美國媒體14日援引知情人士的話說，面臨破產(chǎn)的通用汽車公司與工會(huì)就員工醫(yī)療基金的關(guān)鍵談判破裂，通用已開始考慮申請破產(chǎn)保護(hù)。

　　工會(huì)拒基金償付方案

　　美聯(lián)社援引知情人士的話說，談判于13日晚破裂。美國聯(lián)合汽車工人工會(huì)談判人員拒絕接受公司方面提出的退休人員醫(yī)療基金償付方案，雙方不歡而散。

　　這一基金由工會(huì)方面運(yùn)作，原本計(jì)劃從2010年開始，接管通用大約50萬退休藍(lán)領(lǐng)工人的醫(yī)療保險(xiǎn)，以減輕員工醫(yī)療費(fèi)用對通用造成的重大財(cái)政壓力。通用方面需向這一基金注資204億美元。工會(huì)方面說，一旦實(shí)現(xiàn)完全注資，基金將能在未來80年內(nèi)，讓通用不再為退休員工醫(yī)療保險(xiǎn)“頭疼”。

　　由于在去年年底接受美國政府94億美元貸款，通用須在本月17日前向美國政府提交讓公司扭虧為盈的整改計(jì)劃。其中，爭取債權(quán)人和工會(huì)讓步是“硬性指標(biāo)”之一。缺現(xiàn)金的通用需要讓工會(huì)同意，降低其向退休人員醫(yī)療基金注入的現(xiàn)金量。

　　根據(jù)通用和美國財(cái)政部的協(xié)議，向基金注入的204億美元中，只有一半能用現(xiàn)金，另一半拿通用公司股票抵賬。

　　工會(huì)方面先前已接受公司把現(xiàn)金注資額降低一些的要求。但面對只給一半現(xiàn)金的新要求，工會(huì)方面人員說，公司方面的要求“損害了退休員工利益，降低了(基金)為他們提供醫(yī)療保險(xiǎn)的能力”。

　　債權(quán)人拒絕做出讓步

　　通用發(fā)言人托尼·薩皮恩扎14日并未正面評(píng)論談判破裂一事，他說：“我們將繼續(xù)和利益攸關(guān)方協(xié)商，以趕上17日的最后期限�！�

　　根據(jù)先前和政府的協(xié)議，通用須在17日前提出整改計(jì)劃，如果在3月31日之前還拿不出計(jì)劃，就必須歸還94億美元貸款。但眼下尚不清楚如果通用17日提不出整改計(jì)劃會(huì)有什么后果。

　　與工會(huì)談判遇阻遠(yuǎn)非通用面臨的唯一困境。它必須爭取債權(quán)人讓步，同意“債轉(zhuǎn)股”。通用1月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，公司眼下負(fù)債高達(dá)416億美元。美國政府要求通用把向社會(huì)募集的“高�！眰鶆�(wù)降低三分之二以上。通用希望債權(quán)人拿180億美元的債權(quán)換公司股份。

　　但熟悉談判情況的人說，眼下債權(quán)人也沒有“松口”，希望從通用那里得到更好的出價(jià)。

　　面臨內(nèi)憂外困的通用該何去何從？《華爾街日報(bào)》14日報(bào)道，通用已將申請破產(chǎn)重組作為一個(gè)選擇開始考慮。通用如果按照美國破產(chǎn)法第11章破產(chǎn)重組，將整合尚具活力的品牌和資產(chǎn)，重組一個(gè)新公司，不良資產(chǎn)將在破產(chǎn)法庭監(jiān)督下清盤或拍賣。通用公司拒絕對此發(fā)表評(píng)論。

　　彭博社此前報(bào)道，為獲取優(yōu)先獲償?shù)膫鶛?quán)人地位，美國政府可能逼通用破產(chǎn)。

　　- 相關(guān)新聞：通用高福利屢遭詬病

　　美國汽車工人的高福利一直遭到詬病。通用提供的數(shù)據(jù)顯示，綜合工資、福利、養(yǎng)老等方面費(fèi)用，通用每名員工每小時(shí)的生產(chǎn)成本為69美元，而最大競爭對手、日本豐田汽車公司則為53美元。一旦退休員工醫(yī)療基金投入運(yùn)作，通用每名員工每小時(shí)平均生產(chǎn)成本就會(huì)降低到62美元。這一數(shù)字說明，供養(yǎng)退休員工的花費(fèi)是通用競爭力不及日本汽車公司的重要原因之一。

　　通用于2007年和工會(huì)簽訂合同，其中最重要部分就是設(shè)立這一退休人員醫(yī)療基金。它能“抹去”通用資產(chǎn)負(fù)債表上大約467億美元的退休員工醫(yī)療費(fèi)用支出，降低它的生產(chǎn)成本。

　　按理說，把這一負(fù)擔(dān)“剝離”出去的退休人員醫(yī)療基金應(yīng)得到通用全力支持，更何況，工會(huì)方面去年12月已同意讓公司方面推遲給基金注資。(王豐豐)

　　- 鏈接：克萊斯勒面臨相似困境

　　近期，克萊斯勒與工會(huì)的談判也進(jìn)展甚微，通用與克萊斯勒都必須在2月17日，即本周二之前拿出具體的重組方案。

　　眼下，通用和克萊斯勒都必須在本周二前向國會(huì)提交各自的讓公司扭虧為盈的整改計(jì)劃。其中，爭取債權(quán)人和工會(huì)讓步是“硬性指標(biāo)”之一。如果在3月31日之前還拿不出計(jì)劃，克萊斯勒就必須歸還已獲得的40億美元貸款。

　　分析人士認(rèn)為，如果通用無法在與工會(huì)的談判取得勝利并削減債務(wù)的話，奧巴馬政府將面臨艱難的政治抉擇：繼續(xù)把數(shù)十億美元借給通用，或者引導(dǎo)其進(jìn)行破產(chǎn)。對于克萊斯勒，美國政府同樣也面臨這樣的兩難選擇。(尹蔚)