北京至莫斯科高鐵復(fù)興絲綢之路 中俄合作入快車道

　　中新網(wǎng)10月16日電 國務(wù)院總理李克強近日同俄羅斯總理梅德韋杰夫共同主持中俄總理第19次定期會晤，據(jù)俄方介紹，俄方與中方簽署了“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄，雙方有意發(fā)展這一項目，最終將“莫斯科-喀山”高鐵延伸至北京。對此，境外媒體分析稱，中國高鐵在俄羅斯的實質(zhì)性邁進引人矚目，這有利于絲綢之路的復(fù)興，中俄合作正一層層推進。

　　中俄鐵路升級為高鐵 將成“新絲綢之路”

　　香港《大公報》16日的文章明確指出，中國高鐵將走出去。文章稱，李克強訪俄期間，中俄簽署了高鐵合作備忘錄，擬推進構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，優(yōu)先實施莫斯科至喀山高鐵項目。中國高鐵有望率先在俄落地。

　　美國《僑報》15日發(fā)表文章稱，有“超級推銷員”之稱的中國總理李克強近日訪問俄羅斯，經(jīng)貿(mào)大單自是少不了的。諸多協(xié)議中，中國高鐵在俄羅斯的實質(zhì)性邁進引人矚目。發(fā)展主體之間建立經(jīng)濟紐帶的基礎(chǔ)是交通。海洋經(jīng)濟能夠在過去幾百年中走在陸地經(jīng)濟前面，靠的就是海運低成本優(yōu)勢，及海洋覆蓋大部分地球表面所帶來的路線優(yōu)勢。

　　文章強調(diào)，這條鐵路的建設(shè)本身就將為中國及鄰國相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來可觀的利潤回報。同時，還可以改善中國西北內(nèi)陸的貿(mào)易地位，為中國產(chǎn)品銷往西亞、歐洲創(chuàng)造便利，有利于絲綢之路的復(fù)興。

　　《澳門日報》16日的社論在回顧中俄歷史時說，梳理中俄之間的歷史圖譜，鐵路始終是一個繞不開的重要物證。1954年1月，中俄首次開行兩國間的國際列車，60年來，它一直被視為“中俄友誼的象征”。60年后，中俄兩國政府因應(yīng)社會需求和世界格局變化，決定將中俄鐵路升級為高鐵，將之建成“新絲綢之路”。

　　臺灣“中央社”在近日的文章中還指出，“莫斯科-喀山”段高鐵將成為發(fā)展中俄首都間鐵路交通的先導(dǎo)工程。營運后可把莫斯科到喀山兩地間列車運行時間從11小時30分縮減到3小時30分。

　　中俄關(guān)系層層推進 呈現(xiàn)出高水平、常態(tài)化狀態(tài)

　　《澳門日報》16日的社論稱，中國和俄羅斯的經(jīng)濟合作就像俄羅斯傳統(tǒng)木制玩具“大套娃”，一層層打開、一層層推進，從傳統(tǒng)的能源大單到貨幣互換金融合作，再到高速鐵路甚至是遠程寬體客機合作；中俄務(wù)實合作是建立在相互尊重基礎(chǔ)之上，是互利、平等的合作，不針對第三方，不僅造福兩國人民，也有利于世界的和平和發(fā)展。

　　香港《大公報》16日發(fā)表文章稱，李克強總理訪俄期間，中俄雙方共簽署38項合作協(xié)議，內(nèi)容涵蓋經(jīng)貿(mào)、科技、金融、人文、地方合作等多個領(lǐng)域。文章還援引中國社科院俄羅斯經(jīng)濟室主任李建民的話說，可用“時間緊湊、內(nèi)容豐富、成果豐碩、前景廣闊”16字對出訪成果進行總結(jié)。

　　文章強調(diào)，中俄之間建立起多個交流合作的通道和平臺，合作機制日益完善，呈現(xiàn)出高水平、常態(tài)化的狀態(tài)。

　　香港《文匯報》的文章援引對外經(jīng)貿(mào)大學中國世貿(mào)組織研究院副院長屠新泉的話說，中俄兩國之間的合作基礎(chǔ)是非常良好的，在天然氣、能源、鐵路等方面的合作都已取得非常大的進展，現(xiàn)在的任務(wù)一是要進一步鞏固已有的合作，另外還要開拓新的空間。