近日，由國(guó)際著名數(shù)據(jù)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)尼爾森最新調(diào)查的數(shù)據(jù)表明，對(duì)于廣告主來(lái)說(shuō)，公交移動(dòng)電視的廣告投放成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于在本地電視臺(tái)投放廣告，這為廣告主在選擇投放媒體時(shí)提供了更多的選擇。

　　此份報(bào)告以世通華納公交移動(dòng)電視為樣本，在中國(guó)11個(gè)經(jīng)濟(jì)最活躍的城市進(jìn)行了為期一年的公交移動(dòng)電視收視率調(diào)查，從此次發(fā)布的武漢和青島的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看：同樣在黃金時(shí)段，世通華納公交電視的千人成本為5.1元，武漢本地電視臺(tái)的千人成本為160元，前者不到后者的1/20；從全天時(shí)段來(lái)看，世通華納為14.6元，武漢的本地電視臺(tái)千人成本為183元，前者不到后者的1/12。

　　另外在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，廣告行業(yè)的發(fā)展也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。世通華納常務(wù)副總裁崔斌告訴記者：“在金融危機(jī)的大環(huán)境下，無(wú)論本土和外資的廣告主更傾向于采用杠鈴式的營(yíng)銷(xiāo)投放結(jié)構(gòu)，維持央視和重點(diǎn)衛(wèi)視的投放，壓縮部分地方報(bào)紙、電視和戶(hù)外大牌的投放，同時(shí)增加網(wǎng)絡(luò)和交通類(lèi)媒體的投放，如公交移動(dòng)電視和車(chē)身媒體等。在這種情況下，公交移動(dòng)電視收視率的結(jié)果更有助于促進(jìn)廣告主當(dāng)前的營(yíng)銷(xiāo)策略。

　　而全國(guó)工商聯(lián)副主席孫曉華表示，目前美國(guó)、日本、歐盟許多國(guó)家的媒體由于各方面原因正在減員或者從各方面降低營(yíng)銷(xiāo)成本。而企業(yè)遇到的困難往往也會(huì)使他們對(duì)廣告投放等出現(xiàn)新的變化，更加劇了一些媒體的困難，在這樣的條件下，如何打造新的媒體，無(wú)疑是一個(gè)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。(金朝力/文并攝）