中新網(wǎng)2月5日電 “哥倫比亞”號(hào)災(zāi)難能否避免?目前有關(guān)專家對(duì)此問(wèn)題仍舊說(shuō)法不一。據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，美國(guó)航空航天局官員4日表示，如果“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)上的7名宇航員能夠及時(shí)對(duì)航天飛機(jī)上的熱保護(hù)罩進(jìn)行維修，一場(chǎng)人類航天悲劇可能就會(huì)幸免。

　　NASA發(fā)言人喬治·迪勒4日對(duì)法新社記者說(shuō)，“哥倫比亞”號(hào)上的7名宇航員當(dāng)中，有兩人曾接受過(guò)航天艙外活動(dòng)訓(xùn)練，也攜帶有適于在太空艙外活動(dòng)的衣服。但航天艙外活動(dòng)通常只能在航天飛機(jī)載貨艙關(guān)閉的情況下才能進(jìn)行。迪勒說(shuō)：“我們判定(他們)不敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)�！北M管“哥倫比亞”號(hào)上有兩套EVA太空服，但其上并沒(méi)有自動(dòng)推進(jìn)設(shè)備以供宇航員進(jìn)行艙外活動(dòng)，所以無(wú)法完成對(duì)熱保護(hù)罩的維修。同時(shí)，“哥倫比亞”號(hào)也沒(méi)有CANADARM1自動(dòng)化設(shè)備，無(wú)法將宇航員系在艙內(nèi)以便進(jìn)行艙外維修活動(dòng)，這樣，即使宇航員走到艙外進(jìn)行維修，“更多的熱保護(hù)罩可能會(huì)受到損壞”。另外，“哥倫比亞”號(hào)上也沒(méi)有可供替換的熱保護(hù)罩。

　　法新社報(bào)道指出，“哥倫比亞”號(hào)在太空飛行的16天中，NASA有足夠的時(shí)間對(duì)發(fā)射期間擊中航天飛機(jī)左側(cè)熱保護(hù)層的殘骸進(jìn)行研究分析。但在NASA負(fù)責(zé)航天飛機(jī)太空飛行計(jì)劃的官員羅恩·迪特默爾看來(lái)，這一殘骸對(duì)航天飛機(jī)造成的危險(xiǎn)“無(wú)關(guān)緊要”。但如果NASA重視了這一小碎片，并通知宇航員及時(shí)進(jìn)行維修，災(zāi)難也許就能避免了。(宏廣)