在塵土飛揚(yáng)的蘇丹首都喀土穆市中心，源于埃塞俄比亞高原、喧鬧粗野的青尼羅河，與來自中非山區(qū)、恬靜柔美的白尼羅河合二為一。尼羅河從此嘯傲大漠，湯湯北去。
在穿越酷熱的沙漠臺地時，由于缺少雨水，尼羅河拼命地掙扎著，緩緩前行，留下了一個大大的“S”形的河道，河?xùn)|為努比亞沙漠，河西是利比亞沙漠。
從達(dá)累斯薩拉姆取道亞的斯亞貝巴，中央新聞單位聯(lián)合赴非采訪團(tuán)乘坐的飛機(jī)，17日凌晨兩點(diǎn)降落在喀土穆機(jī)場。出了機(jī)場，采訪團(tuán)分乘四輛沙漠越野車，在深沉夜色中，穿越茫茫的沙漠臺地，向著采訪目的地———麥洛維大壩，一路進(jìn)發(fā)。
在當(dāng)?shù)赜兄疤K北三峽”之稱的麥洛維大壩，坐落在喀土穆以北約480公里、蘇丹北方重鎮(zhèn)卡瑞瑪市東北27公里處，恰好在尼羅河拐出的那一道大彎上。這是目前非洲大陸上在建的最大水電項目，也是世界上最長的混凝土面板堆石壩。
6個小時左右的顛簸就要結(jié)束，一輪紅日已然冒出了地平線，在遙遠(yuǎn)的東方冉冉升起。它喚醒了廣袤無垠的荒漠，晨曦中的尼羅河微微泛起了紅波，輕輕地拍打著那條近10公里長、鋼架林立的壩基。
麥洛維大壩是由中國水利電力對外公司———中國水利水電建設(shè)集團(tuán)聯(lián)營體承建的。聯(lián)營體常務(wù)副總經(jīng)理楊忠說：“麥洛維大壩是尼羅河上僅次于阿斯旺大壩的第二大工程，對蘇丹意義非凡。它將有利于蘇丹擺脫貧困，使蘇丹經(jīng)濟(jì)走上良性發(fā)展的道路�！�
作為一項發(fā)電和灌溉樞紐工程，麥洛維大壩建成后，其總裝機(jī)容量將是目前蘇丹全國總裝機(jī)容量的兩倍，運(yùn)營后將使蘇丹擺脫目前只擁有局部的、耗油量大、污染大的電力供應(yīng)狀況，蘇丹將從一個沒有電網(wǎng)的國家，一躍成為一個擁有先進(jìn)的國家電網(wǎng)的國家。
此外，水庫建成后將形成約150億立方米的庫容，為尼羅河兩岸方圓400平方公里內(nèi)的灌溉渠道供水。
印度留學(xué)歸來的哈立德·莫希爾，加入大壩建設(shè)隊伍已經(jīng)三年，現(xiàn)為大壩助理合同工程師。他說：“這座大壩對蘇丹人來說就是一個夢，50年前他們就夢想著能修建這么一座大壩了，現(xiàn)在大壩的建設(shè)每天都在取得進(jìn)展，蘇丹人的夢想正在一步一步實(shí)現(xiàn)�！彼f，夢想實(shí)現(xiàn)以后，生活將變得更容易，未來的生活會很更加舒適。
正是為了蘇丹人的這個夢想，2250多中國人和當(dāng)?shù)毓と藗円黄�，日夜奮戰(zhàn)在這有“世界火爐”之稱的土地上。
以嚴(yán)謹(jǐn)乃至刻板著稱的德國拉美爾國際咨詢公司是大壩的工程設(shè)計及咨詢、監(jiān)理單位。這家公司的混凝土項目總工程師托馬斯·里奇特在工地現(xiàn)場告訴記者，大壩工程進(jìn)展非常順利，混凝土質(zhì)量控制非常合理，中方技術(shù)人員的技術(shù)越來越高，工人們的熱情也越來越高，他對與中國同事的合作非常滿意。
尼羅河是兩岸人民的母親河。聯(lián)營體總經(jīng)理周尚民表示，大壩建設(shè)者們深知這一點(diǎn)，因此對施工時產(chǎn)生的廢機(jī)油、廢濾芯等所有污染物均按歐洲標(biāo)準(zhǔn)管理，對包括生活污水排放等所有可能的污染點(diǎn)都進(jìn)行了重點(diǎn)清除，確保了大壩上下游的尼羅河水水質(zhì)一致。
站在那連接大壩工地左右兩岸、尼羅河上迄今最大的浮橋上面，作別這又一令人驚嘆的大漠平湖，耳邊響起了蘇丹副總統(tǒng)塔哈2005年12月30日在麥洛維大壩二期截流儀式上的聲音：“大壩截流，不僅改變了蘇丹尼羅河水的走向，也改變了蘇丹政治歷史的走向……，大壩電站所發(fā)的電能，將給蘇丹帶來一片光明！”(摘自《國際商報》；記者 張益俊)
