相關(guān)報(bào)道：首部小學(xué)校車安全國(guó)標(biāo)7月實(shí)施 每座必配安全帶

　　記者昨天獲悉，由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的我國(guó)首部專門規(guī)范小學(xué)生校車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》將于今年7月1日起正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)首次明確規(guī)定：小學(xué)生校車必須每座配備安全帶。同時(shí)，雙層客車和鉸接客車均不得作為校車；校車至少應(yīng)設(shè)兩個(gè)應(yīng)急出口等。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，意味著今后不得隨意用公交車、中巴車等普通客車，甚至微型客車作為小學(xué)生校車。(2月19日《京華時(shí)報(bào)》)

　　生活中，我們常�？梢钥匆娨恍�學(xué)校將小面的、中巴車作為校車，為了方便，一些學(xué)校甚至?xí)�將絕大多數(shù)學(xué)生塞進(jìn)校車，超載現(xiàn)象便頻頻發(fā)生。由于校車標(biāo)準(zhǔn)不一、超載現(xiàn)象嚴(yán)重、駕駛員技術(shù)不過硬等等原因，小學(xué)生乘坐校車導(dǎo)致傷亡的事故便時(shí)常發(fā)生。

　　悲劇常常告訴我們，給校車設(shè)定一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并予以強(qiáng)制實(shí)施，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，只有這樣才能遏止校車安全事故高發(fā)的勢(shì)頭，才能為這些娃娃們撐起一把保護(hù)傘。因此，校車安全國(guó)標(biāo)的制定、頒布和即將實(shí)施無(wú)疑給家長(zhǎng)們注入了幾分信心，筆者也相信，在嚴(yán)格執(zhí)行專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件的情況下，校車可能導(dǎo)致的安全事故概率將會(huì)極大減小。

　　但是，校車國(guó)標(biāo)能否替娃娃們撐起一把保護(hù)傘？這仍然是值得商榷的問題，對(duì)于治理校車安全事故而言，《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》只是一項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)實(shí)執(zhí)行中，是否具有推廣實(shí)行的可能性？須知，在一些地方小學(xué)，或由于經(jīng)費(fèi)原因，或?yàn)榱斯?jié)省支出賺取高回報(bào)，都有可能對(duì)校車安全國(guó)標(biāo)產(chǎn)生抵觸情緒。我們知道，如果按照校車國(guó)標(biāo)的要求，不少學(xué)校必須放棄原先采用的校車重新購(gòu)置校車，這樣，成本便會(huì)相對(duì)增加。

　　校車安全國(guó)標(biāo)無(wú)疑是一件利國(guó)利民的好事，對(duì)于呵護(hù)祖國(guó)的未來(lái)而言更具深意。但是，可以預(yù)見的是，校車安全國(guó)標(biāo)在執(zhí)行過程中必然會(huì)遭遇阻力，如何讓校車安全國(guó)標(biāo)能夠切實(shí)得到執(zhí)行，讓校車國(guó)標(biāo)真正替娃娃們撐起一把保護(hù)傘，應(yīng)成為有關(guān)部門在首部校車安全國(guó)標(biāo)正式實(shí)施前思考的問題。

　　筆者認(rèn)為，要推動(dòng)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的實(shí)施，切實(shí)加強(qiáng)校車規(guī)范，首先，教育部門需要加大資金投入，這不僅要包括公辦學(xué)校，還應(yīng)涵蓋私立學(xué)校，在購(gòu)置校車和規(guī)范校車使用標(biāo)準(zhǔn)的過程中采取財(cái)政補(bǔ)貼的方式，緩解執(zhí)行校車國(guó)標(biāo)財(cái)政難的問題；其次，加大對(duì)小學(xué)校車國(guó)標(biāo)執(zhí)行情況的督察力度，清除校車中不達(dá)標(biāo)車輛；再次，對(duì)校車國(guó)標(biāo)執(zhí)行不力和對(duì)安全事故預(yù)防漠不關(guān)心的行為進(jìn)行行政問責(zé)或司法追究。

　　首部校車安全國(guó)標(biāo)的制定和頒布實(shí)施，見證了我國(guó)對(duì)規(guī)范和確保小學(xué)生校車安全的重視，筆者也期待它的頒布實(shí)施能夠真正替娃娃們撐起一把保護(hù)傘。