，事故對隧道結(jié)構(gòu)安全不會造成任何影響。

　　高萬春表示，著火事故發(fā)生后，項目部迅速啟動緊急程序，撤離洞內(nèi)人員并組織撲救，同時報119和上級單位。地鐵辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也迅速趕到現(xiàn)場指揮滅火。隧道內(nèi)當(dāng)時有9名施工人員，10時10分，經(jīng)多次清點確認，隧道內(nèi)9名施工人員全部安全撤離，未造成人員傷亡。經(jīng)對9人進行檢查，身體健康未受影響。

　　改進工法安全施工

　　高萬春表示，市地鐵辦正在組織技術(shù)部門對施工工法進行研究，在確定更換材料或改進工法之前，市地鐵辦首先會要求施工單位加強對焊渣的處理，同時采取有效措施提前對防水材料進行灑水等降溫處理，以防止類似事故的發(fā)生。

　　昨日上午，市地鐵辦再次召開安全生產(chǎn)會議，要求各項目部要抓好安全生產(chǎn)，決不能讓同類事故再次發(fā)生，一定要確保地鐵建設(shè)安全。