中新網(wǎng)11月4日電 臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》11月4日發(fā)表社論指出，兩岸六十年來(lái)僅此一見的歷史機(jī)遇，“江陳會(huì)談”對(duì)兩岸交流尤其是未來(lái)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，將產(chǎn)生大有利于臺(tái)灣的良性發(fā)展。綠營(yíng)打著“親中賣臺(tái)”的荒謬口號(hào)百般擾攘，無(wú)法阻擋兩岸交流發(fā)展的大方向，反而造成臺(tái)灣內(nèi)部動(dòng)亂不安，徒然引起多數(shù)臺(tái)灣人民反感。如果綠營(yíng)還能為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)利益設(shè)想，任何反逆時(shí)代潮流的嗆聲動(dòng)作就請(qǐng)適可而止！

　　社論摘錄如下：

　　根據(jù)陸委會(huì)及多家媒體民調(diào)，臺(tái)灣超過(guò)半數(shù)民眾支持“江陳會(huì)談”，顯示陳云林訪臺(tái)，既是兩岸關(guān)系演進(jìn)的必然趨勢(shì)，也是臺(tái)灣主流民意的趨歸。綠營(yíng)使盡招式向陳云林嗆聲，企圖制造“反面聲勢(shì)”使馬當(dāng)局難堪，終究無(wú)法阻止江陳會(huì)的舉行，充其量只會(huì)帶來(lái)些許波瀾，產(chǎn)生一些不必要的困擾。

　　此次江陳會(huì)是臺(tái)灣主流民意與國(guó)際社會(huì)一致肯定的一次會(huì)談。然而，民進(jìn)黨卻執(zhí)意借機(jī)嗆聲，其目的一方面企圖轉(zhuǎn)移民進(jìn)黨層出不窮的丑聞弊案焦點(diǎn)；另一方面則藉此凝聚支持者的力量，以利明年縣市長(zhǎng)選情。是故，民進(jìn)黨恣意把江陳會(huì)定調(diào)為矮化我方“主權(quán)”，是“馬英九出賣臺(tái)灣的具體行為表現(xiàn)”，毋乃著眼于一黨的政治利益，何嘗顧及臺(tái)灣利益、人民利益？

　　若進(jìn)一步問(wèn)江陳會(huì)何有利于臺(tái)灣？就臺(tái)灣淺碟型的經(jīng)濟(jì)以觀，臺(tái)灣對(duì)大陸貿(mào)易依存度與日俱增，如果沒(méi)有對(duì)大陸巨額貿(mào)易順差，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)早就陷入極端困境，江陳會(huì)適可促使兩岸經(jīng)貿(mào)在穩(wěn)定中成長(zhǎng)，對(duì)臺(tái)商資金回流帶動(dòng)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有莫大的幫助，特別是在全球金融海嘯襲擊下，未來(lái)兩岸金融交流，必然可以緩解國(guó)際金融危機(jī)對(duì)臺(tái)灣的沖擊。

　　“江陳會(huì)談”簽署協(xié)議，更能對(duì)臺(tái)灣產(chǎn)生立竿見影的實(shí)質(zhì)利益，例如：兩岸航線截彎取直，桃園到上海時(shí)間節(jié)省一小時(shí)二十一分，航程縮短六十二分鐘，未來(lái)航班大幅增加，機(jī)票價(jià)格約可降低兩成，按兩岸每年往來(lái)四百五十萬(wàn)人次計(jì)，每人每趟節(jié)省四千多元，一年就可省下近二百億元；海運(yùn)方面，直航后不須彎靠日本石垣島，一年至少可以節(jié)省二千到三千萬(wàn)美元成本，海運(yùn)商機(jī)預(yù)期可達(dá)新臺(tái)幣千億元。

　　兩岸六十年來(lái)僅此一見的歷史機(jī)遇，“江陳會(huì)談”對(duì)兩岸交流尤其是未來(lái)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，將產(chǎn)生大有利于臺(tái)灣的良性發(fā)展。綠營(yíng)打著“親中賣臺(tái)”的荒謬口號(hào)百般擾攘，無(wú)法阻擋兩岸交流發(fā)展的大方向，反而造成臺(tái)灣內(nèi)部動(dòng)亂不安，徒然引起多數(shù)臺(tái)灣人民反感。如果綠營(yíng)還能為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)利益設(shè)想，任何反逆時(shí)代潮流的嗆聲動(dòng)作就請(qǐng)適可而止！