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　　第一場戰(zhàn)斗就是最大的一場，而且是和世界上實(shí)力最強(qiáng)的對手較量，這在世界軍事史上堪稱絕無僅有

　　本刊記者/唐磊

　　派空軍，兩難的決定

　　1950年10月23日，中國人民志愿軍第一次戰(zhàn)役發(fā)起的前兩天，毛澤東發(fā)電報(bào)給彭德懷，詢問敵機(jī)對我軍的殺傷、限制我方活動(dòng)的威脅力有多大？毛澤東認(rèn)為，中國空軍具備參戰(zhàn)的能力，至少還需要半年到一年，在這段時(shí)間里，志愿軍的處境將很困難。

　　當(dāng)時(shí)志愿軍的防空能力只依靠36門75毫米高炮，美軍飛機(jī)得以表演般地轟炸掃射，毫無危險(xiǎn)的情況下，有飛行員還因不斷降低飛行高度而撞山。11月，美軍發(fā)動(dòng)為期兩周的空襲，每天出動(dòng)飛機(jī)1000架次，揚(yáng)言要摧毀我方所有軍事設(shè)施、交通工具、工廠。

　　而年輕的中國空軍尚處在襁褓之中。1950年3月8日，空軍司令劉亞樓和中國駐蘇聯(lián)大使王稼祥等人跟蘇聯(lián)政府談妥，向蘇訂購280架殲擊機(jī)和198架轟炸機(jī)，但后來發(fā)生變故，改為由中國空軍接收蘇聯(lián)空軍留在東北、上海等地的舊飛機(jī)，這批舊飛機(jī)成為中國空軍的第一批作戰(zhàn)裝備。

　　同年6月19日，“中國人民解放軍空軍第四混成旅”組建，這是空軍第一支航空兵部隊(duì)。

　　誰都覺得空軍馬上參戰(zhàn)很難辦到。美國共投入1100多架作戰(zhàn)飛機(jī)，飛行員大都參加過二戰(zhàn)，飛行時(shí)間在1000小時(shí)以上，而中國空軍勉強(qiáng)裝備起2個(gè)殲擊航空兵團(tuán)、1個(gè)轟炸機(jī)團(tuán)、1個(gè)強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)，作戰(zhàn)飛機(jī)不到200架，如參戰(zhàn)，無異于以卵擊石。

　　12月3日，空軍司令員劉亞樓向中央軍委提交《關(guān)于空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)方針的報(bào)告》。他提出，空軍在正式參戰(zhàn)前，可先駐扎在前沿機(jī)場，在蘇軍的掩護(hù)下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，而后出動(dòng)100至150架飛機(jī)，集中機(jī)動(dòng)使用，尋找機(jī)會(huì)直接殺傷敵人。

　　毛澤東批示同意。

　　世界上第一場大規(guī)模的噴氣式飛機(jī)戰(zhàn)爭即將展開，而此時(shí)的中國空軍未滿周歲，年輕的志愿軍飛行員在噴氣式飛機(jī)上平均飛行時(shí)間僅有14小時(shí)38分鐘。

　　拉起了一支隊(duì)伍

　　“一開始，只給你派遣雙機(jī)或一個(gè)四機(jī)出動(dòng)的指揮權(quán)限，前四機(jī)未落地，后四機(jī)不得升空�！笨哲娝玖顒�亞樓命令空四師師長方子翼，他怕單薄的家底一下就被打光了。

　　1950年12月21日，方子翼率領(lǐng)空四師十團(tuán)二八大隊(duì)開赴安東浪頭機(jī)場，開始戰(zhàn)斗飛行訓(xùn)練，熟悉戰(zhàn)區(qū)，但幾次出動(dòng)，都未能與美機(jī)交火。蘇聯(lián)空軍也表示，中國空軍還不能打，常常在戰(zhàn)斗開始前就加速將中國飛機(jī)甩出混合編隊(duì)。

　　1951年1月2日，劉亞樓告訴方子翼，要尋求單獨(dú)作戰(zhàn)，爭取讓每名飛行員空戰(zhàn)鍛煉兩到三次，但一定要在敵少我多的時(shí)候才開打。1月17日，二九、三十大隊(duì)進(jìn)入安東浪頭機(jī)場，劉亞樓批準(zhǔn)方子翼擁有批準(zhǔn)八機(jī)出戰(zhàn)的指揮權(quán)。1月21日上午，美軍20架F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)沿平壤至安州轟炸鐵路，意圖切斷志愿軍的補(bǔ)給線。方子翼命令二八大隊(duì)27歲的大隊(duì)長李漢率機(jī)迎戰(zhàn)。

　　警報(bào)拉響時(shí)，李漢正在上廁所，腰帶都來不及系上就鉆進(jìn)了駕駛艙。他后來回憶說，腰帶是在空戰(zhàn)結(jié)束后下了飛機(jī)才系上的。因忙中出錯(cuò)，原定的2號機(jī)、4號機(jī)都未能同時(shí)起飛，改變戰(zhàn)斗序列后，余下的6架飛機(jī)編隊(duì)出擊，開始了新中國空軍歷史上第一場真正意義上的空戰(zhàn)。美機(jī)對突如其來的6架米格-15有些措手不及。中國空軍突襲見效，經(jīng)過一番纏斗，李漢在4架美機(jī)左后側(cè)400米處，向美長機(jī)開火，美長機(jī)冒煙逃離，其他美機(jī)也飛離現(xiàn)場。后經(jīng)蘇聯(lián)空軍通過李漢飛機(jī)上的射擊照相膠卷判定，李漢擊傷美機(jī)，中國空軍沒有損傷。

　　朝鮮空戰(zhàn)持續(xù)了兩年零八個(gè)月，中國空軍共戰(zhàn)斗起飛2457批26491架次，實(shí)戰(zhàn)366批4872架次，373名飛行員開過炮，212名飛行員擊落或擊傷過敵機(jī)，擊落敵機(jī)330架，己方被擊落231架飛機(jī)，116名飛行員犧牲。美國空軍參謀長范登堡感慨地說：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國之一�！泵绹�“雙料王牌”飛行員費(fèi)席爾在成為俘虜后，要求親眼見見那位把他從空中擊落的對手。當(dāng)他看見20歲的志愿軍飛行員韓德彩時(shí)，他無法接受自己竟是被這個(gè)飛行時(shí)間不足100小時(shí)，參軍后才學(xué)文化的放牛娃擊落的。

　　“在戰(zhàn)斗中成長，在成長中戰(zhàn)斗，這支隊(duì)伍起碼拉起來了”，中國航空博物館研究員張維告訴《中國新聞周刊》記者。他表示：“美軍的飛機(jī)主要是消滅地面目標(biāo)，我們是守株待兔，打了就走。如果都是纏斗，我們會(huì)吃虧。但我們對空戰(zhàn)沒有經(jīng)驗(yàn)，損失也是可以承受的�！�

　　結(jié)束了這場中國空軍參加過的最大空戰(zhàn)后，空軍總結(jié)了《空軍抗美援朝作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)匯集》，成為今后很長時(shí)間內(nèi)空軍建設(shè)、訓(xùn)練的重要參考。