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6月5日上午,四川省成都市的一輛公交車在行駛過(guò)程中發(fā)生燃燒事故,截止目前已有25人死亡,76人受傷,其中重傷6人。其中45名傷員被送往成都軍區(qū)總醫(yī)院搶救,醫(yī)院立即成立了應(yīng)急指揮部,曹勇院長(zhǎng)、姚榕政委親臨一線指揮,組織了13個(gè)科室對(duì)傷員進(jìn)行抗感染、抗休克、補(bǔ)液、清創(chuàng)換藥治療。 中新社發(fā) 朱琥 攝
中新社成都六月五日電 (記者 楊杰)五日十一時(shí)許,成都公交車燃燒事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢,周圍交通陸續(xù)恢復(fù)正常。公交車上二十五人死亡、七十六人受傷,這一組黑色的數(shù)據(jù)無(wú)法讓人平靜。圍觀者久久不愿離去,除了對(duì)死者和傷者扼腕之外,談得更多的還是:為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的悲劇?
同一話題,也在成都為數(shù)眾多的QQ群里,在市民中間展開。
在成都這座以休閑著稱的城市,每天車水馬龍,上班族步履匆匆。在上班高峰期,熱點(diǎn)線路總是擠得滿滿當(dāng)當(dāng),讓上班族十分窩心。也許正因?yàn)槭鹿受嚁D了太多的人,才使一對(duì)年輕男女沒能上車,與死神擦肩而過(guò),成為當(dāng)天最幸運(yùn)的人。
然而,當(dāng)網(wǎng)友細(xì)論事故車及事發(fā)細(xì)節(jié)時(shí),卻讓人無(wú)法為他們的幸運(yùn)感到欣喜。
一位目擊者說(shuō):“公交車從冒煙到起火只有幾分鐘,很多人根本無(wú)法往外逃,好慘哦!我們眼看著卻無(wú)能為力!
一輛正常行駛的公交車,為什么在短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生燃燒事故,而且連足夠的逃生時(shí)間都沒有?
網(wǎng)友認(rèn)為,這起事故暴露出時(shí)下中國(guó)內(nèi)地一些城市公共交通建設(shè)上存在的“軟肋”。由于公交車運(yùn)營(yíng)路段、車次設(shè)置上存在著不合理、不科學(xué)之處,導(dǎo)致搭乘人員始終處于超員狀態(tài)。這正是“六·五”燃燒事故后,乘客無(wú)法在第一時(shí)間逃離現(xiàn)場(chǎng),因而造成重大傷亡的一個(gè)重要因素。
另外,出于各種原因,一些公交公司低水平、低層次運(yùn)行狀況長(zhǎng)期存在,導(dǎo)致大量公交車輛帶病上路行駛,安全隱患極大,令人擔(dān)憂。其實(shí),這一現(xiàn)象早就引起了人們的注意。二00六年四月十日,《四川質(zhì)量報(bào)》刊登《捅開城市公交應(yīng)急漏洞》一文,對(duì)成都市公交車存在的安全隱患進(jìn)行了報(bào)道,事故車赫然在榜,當(dāng)時(shí)該車執(zhí)行六十二路,因“許多空調(diào)公交車上幾乎沒有救生錘,有的甚至連底座都沒有”而被曝光。
這篇報(bào)道的記者張晶五日在得知她報(bào)道過(guò)的問(wèn)題車出事后,感到震驚和痛苦:“這么長(zhǎng)時(shí)間了,為什么沒有引起成都市有關(guān)部門的重視?成都市公交集團(tuán)難道一直沒有對(duì)該車存在的安全隱患進(jìn)行整改?”
空調(diào)車沒有救生錘,成為人們心里的痛。在QQ群上,網(wǎng)友們很“黑色”地說(shuō):“成都人出門必帶三樣?xùn)|西,其中之一為榔頭。”
在每一起事故背后,或許多少都有著“人禍”的幽靈在徘徊。安全生產(chǎn),必須防微杜漸。面對(duì)二十余同胞遇難的血淚教訓(xùn),人們祈愿:讓安全措施到位,少一些類似慘劇。(完)
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