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大公報(bào):桑蘭下不了飛機(jī)是“個(gè)別事件”嗎?

2008年11月17日 15:09 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




    資料圖片:桑蘭坐著輪椅用輔助手臂交接火炬。 中新社發(fā) 廖攀 攝


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  中新網(wǎng)11月17日電 香港《大公報(bào)》發(fā)表資深評(píng)論員甄城撰寫(xiě)的文章《桑蘭事件細(xì)化“以人為本”》指出,中國(guó)自成功舉辦北京奧運(yùn)之后,已經(jīng)開(kāi)啟了一個(gè)歷史新起點(diǎn)。桑蘭事件的典型意義就在于“以點(diǎn)帶面”,通過(guò)它找出并改進(jìn)人性化服務(wù)方面的差距,有助于推動(dòng)“以人為本,全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀的進(jìn)一步落實(shí),同時(shí)也有利于改善人際關(guān)系和不良的社會(huì)風(fēng)氣,讓中國(guó)又好又快地穩(wěn)步發(fā)展。

  文章摘錄如下:

  前國(guó)家體操隊(duì)女隊(duì)員、高位截癱的桑蘭,日前乘坐從福州起飛的東航MU5181航班返回北京時(shí),因落地后沒(méi)有專(zhuān)用輪椅而下不了飛機(jī),并因此而延誤了下一班旅客的登機(jī)時(shí)間,造成群情激憤。網(wǎng)友指責(zé)其“耍大牌”,桑蘭則在博客中為自己鳴冤叫屈。盡管東航相關(guān)負(fù)責(zé)人已到桑蘭家中致歉,事件卻沒(méi)有結(jié)束。11月11日,中國(guó)殘聯(lián)第五屆全國(guó)代表大會(huì)在京召開(kāi),央視“東方時(shí)空”也于當(dāng)日介入此事,可見(jiàn)桑蘭事件帶出的人性化服務(wù)缺陷,是一個(gè)全局性問(wèn)題。

  眾所周知,凡是能夠被央視曝光的“個(gè)別事件”,都不是個(gè)別的偶然事件,而是具有普遍意義。由于央視的覆蓋面和收視率沒(méi)有可比性,其權(quán)威性和敏感性也無(wú)庸置疑。令人欣慰的是,此次央視曝光的桑蘭事件,不僅力求客觀公正,而且是從人性化角度切入的,讓事實(shí)站出來(lái)說(shuō)話(huà),因而就更具有說(shuō)服力,同時(shí)也能夠引發(fā)人們的正確思考。

  通過(guò)分析就會(huì)發(fā)現(xiàn),在桑蘭事件的所有細(xì)節(jié)中,“輪椅”雖然不會(huì)說(shuō)話(huà),卻是該事件中最大的“角兒”——桑蘭如果不是高位截癱,而是一般性的行走不便或下肢殘疾,機(jī)場(chǎng)為她提供的簡(jiǎn)易輪椅就不僅不是問(wèn)題,而且還是人性化服務(wù)的最好體現(xiàn),或許還會(huì)被當(dāng)作政績(jī)寫(xiě)入事主單位的年終總結(jié),因?yàn)樗是名人。可惜桑蘭恰恰不屬于為數(shù)眾多的“一般性”,而是屬于極少數(shù)的“特殊性”。對(duì)于習(xí)慣于只關(guān)注一般性的人們來(lái)說(shuō),桑蘭的特殊性無(wú)疑是一個(gè)不大不小的挑戰(zhàn)。道理很簡(jiǎn)單,“一般性”的優(yōu)勢(shì)只能體現(xiàn)在“面”上,“點(diǎn)”則恰恰是其不能觸碰的軟肋,特殊性之特也體現(xiàn)在“點(diǎn)”上。

  桑蘭的特殊性不僅在于她需要一張“專(zhuān)用輪椅”,而且在于她還是一個(gè)“特殊的名人”。十年前,十七歲的桑蘭已是國(guó)家體操隊(duì)中的一名老隊(duì)員。從她十二歲進(jìn)入國(guó)家隊(duì),到1998年去美國(guó)參加第四屆友好運(yùn)動(dòng)會(huì)的跳馬比賽,因意外事故而終結(jié)了她的運(yùn)動(dòng)員生涯,她的有幸與不幸,都與桑蘭之“名”緊密相連。她能夠奇跡般地活到今天,也是一個(gè)并非幾句話(huà)就能夠說(shuō)清楚的綿長(zhǎng)話(huà)題。因此,她雖然也屬于名人,卻不能像一般名人那樣看待她。此外,在所有的輪椅使用者中,桑蘭的高位截癱仍是一個(gè)例外,因而也不能像對(duì)待一般的乘坐輪椅的殘疾人那樣,用一般性服務(wù)對(duì)待需要特殊服務(wù)的桑蘭。

  層層剖析“桑蘭事件”還會(huì)發(fā)現(xiàn),人性化服務(wù)已經(jīng)不是一張輪椅合不合適的問(wèn)題,而是所有的服務(wù)主體都需要認(rèn)真面對(duì)的一個(gè)社會(huì)課題。這個(gè)服務(wù)主體不僅包括桑蘭所乘的東航班機(jī),以及該機(jī)起降必經(jīng)的福州和首都機(jī)場(chǎng),還應(yīng)該包括這條長(zhǎng)長(zhǎng)的服務(wù)鏈中必然會(huì)涉及到的行政管理。若是再往深里探究,一路追下去的話(huà),還會(huì)牽扯到各級(jí)職能部門(mén),在“以人為本”上是不是做到了無(wú)可挑剔。因此,桑蘭事件中的輪椅不是一張簡(jiǎn)單的輪椅,而是一把能夠檢驗(yàn)“以人為本”國(guó)策是否細(xì)化到人性化的標(biāo)尺。

  “以人為本”最需要的就是人性化,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到這一舉國(guó)之策的務(wù)實(shí)還是務(wù)虛。

  以輪椅為例,首先就有一個(gè)重視的問(wèn)題。這里所說(shuō)的重視,是指輪椅的人性化指標(biāo),能否做到從內(nèi)到外、從靜到動(dòng)的全方位細(xì)化考核。

  其次是服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)培訓(xùn)。目前,一般的職業(yè)培訓(xùn)遍地都是,短缺的是為殘疾人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的特殊培訓(xùn),不僅缺少教材和師資,而且缺少制度保障。如果能把對(duì)殘疾人的服務(wù)提升到制度保障的層面,再輔之以法治手段,相信全社會(huì)的人性化服務(wù),都會(huì)在“可持續(xù)上”明顯改觀。

  再者就是輿論導(dǎo)向。央視“東方時(shí)空”此次從人性化角度切入桑蘭事件,為官方傳媒在輿論導(dǎo)向中把“以人為本”向人性化貼近帶了個(gè)好頭。因?yàn)橹袊?guó)與外國(guó)不同,官媒輿論可以直接影響社會(huì)風(fēng)氣的向好與向壞。因此,提倡什么反對(duì)什么,關(guān)注什么忽略什么,都會(huì)影響到人們的價(jià)值觀念。

  北京觀察家指出,中國(guó)自成功舉辦北京奧運(yùn)之后,已經(jīng)開(kāi)啟了一個(gè)歷史新起點(diǎn)。桑蘭事件的典型意義就在于“以點(diǎn)帶面”,通過(guò)它找出并改進(jìn)人性化服務(wù)方面的差距,有助于推動(dòng)“以人為本,全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀的進(jìn)一步落實(shí),同時(shí)也有利于改善人際關(guān)系和不良的社會(huì)風(fēng)氣,讓中國(guó)又好又快地穩(wěn)步發(fā)展。

編輯:劉雨生】
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