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- 合肥將制造更多“殲十”零件 含機載制氧系統等
中國自主研制的殲十殲擊機成為本屆珠海航展最耀眼明星，備受外界關注。據了解，殲十最大時速一千三百五十公里，最大作戰(zhàn)半徑達一千六百公里，具有很強的制空和地面精確打擊能力，性能超過F16，機動性與蘇27相當，目前是中國空軍列裝主戰(zhàn)裝備。 中新社發(fā) 陳文 攝
中國自主研制的殲十殲擊機成為本屆珠海航展最耀眼明星，備受外界關注。據了解，殲十最大時速一千三百五十公里，最大作戰(zhàn)半徑達一千六百公里，具有很強的制空和地面精確打擊能力，性能超過F16，機動性與蘇27相當，目前是中國空軍列裝主戰(zhàn)裝備。 中新社發(fā) 陳文 攝
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合肥航空產業(yè)園一期基本完工
“殲十”飛機是我國自行研制、具備當今世界先進水平的第三代戰(zhàn)斗機，鮮為人知的是該飛機的機載制氧系統、副油箱等都是“合肥造”。記者昨天從包河區(qū)獲悉，位于包河工業(yè)區(qū)的合肥航空產業(yè)園一期工程今年4月份投產，這也意味著更多的“殲十”飛機零件將“合肥造”。
航空產品因為要求嚴格，精細至極，一般企業(yè)望而卻步，何以合肥敢挑此重擔？據了解，該項目的項目單位由安徽江淮航空供氧制冷設備公司和中國一航合肥皖安航空裝備公司合并組成。這兩大單位都是上世紀五六十年代起步于合肥，且都屬于中國航空工業(yè)第一集團公司。“此次強強聯合，‘不是物理整合，而是化學整合’�！痹擁椖肯嚓P負責人介紹，此前，兩單位就有機載供氧系統、航空副油箱為“殲十”配套，此次搬進航空產業(yè)園，生產規(guī)模將擴大。
機載制氧系統是“殲十”上采用的新技術。據介紹，以往飛行員要帶氧氣瓶上飛機，江淮航空制造的機載制氧，實現了由地面充氧到機上自動產氧的跨越式變革，提升了飛機的機動作戰(zhàn)能力。而且，該制氧系統并不大，和一個15英寸電視機差不多�！皻炇弊鲬�(zhàn)半徑大，對油箱的要求特別高。一航皖安正是戰(zhàn)斗機副油箱的研發(fā)和生產基地。
目前，建筑面積23萬平米，總投資7.85億元的航空產業(yè)園，一期基礎設施已基本完工：幾個機械加工廠房主體已完工，液壓舉升機廠房結構封頂，正在裝飾，預計今年4月將安裝生產線并投產。據悉，投產初期將進行民用舉升機、軍用副油箱等4個方面的生產。(來源：中安在線-安徽商報 蔣永 李愛文 黃小建 祖春玲)
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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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