中新網(wǎng)3月1日電 3月1日16時13分10秒，嫦娥一號衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準確落于月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預定撞擊點，實現(xiàn)了預期目標，為中國探月一期工程畫上一個圓滿的句號。這也意味著“嫦娥一號”在空中度過了494天（太空運行492天），大大超過其為期一年的設計壽命。

　　嫦娥一號衛(wèi)星于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，11月7日進入200公里的環(huán)月工作軌道，至2008年10月已成功在軌運行一年，完成預定探測任務后狀態(tài)良好。

　　據(jù)了解，嫦娥一號衛(wèi)星在軌運行一年中，共傳回1.37TB的有效科學探測數(shù)據(jù),獲取了全月球影像圖、月表部分化學元素分布等一批科學研究成果，圓滿實現(xiàn)工程目標和科學目標，為中國月球探測后續(xù)工程和深空探測奠定了堅實的基礎。

　　據(jù)國家國防科技工業(yè)局消息，為了充分利用嫦娥一號衛(wèi)星在軌的寶貴資源，為后續(xù)任務開展有關驗證試驗，積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，探月工程領導小組決定按照“軌道從高到低，風險從小到大”的原則，應用嫦娥一號衛(wèi)星開展了衛(wèi)星平臺有關技術試驗和衛(wèi)星變軌能力、軌道測定能力的10余項驗證試驗。驗證試驗從2008年11月8日開始按預定計劃順利實施，衛(wèi)星軌道由200公里圓軌道降到100公里圓軌道，繼而降到遠月點100公里、近月點15公里的橢圓軌道，再升回到100公里圓軌道，同時，開展衛(wèi)星部分系統(tǒng)的技術試驗和可靠性試驗，取得了一批有價值的技術試驗數(shù)據(jù)，為探月工程二期積累了技術和寶貴的工程經(jīng)驗。

　　探月工程二期將實現(xiàn)軟著陸，技術跨度大，為在落月過程控制和軌道測定方面積累經(jīng)驗，減少后續(xù)工程風險，決定在嫦娥一號衛(wèi)星壽命末期，控制衛(wèi)星撞月。