第三代戰(zhàn)機成館藏新銳

　　殲-8、殲轟-7、殲-10、殲-11，這些已為人們熟知的飛機，如今也成為航空博物館最新的文物。

　　殲-8系列殲擊機是具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的第一種國產(chǎn)兩倍音速的殲擊機。這種高空高速殲擊機，具有中距攔射和近距格斗能力，主要用于要地防空和奪取制空權(quán)，并兼有一定的對地攻擊能力；而且是進行過多次改進，形成多品種、多用途的系列機型。1980年12月開始裝備部隊，成為我空軍的主戰(zhàn)機種之一。

　　殲轟-7是我國第一種具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的雙發(fā)、雙座、超音速、全天候殲擊轟炸機。殲轟-7A(空軍型)是殲轟-7的改進型。首批研制的殲轟-7 “飛豹”(海軍型)，于1988年12月首飛成功。殲轟-7A于1997年立項研制，2005年裝備空軍部隊。

　　我國第一種三代戰(zhàn)機——殲-10飛機，是我國采用當(dāng)今國際先進技術(shù)，自行研制的新一代單發(fā)、輕型、高性能、多用途、全天候戰(zhàn)斗機。1986年1月，國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)殲-10飛機立項研制。1998年3月，殲-10原型機首飛。2002年5月裝備部隊領(lǐng)先使用，2004年1月設(shè)計定型，2005年正式裝備部隊并在很短的時間內(nèi)成建制、成系統(tǒng)地形成了戰(zhàn)斗力。由于它具有突出的中低空機動作戰(zhàn)性能，較好的截?fù)簟⒊�音速作�?zhàn)和對地攻擊能力，對現(xiàn)代電子戰(zhàn)環(huán)境有較強的適應(yīng)能力，因而是我國空軍在未來戰(zhàn)爭中奪取空中優(yōu)勢、實施戰(zhàn)役突擊的主要裝備之一。

　　殲-11飛機，是我國20世紀(jì)末，引進俄羅斯蘇-27生產(chǎn)線制造的重型戰(zhàn)斗機。通過引進先進技術(shù)、學(xué)習(xí)借鑒、消化吸收、改進創(chuàng)新，發(fā)展生產(chǎn)了殲-11、殲-11A等新型戰(zhàn)斗機，標(biāo)志著我國創(chuàng)新研制第三代重型戰(zhàn)斗機的能力有顯著提高。至2007年，已有多批殲-11飛機裝備空軍航空兵部隊，顯著提升了作戰(zhàn)能力。

　　“鎮(zhèn)館之寶”

　　毛主席23次乘坐的飛機

　　毛澤東主席一生中，坐過的空軍飛機不太多。除蘇制伊爾-14型運輸機外，他還坐過蘇制里-2型、蘇制圖-104型和蘇制伊爾-18型運輸機。1945年8月，毛主席從延安到重慶談判，乘坐的是美制 C-47型運輸機。

　　航空博物館收存并展出了毛主席的座機蘇制里-2、伊爾-14和伊爾-18。從1957年3月19日至1958年9月10日，毛主席先后23次乘坐代號4202號的伊爾-14型運輸機，航跡遍及祖國的大江南北、長城內(nèi)外。4202號于1992年3月26日光榮退役，從哈爾濱空軍某飛行學(xué)院飛來北京，是航博的“鎮(zhèn)館之寶”。

　　名家點評

　　中國空軍轉(zhuǎn)型進行時

　　本報特約撰稿 軍事科學(xué)院研究員 杜文龍

　　從開國大典老舊的繳獲機型到全國產(chǎn)化的空軍裝備盛裝飛越天安門廣場，60年間，人民空軍用鋼鐵翅膀護衛(wèi)了共和國領(lǐng)空的安全與尊嚴(yán)。經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，在日趨強大的體系化空戰(zhàn)裝備強力支撐下，中國空軍這只奮飛的雛鷹，正在向攻防兼?zhèn)滢D(zhuǎn)型。

　　空戰(zhàn)中樞

　　空警2000和空警200預(yù)警機，是空軍戰(zhàn)斗力水平的標(biāo)志性裝備，被譽為空戰(zhàn)能力的倍增器，是現(xiàn)代空中進攻作戰(zhàn)的指揮所�？罩蓄A(yù)警機是空軍裝備向信息化轉(zhuǎn)型的重要成果，據(jù)測算，探測能力是7-8部地面雷達(dá)之和，綜合信息處理能力相當(dāng)于數(shù)個地面大型指揮中心，在戰(zhàn)后歷次局部戰(zhàn)爭的空中作戰(zhàn)行動中，成為逢戰(zhàn)必到的“明星級”裝備。我國預(yù)警機的研制遭到西方軍事技術(shù)強國的嚴(yán)密封鎖和蠻橫干涉，這項關(guān)乎中國空軍體系作戰(zhàn)能力的核心裝備成了中國的“爭氣機”，中國不僅成為世界上第五個獨立掌握預(yù)警機關(guān)鍵技術(shù)的國家，而且還以比買還快的罕見速度實現(xiàn)了兩個系列預(yù)警機的實戰(zhàn)化列裝，創(chuàng)造了世界空軍裝備史上的奇跡，空警系列預(yù)警機使中國空軍首次具備了登高望遠(yuǎn)、決勝千里的能力。

　　空中鷹陣

　　中國空軍已經(jīng)形成了由殲擊機、強擊機、殲擊轟炸機、轟炸機等構(gòu)成的強大空中進攻裝備體系，在偵察機、預(yù)警指揮機、電子干擾的配合下，具有奪取戰(zhàn)場制空權(quán)、近距離空中火力支援、遠(yuǎn)程空中突擊和空中信息作戰(zhàn)能力。有“中國飛龍”美譽的殲-10戰(zhàn)斗機，使中國成為世界第五個能獨立研制第三代戰(zhàn)斗機的國家，今天的共和國空中鷹陣已經(jīng)形成了以殲-10、殲-11、殲轟-7A等三代為主，機種齊全、能力配套的裝備格局，隨著新一代航空裝備的研制與發(fā)展，比肩國外航空大國指日可待。

　　制敵利劍

　　隨著空戰(zhàn)形態(tài)的轉(zhuǎn)型，空戰(zhàn)的導(dǎo)彈化已經(jīng)成為不爭事實。中國空軍在機載空對空、空對地武器和地面防空武器三個方面，已經(jīng)臨近世界先進水平�？湛諏�(dǎo)彈，形成了近距離格斗、中距離攔射結(jié)合，紅外、雷達(dá)多種導(dǎo)引方式兼?zhèn)涞耐暾�系列，霹靂系列空空導(dǎo)彈使中國空軍具備了超視距攻擊能力�？盏貙�(dǎo)彈，形成了遠(yuǎn)、中、近射程配套，電視、紅外、激光、雷達(dá)多種制導(dǎo)體制結(jié)合的強大對地攻擊能力，制導(dǎo)炸彈、導(dǎo)彈成為骨干裝備，毀傷精度、威力空前提高。地面防空武器，實現(xiàn)了在引進基礎(chǔ)上的技術(shù)創(chuàng)新與突破，要地防空武器繼一代紅旗-2地空導(dǎo)彈裝備后，紅旗-9地空導(dǎo)彈實現(xiàn)了三代武器裝備的國產(chǎn)化。依靠引進裝備保衛(wèi)國家戰(zhàn)略目標(biāo)的要地防空作戰(zhàn)的局面已經(jīng)改觀，地面防空作戰(zhàn)從單純防空向防空反導(dǎo)的轉(zhuǎn)變已經(jīng)啟動。

　　伴隨保障

　　現(xiàn)代空中作戰(zhàn)的伴隨保障能力，是衡量戰(zhàn)斗力水平的重要指標(biāo)，以空中加油機和電子戰(zhàn)飛機為主的伴隨保障裝備已經(jīng)成為空戰(zhàn)武器裝備體系的重要環(huán)節(jié)。轟油-6及改進型空中加油機的裝備，大幅度提高了作戰(zhàn)飛機的作戰(zhàn)范圍和滯空時間，遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力有了跨越式提升。多型電子戰(zhàn)飛機的問世，使“軟”空戰(zhàn)能力得到快速發(fā)展，中國空軍首次具有了隨隊電子戰(zhàn)能力。綜合保障要素的更新與發(fā)展，使空中作戰(zhàn)能力實現(xiàn)了軟硬結(jié)合、火電一體。

　　長空逐日，鐵翼神箭。 60年風(fēng)雨兼程，人民空軍已經(jīng)在新的歷史起點上滑跑。(申進科 白先林）