醫(yī)院：車禍傷員過半屬醉駕

　　有人認(rèn)為喝點酒開車反而更穩(wěn)，醫(yī)生認(rèn)為這無科學(xué)根據(jù)

　　記者從中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院、廣東省中醫(yī)院二沙島分院、廣州市第十二人民醫(yī)院、空軍醫(yī)院急診科獲悉，今年以來上述醫(yī)院收治的酒后駕駛導(dǎo)致車禍的個案就超過20例。醫(yī)生提醒：雖然對酒精的反應(yīng)程度因人而異，但醉酒后都會經(jīng)歷中樞神經(jīng)從興奮轉(zhuǎn)抑制的階段，人體協(xié)調(diào)性差、反應(yīng)慢，駕駛?cè)菀装l(fā)生意外。

　　上述醫(yī)院急診科的資料顯示，送院急救的車禍傷員中，超過一半是因為酒后駕駛釀造車禍。

　　中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院急診科主任廖曉星介紹，酒精對大腦的作用會先出現(xiàn)興奮再轉(zhuǎn)入抑制階段，“通俗地講，就是從甜言蜜語—豪言壯語—胡言亂語—不言不語，也就是說，當(dāng)喝酒后人的表現(xiàn)和平日不一樣，出現(xiàn)甜言蜜語時就已經(jīng)屬于醉酒狀態(tài)”。

　　臨床上急性酒精中毒的表現(xiàn)分為三個階段：第一階段為興奮期，表現(xiàn)為眼部充血、言語增多，自控力降低；第二階段為失調(diào)期，表現(xiàn)為動作不協(xié)調(diào)、步態(tài)不穩(wěn)、身體難以平衡，平時常見的走路踉踉蹌蹌的醉漢，就處于這個階段；第三階段為昏睡期，表現(xiàn)為沉睡不醒、臉色蒼白、口唇發(fā)紫，甚至陷入昏迷。

　　廖曉星指出，判斷是否酒精中毒不能單以飲酒量而定，因為急性酒精中毒癥狀的輕重程度與個人敏感度、飲酒量等因素有密切關(guān)系。如果一個人平時溫文爾雅、沉默寡語，飲酒后唾沫橫飛、到處找人“單挑”，這是典型的醉酒狀態(tài)�！半m然個體反應(yīng)不同，但從個人對公眾負(fù)責(zé)任的角度，喝一兩杯啤酒還可以開車，超過此量就應(yīng)該主動交出車匙”。

　　國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)搜�液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規(guī)定：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升為飲酒駕車；血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升為醉酒駕車。

　　有酒后駕駛經(jīng)歷的人士認(rèn)為：喝了一點酒開車反而更小心，比平時更穩(wěn)。對此，臨床醫(yī)生認(rèn)為沒有科學(xué)根據(jù)，因為醉酒進(jìn)入第一階段的“興奮期”時，自己常誤以為特別精神，但實際動作反應(yīng)已經(jīng)比正常人下降一半到2/3，皮膚感覺也已經(jīng)出現(xiàn)麻痹，腳尖踩油門時會無意中加大力度。廖懷凌

　　物流：購“酒精檢測儀”自檢

　　司機(jī)經(jīng)檢測后合格才能出門

　　“我們自己買了一臺檢測酒精的儀器，凡是從公司開出去的車，都讓司機(jī)測一測酒精含量，合格才能出門�！弊蛉�，在廣州黃埔經(jīng)營一家物流公司的尹先生告訴記者，南京和廣州接連兩單的酒后駕車事故讓他“心驚驚”，干脆開始自檢。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于運輸行業(yè)普遍存在車輛掛靠現(xiàn)象，有了檢測儀把關(guān)，就可防止出事或被處罰時“扯不清”。

　　北京一家檢測儀經(jīng)銷商的銷售人員在電話中表示，近期檢測儀的訂單明顯增加�！耙郧耙粋�月賣一兩臺，這一周就已經(jīng)收到4張訂單，都說給車隊用的�！陛^受歡迎的產(chǎn)品單價約三四千元，不用受檢者口含氣嘴，只要對方正常說話即可測出其血液的酒精含量；這一價位的產(chǎn)品大都有相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。

　　此外，記者在“淘寶網(wǎng)”上查到大量酒精檢測儀的銷售信息，價格從數(shù)十元至數(shù)千元不等。不過，多數(shù)產(chǎn)品并沒有交易記錄�！皼]見過私家車主買去自用。一來喝沒喝酒自己知道，二來顧客也怕便宜的產(chǎn)品測不準(zhǔn)，貴的又不適合家里用。”一位賣家說。(曾頌、陳曉丹)

　　專家觀點一 交警整治模式尚需改善

　　在我國，即使醉酒后駕車，頂多是處500元以上2000元以下罰款，暫扣半年的駕駛證，但半年后又可以照樣開車了。即使吊銷機(jī)動車駕駛證，也可在兩年后再次申領(lǐng)。處罰較輕，不足以引起司機(jī)重視，助長了部分人的僥幸心理。有法律專家建議，適當(dāng)加大處罰力度來防止酒后交通肇事。

　　多年來，對于一項違法行為的打擊常常是一陣風(fēng)，這陣風(fēng)過去了該違法的還是照舊，廣州酒后駕駛屢禁不止也是明證。據(jù)了解，廣州交警目前查酒后駕駛一般安排在周三晚，時間是晚上八九點查到十二點左右。

　　對此，有關(guān)專家就表示，周三時間并非酒后駕車違法行為的高峰期，此外，與晚間時段相比，凌晨一至三時是不少娛樂場所的關(guān)門時間，這也是酒后駕車事故高發(fā)時段，“建議交警酒后駕車整治應(yīng)該推遲到三點鐘以后，重點整治時間在周五和六晚上”。

　　此外，很多“醉貓”司機(jī)提前得到報信后，往往采取繞道方式躲避檢查。交警部門所宣稱的“全市范圍”實際上難以實現(xiàn)，有關(guān)專家認(rèn)為， 巡警、派處所民警也可適當(dāng)介入整治工作，以彌補交警警力不夠。

　　專家觀點二 加大處罰力度 醉駕也要“連坐”

　　有關(guān)專家認(rèn)為，防止酒后駕車，不能僅靠交警部門“唱獨角戲”，飯店、酒吧等娛樂場所也要盡義務(wù)，如設(shè)置酒精測試儀器，提醒開車顧客不沾酒。商家不能只考慮推銷酒水而不顧后果。比如日本對醉酒駕車的還要追究向司機(jī)提供白酒者的責(zé)任。

　　此外，我國勸酒風(fēng)氣比較嚴(yán)重，因此要擴(kuò)大處罰的對象，對酒后駕車者，不但要處罰其本人，也應(yīng)當(dāng)處罰共同飲酒的人，在民事上要求這些人承擔(dān)連帶民事責(zé)任，在行政上要對這些人處以罰款或者行政拘留。

　　律師余建軍也認(rèn)為，對醉酒駕駛者或酒后駕駛屢犯人的單位及個人情況進(jìn)行曝光，將黨政領(lǐng)導(dǎo)干部道路交通安全表現(xiàn)情況納入日常管理考核，直接影響其升遷。(胡軍)

　　醉駕事故

　　●今年3月6日晚，一名男子醉酒后駕駛小轎車，行經(jīng)中山一立交往東風(fēng)東路方向等綠燈時，竟然手握方向盤坐在車上睡著了，導(dǎo)致中山一立交陷入癱瘓狀態(tài)。交警趕到現(xiàn)場敲窗半小時才把他叫醒送到醫(yī)院，該司機(jī)到了醫(yī)院還嚷嚷著要趕到下一場某夜總會。

　　●4月29日凌晨，在二沙島晴波路上，一輛豪華私家車沖過綠化帶，撞斷沿江欄桿墜入珠江，車內(nèi)一男一女死亡，事后證實車上司機(jī)為醉酒駕駛。

　　●一周后的凌晨，又一輛豪華私家車在珠江新城臨江大道海心沙江面墜江，車上人員一死三傷，事后司機(jī)被證實為醉酒駕駛。

　　●6月8日,梅州市平遠(yuǎn)縣監(jiān)察局長林海醉酒后駕車,避讓行人時措施不當(dāng),造成2死8傷重大惡性交通事故。

　　●6月30日晚，江蘇南京私營老板張××酒后駕車，撞死5人撞傷4人，死者中包括一名孕婦。事發(fā)時，肇事者駕駛黑色別克轎車狂飆1400多米，沿途撞倒9名路人，撞壞路邊停放的6輛轎車。

　　●6月28日凌晨,廣州黃埔交警大隊民警范××酒后駕車，撞死廣東揭陽籍打工仔曾某。(廖懷凌)