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    星島日報:武廣高鐵中"人對機(jī)器"及"人對人"問題
2009年12月31日 11:21 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月31日電 香港星島日報31日刊發(fā)評論文章《一根香煙的大問題》,文章就日前武廣高鐵運(yùn)營中出現(xiàn)的問題指出,有關(guān)部門宜分兩個層面總結(jié)經(jīng)驗(yàn),日后的廣深港高鐵,有足夠時間從內(nèi)地高鐵初期通車產(chǎn)生的問題吸取經(jīng)驗(yàn),向乘客提供優(yōu)質(zhì)快速的服務(wù)。

  文章摘錄如下:

  全球最快的武漢至廣州高速鐵路列車,啟用第五天即因乘客違規(guī)吸煙引發(fā)故障延誤。三小時的車程加三小時在月臺和車廂內(nèi)干等,乘客花多一倍時間才抵達(dá)。當(dāng)局宜分兩個層面總結(jié)經(jīng)驗(yàn),日后的廣深港高鐵,有足夠時間從內(nèi)地高鐵初期通車產(chǎn)生的問題吸取經(jīng)驗(yàn),向乘客提供優(yōu)質(zhì)快速的服務(wù)。

  第一個層面是人對機(jī)器,在系統(tǒng)設(shè)計和調(diào)查工序方面,要設(shè)法縮短時間,盡快恢復(fù)正常服務(wù)。

  今次事件的起因,初步相信是有乘客上車后吸煙,觸發(fā)車內(nèi)的煙霧警報安全系統(tǒng),列車要待技術(shù)人員檢查確保不會發(fā)生意外后,才能夠開行,因而延遲了三小時開車。

  來往北京和天津的城際高鐵,也發(fā)生過多宗同樣原因的列車緊急停駛事件,有一名吸煙乘客還因此被公安拘留三天。高鐵以省時取勝,有人因而提出,能否降低煙霧警報系統(tǒng)的靈敏度,以免動輒因?yàn)閭別乘客吸煙而延誤行程。

  不過,萬一靈敏度降低后,探測不到能夠?qū)е乱馔獾墓收,高鐵飛速行駛,可能造成死傷數(shù)百的災(zāi)難。安全第一,寧緊莫松,重點(diǎn)應(yīng)該放在設(shè)計好故障追蹤系統(tǒng),以便停駛后第一時間找出問題,迅速解決,才符合高鐵分秒必爭的“生存意義”。

  預(yù)防勝于治療,最好是乘客全部懂得守規(guī)矩不吸煙,這牽涉到第二個層面,就是人對人。

  武廣高鐵列車廣播和告示,都說明全程禁煙。今次乘客一上車就吸煙,顯示提醒乘客的工夫還未足夠。有關(guān)方面可以考慮在月臺上作廣播,以及在車票上以明顯位置印明禁煙,所用字眼亦可強(qiáng)烈一點(diǎn),警告吸煙會導(dǎo)致列車停駛、個人或遭行政拘留,讓乘客未上車已經(jīng)明白吸煙的嚴(yán)重后果。

  若列車不幸故障,鐵路當(dāng)局要當(dāng)場向乘客解釋,增加透明度,今次高鐵對乘客的安排,顯然未符理想。

  武廣高鐵這次延誤,難免令人想到將來廣深港高鐵會否發(fā)生同類事件。高鐵在中國是新生事物,無論管理運(yùn)作和乘客都處于適應(yīng)階段。廣深港高鐵最快也要五、六年時間才落成通車,有足夠的時間把握吸取內(nèi)地經(jīng)驗(yàn),再加上香港向來“以客為尊,以人為本”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)文化,在設(shè)計和管理方面應(yīng)該把問題減到最少。

  值得留意的是,去年日本新干線受大風(fēng)雪影響,多條列車路線變更,由于整個高鐵網(wǎng)采用一體化管理的計算機(jī)操作系統(tǒng),牽一發(fā)動全身,多班列車停駛,F(xiàn)時內(nèi)地只得兩條高鐵,屬于“斷橛禾蟲”,不存在這樣的問題。他日全國高鐵網(wǎng)落成,廣深港高鐵亦融入其中,如何確保應(yīng)變調(diào)動得宜,需要妥善設(shè)計和管理,讓乘客享受到比搭飛機(jī)方便、舒適、環(huán)保的高速旅程。

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