神舟十號飛船將于今日8時許返回地面

　　中新網(wǎng)6月26日電(姚培碩)本月11號發(fā)射升空的神舟十號飛船，在完成各項任務(wù)后，將于今日踏上歸途。根據(jù)計劃安排，神十飛船將于26日上午8時許返回地面。目前，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部的主著陸預(yù)定區(qū)域，各項工作準備就緒，參試設(shè)備工作穩(wěn)定，狀態(tài)良好，具備執(zhí)行飛船返回搜索救援能力。

　　空間天氣對神十返回無不利影響

　　來自中國氣象局國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心消息稱，神舟十號主著陸場區(qū)26日為多云或晴天氣，空間天氣對神舟十號飛船返回無不利影響。

　　據(jù)場區(qū)有關(guān)負責人介紹，26日飛船返回時段，主著陸場氣象條件滿足飛船返回著陸要求。

　　26日當天，太陽活動水平低到中等，有爆發(fā)中等(M級)以上耀斑的可能。地磁活動水平為平靜到微擾，電離層天氣以平靜為主。

　　據(jù)《北京晨報》報道，通常在返回艙著陸后，裝有北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的直升機負責搜救航天員，指令長將首個出艙。

　　據(jù)悉，3名航天員返回地球后，將在返回艙內(nèi)進行初步的醫(yī)學檢查和確認。地面人員要對返回艙的氣體、微生物等進行采樣，并回收一些產(chǎn)品。

　　作為最先進入返回艙的工作人員，除了確認航天員生理心理狀態(tài)，還要幫他們進行重力適應(yīng)性活動。預(yù)計，從落地到開艙需要幾十分鐘的時間。

　　當航天員進入直升機后，工作人員還將用便攜設(shè)備對航天員進行檢查和唾液等樣本采集。之后，航天員將在專用的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機上吃上第一頓飯。據(jù)悉，此次宇航員早餐的主菜是一道清燉羊肉。

　　神十在軌飛行期間完成多項既定任務(wù)

　　從本月11號至今，神舟十號飛船已經(jīng)在太空飛行15天。作為首次載人天地往返應(yīng)用性飛行，多項既定任務(wù)成功完成。期間，神十與天宮一號完成自動和手動交會對接，并且成功實施航天器繞飛交會試驗。此外，3名航天員完成了中國航天史上的首次太空授課。

　　在發(fā)射升空兩天后，6月13日，神舟十號飛船與天宮一號成功實現(xiàn)自動交會對接。3名航天員開啟天宮一號艙門，聶海勝、張曉光、王亞平以漂浮姿態(tài)進入天宮一號。期間，3名航天員將天宮一號的地板進行了更換，并開展多項空間科學實驗和技術(shù)試驗活動。

　　6月20日上午10時許，中國載人航天史上的首次太空授課在天宮一號舉行。女航天員王亞平擔任主講人，聶海勝輔助授課，張曉光擔任攝像師。包括少數(shù)民族學生、進城務(wù)工人員隨遷子女及港澳臺地區(qū)學生代表在內(nèi)的330余名中小學生，參加地面課堂活動，全國8萬余所中學6000余萬名師生同步組織收聽收看太空授課活動實況。

　　在大約40分鐘的授課中，航天員通過質(zhì)量測量、單擺運動、陀螺運動、水膜和水球等5個基礎(chǔ)物理實驗，展示了失重環(huán)境下物體運動特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象。航天員講解了實驗背后的物理原理，并通過視頻通話與地面課堂師生進行互動交流。

　　6月24日上午，在航天員離開天宮一號之前，中共中央總書記習近平與三位航天員進行了天地通話。習近平表示，飛天夢是強國夢的重要組成部分，隨著中國航天事業(yè)的快速發(fā)展，中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠。

　　6月25日，天宮一號與神舟十號組合體成功分離，神舟十號飛船從天宮一號目標飛行器上方繞飛至其后方，并完成近距離交會。中國首次成功實施航天器繞飛交會試驗，達到了預(yù)期效果。

　　天宮一號完成歷史使命中國向空間站邁進

　　神舟十號任務(wù)成為通向中國未來空間站計劃的重要里程碑，中國載人航天的重點開始由載人飛船轉(zhuǎn)向建造空間實驗室和未來空間站。

　　自2011年9月29日發(fā)射入軌以來，天宮一號已在軌安全運行600余天，分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號成功進行了數(shù)次交會對接。同時，又接待了神九、神十2批共6名航天員進駐開展空間科學實驗和技術(shù)試驗。

　　天宮一號設(shè)計壽命是兩年的時間，屆時，天空一號將主動離軌，隕落在指定海域。有關(guān)專家介紹說，此次航天員告別天宮一號，意味著天宮一號目標飛行器已圓滿完成了航天人員賦予它的歷史使命。

　　根據(jù)中國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，中國空間站工程將在2020年前后完成建造。目前，神舟十號任務(wù)處于第二步當中，所運用的交會對接技術(shù)是將來空間站建造必須掌握的。

　　據(jù)悉，中國未來要建的空間站包括一個核心艙和兩個實驗艙。所謂核心艙，它能夠提供空間站的控制、供電，包括環(huán)境控制、生命保障，數(shù)據(jù)管理等等。然后再相繼發(fā)射兩個實驗艙，這三個艙是20噸級的艙，在太空近地軌道上對這三個艙進行對接組裝，最后構(gòu)成一個丁字形、T字形的空間站。

　　“有很多的技術(shù)，是我們過去從來沒有做過的，現(xiàn)在還不掌握的。”載人航天工程總設(shè)計師周建平表示，空間站是一個很復(fù)雜的航天器，中國現(xiàn)在初步的計劃，空間站有三個艙段，要運行十年的壽命，技術(shù)上的挑戰(zhàn)相當大。

　　分析指出，空間站建成以后，一方面是具有航天大國或者強國的象征性意義，另一方面，從經(jīng)濟上、整個科學研究上也要賦予其獨特的性能，使其物有所值。據(jù)介紹，空間站建成后，駐站人員的交替、實驗設(shè)備的更換和所需物資包括生活用品的供給，都將由神舟號系列飛船承擔。