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    大眾日?qǐng)?bào):死刑判例吹響交通嚴(yán)管號(hào)角
2009年07月27日 09:35 來源:大眾日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  7月23日,成都市中級(jí)人民法院對(duì)發(fā)生在去年底的孫偉銘無行駛證且醉酒駕車造成四死一重傷案進(jìn)行了公開宣判,一審判處其死刑,剝奪政治權(quán)利終身。判決結(jié)果引起社會(huì)各界高度關(guān)注,網(wǎng)上熱議聲一片,七成多網(wǎng)友支持法院判決。(7月26日《武漢晨報(bào)》)

  用以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪名判處惡性交通事故當(dāng)事人刑罰,不乏判例,不過,判處死刑卻屬于全國首例。這一判例極具里程碑意義:一方面,這個(gè)判例本身給醉酒駕車者一個(gè)極大的警醒,防范潛在的醉酒駕車行為;另一方面,它也可以提醒立法者和民眾來共同思索,如何將關(guān)口前移,制止那些嚴(yán)重違規(guī)駕車行為。

  從刑法理論上講,孫偉銘被以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪判處死刑,可謂罪當(dāng)其罰。因?yàn)椋瑢O是在醉酒且違規(guī)駕車撞到一輛車后繼續(xù)駕車逃逸,再次發(fā)生交通事故,造成4人死亡、1人重傷,其駕車逃逸行為表明其為了逃避懲罰,不顧不特定的多人生命財(cái)產(chǎn)安全,對(duì)惡性后果是放任的,是間接故意。對(duì)其判處以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是恰當(dāng)?shù),而且造成了如此?yán)重后果,判處死刑也是適當(dāng)?shù)摹?/p>

  有人認(rèn)為,在第一次撞到人后,因?yàn)樽砭普卟痪咔逍岩庾R(shí),不知道撞了人所以繼續(xù)前行撞到了第二、第三甚至更多的人,認(rèn)為后面的行為不是為了逃逸,也不希望發(fā)生后面的后果。這點(diǎn)說不過去,因?yàn)樽砭撇⒉粫?huì)讓人完全喪失意識(shí),而只是減弱意識(shí),法律認(rèn)為醉酒駕車者還具有相當(dāng)意識(shí)。即使醉酒駕車者意識(shí)非常糊涂,在駕車撞到第一人后真正不清楚自己是撞了人而繼續(xù)前行,但法律仍然認(rèn)為他后面的行為造成后果是間接故意。因?yàn)椋砭票旧砭筒辉试S駕車,駕車者在醉酒時(shí)也完全可以選擇不駕車,但他選擇了駕車,法律就不會(huì)因?yàn)樗裰静磺宄庳?zé)。這個(gè)道理正如某些人醉酒后殺人一樣,在刑法中叫“原因自由行為”。

  去年,全國共發(fā)生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。這個(gè)數(shù)字是驚人的,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家的比例。在新的社會(huì)環(huán)境下,面對(duì)交通事故不斷增長的現(xiàn)實(shí),就應(yīng)當(dāng)有更嚴(yán)厲的手段來加強(qiáng)管理。成都這個(gè)判例以死刑的最嚴(yán)厲懲罰,吹響了嚴(yán)格制止違規(guī)駕車的號(hào)角。

【編輯:吳博
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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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