中新網(wǎng)鄭州1月22日電 (記者 周梅媛 通訊員 馮秀生 鄧劍) 日前，鄭州市“標(biāo)志性工程”，河南鄭州火車站新建5萬多平米的無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚竣工并投入使用，從此鄭州火車站旅客告別露天候車。

　　西出站口主體工程完工

　　由中國(guó)中鐵七局、中鐵三局承建的河南省鄭州火車站西出口工程是河南省、鐵道部重點(diǎn)工程，也是鄭州市的“標(biāo)志性”工程，總投資4.09億。

　　主體工程主要有：新建第七高架候車室、南北旅客進(jìn)出站地道、七站臺(tái)、西站房主站樓、無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚及相關(guān)站場(chǎng)改造項(xiàng)目。其中新建高架候車室、七站臺(tái)、南北旅客進(jìn)出站地道等，于2009年1月份先后投入使用。新建的無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚順利竣工使用，標(biāo)志著鄭州火車站西出口工程主體工程已全部完工。

　　河南鐵路車站最新施工技術(shù)

　　新建的無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚，是目前河南省境內(nèi)鐵路車站第一次采用最大鋼結(jié)構(gòu)、最新技術(shù)施工興建。

　　風(fēng)雨棚由鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、鋼管混凝土雙肢組合柱、倒三角形鋼管桁架結(jié)構(gòu)組成，總建筑面積53036.9平方，其中鉆孔樁167棵(樁長(zhǎng)30米、直徑0.8米)，它以高架候車室為界分南北兩部分建成，覆蓋車站1至13股道到發(fā)線和1至7站臺(tái)，東西最大跨度145.55米，建筑最高處27.8米，鋼結(jié)構(gòu)總重4000多噸，所有外露鋼柱、鋼桁架等桿件均漆成白色，使整個(gè)風(fēng)雨棚顯得典雅莊重，又不失輕松活潑。

　　風(fēng)雨棚投入使用后，其覆蓋面積大、視線無遮擋、通風(fēng)好、采光好，既美觀實(shí)用，擴(kuò)大了鄭州火車站的影響和作用，又可為南來北往的旅客提供更舒適、更便捷的候車與上下車環(huán)境。完