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    紐約政要僑領(lǐng)悼車禍喪生幼童 提議改善華埠交通
2009年01月25日 14:55 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月25日電 據(jù)美國(guó)《明報(bào)》報(bào)道,紐約華埠東百老匯22日發(fā)生導(dǎo)致2名幼童身亡的車禍后,1月23日社會(huì)各界積極行動(dòng)起來(lái),曼哈頓區(qū)長(zhǎng)斯靜格、州參議院史葛靜等政界人士與華社眾多機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,在華埠且林士果廣場(chǎng)集會(huì),表達(dá)對(duì)奪命車禍的震驚于悲痛,更呼吁市府盡快采取措施,改變?nèi)A埠地區(qū)交通的長(zhǎng)期紊亂,保護(hù)飽受惡劣交通困擾的華埠民眾的安全。斯靜格和史葛靜提出改善華埠行人安全的9點(diǎn)計(jì)劃。

  華埠地區(qū)路窄人多,正處在曼哈頓橋、布魯克林橋和通往荷蘭隧道的要道上,途經(jīng)華埠的車流量極大,而政府官員特權(quán)停車、非法停車、電影停車等又霸占了華埠有限的空間,使華埠交通日益惡化,車禍連連。

  當(dāng)天集會(huì)上散發(fā)的數(shù)據(jù)顯示,在1995年至2005年的10年間,華埠地區(qū)發(fā)生了25起奪命車禍,共造成1149人受傷,大大高于曼哈頓其它區(qū)域。

  州參議員史葛靜表示,沒(méi)有人能預(yù)知22日發(fā)生的那場(chǎng)慘禍,但是長(zhǎng)期在這里居住和生活的每一個(gè)人都知道華埠的街道和人行道是多么超負(fù)荷,現(xiàn)在采用強(qiáng)制措施帶給華埠現(xiàn)代化交通的時(shí)刻到了。

  中華公所主席于金山表示,華埠地區(qū)艾倫街、東百老匯、包厘街、堅(jiān)尼路、格蘭街都是交通黑點(diǎn)。中華公所一向試圖改善華埠交通的安全,包括要求減少政府特權(quán)停車、增加停車位及改善交通標(biāo)識(shí)、爭(zhēng)取增設(shè)交通燈以及交通安全教育等。但華埠地區(qū)的交通安全需要一個(gè)整體規(guī)劃,方能全面改善。

  曼哈頓區(qū)長(zhǎng)斯靜格、州參議院史葛靜昨天還提出了一個(gè)改善華埠行人交通安全的9點(diǎn)計(jì)劃,計(jì)劃提出“零容忍度”的交通強(qiáng)制執(zhí)行措施,禁止卡車和巴士橫穿本地街道,增加更多行人安全設(shè)施,如行人安全島和減速帶等。

  9點(diǎn)計(jì)劃更呼吁市府應(yīng)該真誠(chéng)與小區(qū)委員會(huì)和小區(qū)機(jī)構(gòu)合作,尊重小區(qū)的需要與優(yōu)先權(quán),例如重新開放柏路,與小區(qū)一起建立一個(gè)全面的交通管理計(jì)劃。

  9點(diǎn)計(jì)劃還提及改善華埠的人行道,增加行人空間,為行人和自行車提供更多的方便,并且應(yīng)該保證人行道上的裝置、垃圾桶和其它設(shè)施不能妨礙公共安全。

  趙文笙、黃克鏘、鄭時(shí)甘、陳鍵榕、邱尚居、盧建興、陳作舟等眾多小區(qū)人士出席當(dāng)天集會(huì)。

  “紅蘋果”為遇難兒童設(shè)紀(jì)念基金

    華埠東百老匯22日車禍導(dǎo)致2名兒童喪生,紅蘋果幼兒園的園長(zhǎng)樊曉萍23日向多家媒體作出聲明。她表示,學(xué)校的每一位教職員工對(duì)悲劇的發(fā)生感到震驚和悲痛,學(xué)校所有職員希望能和小區(qū)一起幫助受傷害的家庭渡過(guò)難關(guān),并為2位遇難兒童設(shè)立“Hayley和Diego紀(jì)念基金”。

  據(jù)消息,2名遇難兒童將于本周末在華埠出殯。(崔國(guó)萁、陳帆)

編輯:張旌】
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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