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    飛行員講述迫降經(jīng)歷:如果跳傘可能引起更大傷害
2009年03月22日 15:23 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    資料圖片:去年11月4日,第七屆中國國際航空航天博覽會開幕,倍受關(guān)注的中國“殲十”殲擊機亮相,并做飛行表演。圖為展館展示“殲十”殲擊機所攜彈頭 。 中新社發(fā) 陳文 攝

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  中新網(wǎng)3月22日電 中國空軍航空兵某團(tuán)副團(tuán)長、特級飛行員李峰近日在駕駛殲10戰(zhàn)機飛行訓(xùn)練時,突遇飛機傳動系統(tǒng)故障造成發(fā)動機空中停車,最終憑借過硬的心理素質(zhì)和飛行技術(shù)成功迫降。他在接受央視采訪時講述了迫降經(jīng)歷。

  3月7日下午,李峰駕駛殲10戰(zhàn)機在4500米高空實施高難課目動作時,屏幕突然出現(xiàn)告警,他意識到飛機隨時會出現(xiàn)發(fā)動機空中停車,失去動力!拔疫@時候立即改變坡度,上升高度,這時候距機場大概是54公里!崩罘逭f。

  李峰快速檢查飛機發(fā)動機工作狀況,控制速度,立即請求返場。在距離機場7公里的時候,飛機發(fā)動機停車,并以每秒25米的速度下墜,情況十分危急。

  “航跡底下有一個師范學(xué)校,還有一個部隊營區(qū)在這個地方,”李峰說,“如果當(dāng)時跳傘的話,飛機接地后爆炸,可能引起更大的傷害!

  他調(diào)整好飛機姿態(tài),借助慣性,空滑轉(zhuǎn)彎對準(zhǔn)機場跑道。落地的飛機液壓系統(tǒng)動力急劇下降,減速傘無法放出,李峰憑借嫻熟的技術(shù)全力穩(wěn)住飛機,飛機在跑道上滑行1400米后,終于停了下來。

【編輯:魏恒
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