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    鏡報:高鐵的軍事戰(zhàn)略意義無可估量
2010年02月05日 14:59 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)2月5日電 香港《鏡報》月刊今年2月號刊文《高鐵的軍事戰(zhàn)略意義》認為,高鐵為中國帶來的經(jīng)濟效益眾所周知,“社會意義”、“政治意義”又是正面和巨大的,其軍事和戰(zhàn)略意義更無可估量,其潛藏的其它功能和意義還將陸續(xù)釋放出來。

  文章摘編如下:

  中國的第一條高速鐵路武廣高鐵已經(jīng)開通,引起國際社會的哄動。這條高速鐵路榮膺全球最快、全球最長雙冠軍,根據(jù)中國鐵路的發(fā)展規(guī)劃,武廣高鐵僅是京廣高鐵的一部分,全線最終由東北的哈爾濱起,向南經(jīng)北京、武漢、廣州,到達深圳,并與香港高鐵相接,總長度接近4000公里。全世界只有俄羅斯、美國、加拿大有如此遼闊的國土,可以建一條相同長度的高速鐵路,但是按照國情,這些國家?guī)缀醪豢赡芙ㄔO(shè)這么長、同時達到這個速度的高鐵。

  高鐵為中國帶來的經(jīng)濟效益眾所周知,高鐵的“社會意義”、“政治意義”又是正面和巨大的,其軍事和戰(zhàn)略意義更無可估量,其潛藏的其它功能和意義還將陸續(xù)釋放出來。

  高鐵的建成,極大方便了中國的軍事調(diào)動,對中國的軍事布局,以及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)都將產(chǎn)生有利的、深遠的影響。

  中國設(shè)有七大軍區(qū),其中五大軍區(qū)均與周邊國家接壤,守邊護土成為上述軍區(qū)的主要職責(zé),能用于戰(zhàn)略機動的兵力并不多。中國軍事空運能力長期困擾中國的軍事建設(shè)。高鐵的建成突破性解決這一難題。

    衍生全新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)

  歷史上,飛機的出現(xiàn)導(dǎo)致空軍的誕生,衛(wèi)星的誕生又催生天軍的出現(xiàn),而空軍又發(fā)展出傘兵,在傘兵的基礎(chǔ)上,發(fā)展出配備空降戰(zhàn)車等裝甲武器的空降部隊。

  過去的鐵路速度不快,未有突破時空的感覺,現(xiàn)在高鐵的速度是前所未有的,將來更快的高鐵有可能陸續(xù)出現(xiàn),會否出現(xiàn)“高鐵兵”或“高鐵軍”未可預(yù)知,但肯定在中國首先催生出新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù),將大幅提高軍隊的戰(zhàn)斗力。

    精兵簡政理想可實現(xiàn)

  高鐵優(yōu)勝之處是可以實行軍民結(jié)合,高鐵平時是民用交通工具,戰(zhàn)時可轉(zhuǎn)為軍用工具。軍事裝備“寓軍于民”是精兵簡政重要原則。

  精兵簡政是中國毛澤東、鄧小平一輩領(lǐng)導(dǎo)人,以及其后的領(lǐng)導(dǎo)人都希望做到的一件大事,鄧小平就曾對美國方面解釋,中國軍事裝備落后,將來提高后,兵員就可大幅削減。

  精兵簡政并不表示中國要大規(guī)模裁軍,中國一刀切式的大規(guī)模裁軍已成為歷史。事實上像中國這樣的大國,必須保持有一定數(shù)量的預(yù)備役兵員,但軍隊數(shù)量過少,基數(shù)小預(yù)備役兵員自然也少,這是不利于戰(zhàn)時的軍事動員的。

  但中國軍隊的數(shù)量仍有削減的余地,將來隨著裝備不斷現(xiàn)代化,戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的不斷提高,兵員也可逐步減少,但基本上是采取自然流失的方法。

  中國高鐵的出現(xiàn)為精兵簡政提供了重要的物質(zhì)條件。將來如能穩(wěn)妥可靠的做好這篇文章,將對國家的長遠發(fā)展以及強盛富足產(chǎn)生積極的作用。

    高鐵技術(shù)出口莫輕率

  高鐵具有無比巨大的軍事戰(zhàn)略意義,也引起各國的關(guān)注。除美國外,巴西、俄羅斯、波蘭、印度等均提出要求,希望入口中國的高鐵技術(shù)。

  中國須從戰(zhàn)略角度考慮高鐵技術(shù)出口的問題,絕不能輕率從事,嚴防技術(shù)外泄,并將關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手上。(梁天仞)

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