北京時(shí)間15日22時(shí)50分，一架搭載185名中國公民的波音757航班，順利從吉爾吉斯斯坦奧什返回新疆首府烏魯木齊。這是中國政府派出的第3架撤僑包機(jī)。截至目前，總計(jì)有380名中國公民從吉爾吉斯搭乘包機(jī)安全回國。

　　當(dāng)晚21時(shí)37分，第4架撤僑包機(jī)從烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)起飛，前往吉爾吉斯奧什機(jī)場(chǎng)。

　　6月12日以來，吉爾吉斯斯坦南部奧什地區(qū)發(fā)生騷亂，造成大量人員傷亡。該地區(qū)有逾千名中國公民(目前尚無中國人員傷亡報(bào)告)，其中600余人要求盡快回國。

　　6月14日，中國政府決定派包機(jī)撤僑。受外交部委托，中國南方航空公司決定出動(dòng)4架救援包機(jī)，從新疆首府烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)直飛吉爾吉斯斯坦奧什機(jī)場(chǎng)。由外交部牽頭組成的兩個(gè)工作組已于14日分別趕赴吉爾吉斯斯坦和烏魯木齊協(xié)助開展撤僑工作。

　　南方航空公司派出精兵強(qiáng)將負(fù)責(zé)包機(jī)救援。首架救援包機(jī)由南航新疆分公司飛行部經(jīng)理侯俊學(xué)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。

　　已有30年飛行經(jīng)歷、榮獲國家民航局“功勛飛行員”獎(jiǎng)?wù)碌暮羁�學(xué)說：“我們14日上午9點(diǎn)半就開始準(zhǔn)備，挑選了在這條航線上有經(jīng)驗(yàn)的飛行人員，乘務(wù)組選擇了有豐富經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)人員�！�

　　侯俊學(xué)說，奧什機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)條件比中國落后，因此我們前期對(duì)備降機(jī)場(chǎng)和航行資料進(jìn)行了校對(duì)，研究分析天氣，包括對(duì)機(jī)場(chǎng)治安狀況進(jìn)行了分析。對(duì)方機(jī)場(chǎng)沒有地面監(jiān)護(hù)人員，中方機(jī)組自行擔(dān)當(dāng)了飛機(jī)監(jiān)護(hù)。

　　經(jīng)過9個(gè)小時(shí)的緊急救援，15日凌晨4時(shí)24分和5時(shí)18分，南航兩架赴吉爾吉斯斯坦救援包機(jī)分別順利降落在烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)。首批救援包機(jī)共接回華人華商和留學(xué)生195名，其中大部分為婦女和兒童。在烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng)等待了9個(gè)小時(shí)的中方人員和歸僑家屬們看到從騷亂地區(qū)走出的同胞時(shí)，禁不住鼓起了掌。

　　來自福建的黃加惠是吉爾吉斯斯坦南方華商商會(huì)的會(huì)員，這次騷亂后他的商場(chǎng)被迫關(guān)閉�！斑@幾天我們只能待在家里，天天盼望著局勢(shì)好轉(zhuǎn)。我們先回國，等奧什局勢(shì)穩(wěn)定后，我們?cè)倏紤]生意能不能繼續(xù)做。”

　　吉爾吉斯斯坦南方華商商會(huì)第一副會(huì)長(zhǎng)宋五一在奧什做文化用品生意，這次騷亂導(dǎo)致商場(chǎng)關(guān)閉，他說：“真沒想到祖國會(huì)派專機(jī)來接我們，看到飛機(jī)飛來時(shí)，不少人禁不住流了淚�；氐阶鎳�心里踏實(shí)多了！”

　　“這是我第一次感謝祖國！真沒想到國家能派飛機(jī)來接我們，感謝你們，感謝國家�！�40多歲的維吾爾族中年男子阿合買提下飛機(jī)后，感慨不已：“我一輩子都忘不了這件事。”

　　15日14時(shí)47分，南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖親自執(zhí)飛一架757飛機(jī)飛赴奧什。“南航作為央企，執(zhí)行包機(jī)任務(wù)是光榮任務(wù)。能夠親自駕駛飛機(jī)接回同胞，我很自豪。”

　　富璞巖說：“當(dāng)我們從奧什起飛回到中國領(lǐng)空后，乘務(wù)員告訴我歸僑們?cè)跈C(jī)艙里都在寫著留言，記錄他們的激動(dòng)和感謝。”

　　一下飛機(jī)，維吾爾族的卡米江就給他的妻子打電話，“電話打通了，妻子就只是哭”，卡米江說：“我在那邊(指吉爾吉斯斯坦)做飼料生意，我在那里的客戶都非常羨慕我是中國人�！保ㄐ氯A社記者　賀占軍）