濟南出現(xiàn)中國內(nèi)地第二個甲型H1N1流感病例后，政府予以了高度重視，目前各項工作正緊張有序進行。但在相關(guān)報道中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些不盡如人意的情況，有必要提出來與有關(guān)部門商榷。

　　患者呂某某于5月7日中午(加拿大時間)乘機自加拿大回國，8日下午抵達北京，10日晚上自感發(fā)熱，11日下午自測體溫39攝氏度，并伴有咽痛、頭痛等癥狀，當(dāng)日晚間乘列車離京，22時35分抵達濟南。21時許，呂某某在列車上給家人打電話告知不適，后者遂向有關(guān)方面求助，濟南市疾控中心隨即派員去火車站迎接呂某某，然后將其轉(zhuǎn)送到了濟南市傳染病院隔離治療。

　　常人皆知，火車是人員最為密集又相對封閉的地方之一，這樣的場合最容易傳染流感類疾病；而相對于飛機乘客，乘坐火車者有不少是來自農(nóng)村和偏遠地區(qū)的居民，一旦患病，不易得到及時確診和治療，同時更易傳染他人。另外，由于未實行實名制，火車乘員一旦下車離去就很難再找尋回來。因此，有關(guān)方面在接報后理應(yīng)將呂某某的情況及時通報鐵路方面，以便于后者采取必要措施。但遺憾的是，濟南市疾控中心并沒有這樣做。

　　在5月13日濟南召集的新聞發(fā)布會上，人民日報記者提問道：“到列車進站尚有30多分鐘時間，濟南疾控中心為什么沒有第一時間向鐵路部門通報，及時采取措施？”濟南市衛(wèi)生局副局長馬繼任如此答之：“疾控中心要調(diào)‘120’負(fù)壓車，要通知定點醫(yī)院，疾控人員還要穿隔離服，一級防護，到車站還需要10分鐘，根本來不及通知。鐵路疾控部門和我們只有業(yè)務(wù)往來，沒有直接聯(lián)系�！笔屑部刂行母敝魅螐垵�更進一步解釋道：“按照傳染病防治法，在沒有確定疑似病例的情況下，我們無權(quán)對同車抵濟的其他人醫(yī)學(xué)隔離觀察�！�

　　這些解釋太過牽強，更給人強詞奪理之感。莫說非常時期，即便是平時，“只有業(yè)務(wù)往來，沒有直接聯(lián)系”的公共部門之間，互相打個電話通報點情況，絕不至于違規(guī)、越位吧？而未確診就不能隔離這樣的說辭，則明顯是在轉(zhuǎn)移論題，不值一駁———給呂某某同車廂的乘客量量體溫、做個聯(lián)絡(luò)方式登記總可以吧？

　　世界衛(wèi)生組織12日表示，由于發(fā)展中國家公共衛(wèi)生基礎(chǔ)薄弱，因此更容易受到甲型H1N1流感的侵襲。該組織13日特別指出，季節(jié)性流感病毒已經(jīng)對藥物達菲產(chǎn)生抗力。而據(jù)《紐約時報》12日消息，一名美國頂級傳染疾病專家稱，許多得了甲型H1N1流感、甚至病情很重的人，都沒有出現(xiàn)發(fā)燒癥狀。病毒的這種奇怪癥狀可能會增加控制疫情的難度。

　　種種跡象表明，流感病毒無孔不入，且隨著時間的推移，防控難度還會加大，我們千萬不能掉以輕心！各地衛(wèi)生和疾控部門更是守土有責(zé)，須臾不可松懈。而非常時期，出現(xiàn)一點工作紕漏并不可怕，可怕的是巧言令色推卸責(zé)任，拒絕總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)。