參觀者可不用塞耳靜心欣賞，飛機飛行高度經(jīng)詳細(xì)計算觀看不用仰頭，編隊訓(xùn)練蒙暗艙罩降低能見度

　　記者昨天來到華北某空軍機場，在國慶閱兵中擔(dān)任重要任務(wù)的我空軍某空中某殲擊機梯隊在這里訓(xùn)練。據(jù)介紹，此次閱兵，是新中國成立以來空軍出動戰(zhàn)機架次最多，規(guī)模最大的一次閱兵，全部由我國自主研發(fā)的空中戰(zhàn)機將在10月1日當(dāng)天飛過天安門。該師副參謀長李為國介紹，空中梯隊飛過天安門時，梯隊控制音噪將在40到50分貝，是人類能夠承受的噪聲，大家不用塞耳，可以靜心欣賞。此外，為了讓領(lǐng)導(dǎo)人與群眾觀看空中梯隊經(jīng)過時不致于仰頭,空中梯隊對飛機飛行高度進(jìn)行詳細(xì)的計算。

　　戰(zhàn)功　首創(chuàng)夜間海上擊落敵機

　　昨天下午5點，將參與此次閱兵的20多名殲擊機飛行員齊聚在一起，在師長劉國勝的帶領(lǐng)下開始了一場地面模擬演練。

　　“注意飛行高度，準(zhǔn)備下降”，劉國勝和其他飛行員每人手持一個微型的戰(zhàn)斗機模型，在一塊空曠的場地上按照飛行編隊站好，從“起飛”開始全程模擬了一遍“空中受閱”的經(jīng)過。

　　據(jù)介紹，該師1950年11月組建。建師初期，就擔(dān)負(fù)了華東防空作戰(zhàn)任務(wù)，并奉命參加了抗美援朝作戰(zhàn)，先后擊落擊傷敵機17架，開創(chuàng)了我空軍作戰(zhàn)史上四個先例：首創(chuàng)用螺旋槳飛機擊落敵噴氣式戰(zhàn)斗機，首創(chuàng)擊落敵B-26轟炸機，首創(chuàng)在國土防空作戰(zhàn)中擊落敵機，首創(chuàng)在夜間海上擊落敵機。

　　隨后該師參加了援越抗美、保衛(wèi)西沙作戰(zhàn)和入閩入桂輪戰(zhàn)等多項重大軍事行動。

　　準(zhǔn)備　計算15萬數(shù)據(jù)成32套方案

　　這支駐守南疆的航空兵部隊受領(lǐng)國慶首都閱兵任務(wù)后，立即轉(zhuǎn)入閱兵基礎(chǔ)訓(xùn)練。

　　師黨委一班人加強統(tǒng)籌謀劃，師長劉國勝與飛行員一起加班加點研究，制定了一整套完善的計劃預(yù)案，匯編成《閱兵手冊》和《飛行人員百問手冊》等資料，繪制300多份各類圖表，計算出15萬多個數(shù)據(jù)，形成“5個計劃、32套方案、14項措施”的閱兵資料。

　　閱兵訓(xùn)練好比繡花，動作要求精細(xì)，編隊必須達(dá)到“秒米不差”的標(biāo)準(zhǔn)。他們研發(fā)出《閱兵編隊隊形評判檢查系統(tǒng)》軟件，由參謀人員組成編隊隊形判讀小組，負(fù)責(zé)在地面基準(zhǔn)點對空中編隊進(jìn)行拍照判讀，飛機通過基準(zhǔn)點后，2分鐘內(nèi)即可將評判成績反饋給空中飛行員調(diào)整修正。

　　訓(xùn)練　模擬發(fā)動機停車考驗

　　“一般飛機正常飛行的能見度要求，都在七八百米左右的距離，而我們要做的就是超越這一距離，完成超氣象條件下的安全飛行”，劉國勝介紹，他們梯隊采取的訓(xùn)練方法，就是把好天氣當(dāng)做差天氣來飛，人為制造“惡劣的天氣條件”。

　　“我們會給飛機蒙上暗艙罩來降低能見度，在飛行過程中，模擬加入發(fā)動機停車、導(dǎo)航故障、紅外故障的發(fā)生等等，考驗飛行員在遇到突發(fā)情況時的應(yīng)變能力�！眲�國勝說。

　　劉國勝帶領(lǐng)飛行員圍繞復(fù)雜氣象飛行這個問題，深入開展技術(shù)研究，編寫了《復(fù)雜氣象起飛集合方法》、《防空中相撞措施》等100余種訓(xùn)練資料。在上級組織的合練和預(yù)演中，他們的成績一次比一次優(yōu)秀，達(dá)到了“秒米不差”的標(biāo)準(zhǔn)，為完成閱兵任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　本報記者 徐春柳 通訊員 郭洪波 黃演莊

　　- 減壓

　　飛行員坐靠椅　戴頭罩放松

　　在場站醫(yī)院內(nèi)，記者看到了專門為緩解飛行員心理壓力而設(shè)的心理咨詢室，這里每天都會有心理咨詢師為前來緩解壓力、放松心情的飛行員提供服務(wù)。躺在舒服的靠椅上，蒙上對眼睛有利的頭罩，再聽著專門挑選的用來舒緩壓力的音樂，一間小小的咨詢室卻可以發(fā)揮大作用。

　　醫(yī)院的心理咨詢師介紹說，這套引進(jìn)的心理放松設(shè)備，可以針對每一個不同的飛行員來分析其性格特點，例如其對訓(xùn)練生活的適應(yīng)性、心理健康的狀況，以及報復(fù)性、冒險性、從眾性和自信心等各項內(nèi)容。“根據(jù)每個人不同的特點，我們可以根據(jù)這套系統(tǒng)得出不同的咨詢方案，來緩解他們的心理壓力�！�

　　這套系統(tǒng)由上海一家公司專門為軍人心理情緒訓(xùn)練而開發(fā)，對于飛行員這種需要高靈敏反應(yīng)和判斷能力的職業(yè)來說，其心理素質(zhì)的高低直接決定其軍人素質(zhì)的高低。場站醫(yī)院的醫(yī)師告訴記者，基本上每天都會有飛行員來這里借助系統(tǒng)進(jìn)行放松，當(dāng)他們掌握了系統(tǒng)的使用方法后，就可以隨時隨地科學(xué)地調(diào)整自己的心理，維持更好的狀態(tài)。

　　- 保障

　　空軍機場　月驅(qū)鳥近二千

　　本報訊 空軍某場站站長周國炎介紹，自從空中某殲擊機梯隊入住后，后勤保障任務(wù)成倍增加。

　　機場鳥害，是世界性的難題，驅(qū)鳥也是地勤人員的重要職責(zé)，也是大家最擔(dān)心的問題。周國炎介紹，機場周邊濕地很多，有不少水鳥，還有喜鵲、燕子等常見鳥類，而附近海域又是候鳥遷徙的重要通道，據(jù)統(tǒng)計一共有263種鳥類，所以鳥害很嚴(yán)重。

　　為了除鳥害，基地想盡了辦法，用槍打，用炮驅(qū)，用網(wǎng)粘。光是上個月，槍打與網(wǎng)粘的鳥害就有1897只。周站長表示，為飛行員與飛機的安全，只能驅(qū)除。

　　周國炎介紹，閱兵部隊進(jìn)駐前，場站對跑道進(jìn)行了修復(fù)。后勤還配有航醫(yī)、營養(yǎng)師，一天要給飛行員分析三次生命體征，根據(jù)每個人的不同身體情況提供復(fù)合維生素，保證飛行員有充足的精力與營養(yǎng)。