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    富士康再走風(fēng)口浪尖:廠區(qū)監(jiān)管及企業(yè)文化存缺陷
2010年01月29日 09:09 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    馬向前家屬向警方提交關(guān)于馬向前尸體解剖的申請(qǐng)書(shū),其中提到的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證網(wǎng)友(見(jiàn)紅框部分)正是富士康報(bào)警尋找的那個(gè)人。
    員工馬向前之死讓富士康再次處于社會(huì)輿論的風(fēng)口浪尖。前日,在新聞發(fā)布會(huì)上,富士康相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)托腮陷入了沉思。深城記者 郭現(xiàn)中 攝
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  摘要:日前,員工馬向前之死,也讓富士康所屬的臺(tái)灣鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘表態(tài),他強(qiáng)調(diào),對(duì)于擁有70萬(wàn)員工的富士康來(lái)說(shuō),總會(huì)有一些意外情況出現(xiàn),并稱(chēng)“這不是我們想看到的”。但是,每次富士康出現(xiàn)事端,總會(huì)有人問(wèn),為什么又是富士康?而也總有富士康的人抱怨,別人出事時(shí)為什么沒(méi)有這樣的關(guān)注度?此次富士康請(qǐng)來(lái)近百員工讓媒體直接采訪,公開(kāi)性和誠(chéng)意前所未有,然而這并不代表富士康本身沒(méi)有需要改進(jìn)的地方。

  日前,員工馬向前之死,也讓富士康所屬的臺(tái)灣鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘表態(tài),他強(qiáng)調(diào),對(duì)于擁有70萬(wàn)員工的富士康來(lái)說(shuō),總會(huì)有一些意外情況出現(xiàn),并稱(chēng)“這不是我們想看到的”。但是,每次富士康出現(xiàn)事端,總會(huì)有人問(wèn),為什么又是富士康?而也總有富士康的人抱怨,別人出事時(shí)為什么沒(méi)有這樣的關(guān)注度?此次富士康請(qǐng)來(lái)近百員工讓媒體直接采訪,公開(kāi)性和誠(chéng)意前所未有,然而這并不代表富士康本身沒(méi)有需要改進(jìn)的地方。

  馬向前之死,從目前披露的情況看,在他死前三天里,整個(gè)廠區(qū)幾乎沒(méi)有一個(gè)人注意到他的存在,總讓人感覺(jué)生命在這里的存在有些輕飄。

  安全薄弱處 監(jiān)管如何完善?

  馬向前倒在宿舍樓下,最先發(fā)現(xiàn)他的并不是保安,而是一位工友。記者就此詢(xún)問(wèn)富士康保安部門(mén)負(fù)責(zé)人時(shí),他表示每棟宿舍樓下沒(méi)有安排保安,宿舍樓門(mén)口一般也沒(méi)有安裝監(jiān)控,記者在觀瀾分廠內(nèi)留意了一下各棟樓房門(mén)口,的確都沒(méi)有安裝監(jiān)控?cái)z像頭。

  該保安部門(mén)負(fù)責(zé)人表示明確安裝攝像頭的地點(diǎn)是廠區(qū)各大門(mén)口,后來(lái)有工作人員補(bǔ)充在宿舍樓梯口亦有安裝攝像頭,但并未允許記者去查看。

  富士康觀瀾分廠有數(shù)萬(wàn)名員工,該廠區(qū)保安部門(mén)負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會(huì)上表示,廠區(qū)一共有十幾名保安人員,他們的工作重點(diǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)線上的安全。

  宿舍樓內(nèi)的安全誰(shuí)來(lái)保證?馬向前所在的觀瀾分廠B3宿舍樓,有兩名宿管員,輪流值班。據(jù)他們介紹,宿管辦公室是在二樓的一個(gè)房間,并不是在宿舍樓門(mén)口。宿管員的職責(zé)是每天早上給員工提供充電方便,另一工作是每天查房,看一下宿舍有無(wú)異常情況,以及有無(wú)廠外人員在宿舍內(nèi)。這樣的人員配置和功能,顯然無(wú)法保障宿舍樓內(nèi)的人身安全,而視頻監(jiān)控的缺失,更是讓宿舍樓的安全顯得相當(dāng)薄弱。

  網(wǎng)上傳言“工人被叫去保安室后就別想全身而回”,富士康觀瀾廠區(qū)一位行政主管對(duì)此斷然否定。但在監(jiān)管欠缺的廠區(qū),如何避免別人在這方面的猜疑?富士康前員工唐先生表示,如果能讓廠區(qū)一些別人認(rèn)為“陰暗”的區(qū)域更公開(kāi)和透明,傳言自然也就煙消云散。

  周末加班加點(diǎn) 員工負(fù)荷多大?

  馬向前的姐姐馬慧曾屢次提出,她的弟弟經(jīng)常加班加點(diǎn)工作,非常勞累!斑^(guò)勞死”也成為被猜測(cè)死因中的一種。富士康一線車(chē)間的部門(mén)主管對(duì)馬向前夜班情況的說(shuō)法是,一般從晚上8時(shí)到次日早上8時(shí),其間有2個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。但他未提及周末加班時(shí)間的問(wèn)題。

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直隸巴人的原貼:
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