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中國載人航天總指揮:神舟五號發(fā)射時(shí)間尚待確定

2003年02月15日 20:29

  中新社福州二月十五日電全國政協(xié)委員、中國載人航天火箭系統(tǒng)總指揮黃春平昨日在此間表示,美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)失事對中國載人航天進(jìn)程不會產(chǎn)生影響,“神舟”五號具體發(fā)射時(shí)間尚待確定。

  黃春平十四日晚應(yīng)邀出席了“金山之春——福州市二00三年元宵焰火文藝晚會”。他在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示,中國的航天科技工作者將從美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)失事中吸取教訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)管理和質(zhì)量控制。但這次悲劇對中國載人航天進(jìn)程不會產(chǎn)生影響。

  作為長征二號F運(yùn)載火箭總指揮,從“神舟”一號到“神舟”四號飛船發(fā)射成功,黃春平見證了中國載人航天事業(yè)發(fā)展的整個歷程。他說,運(yùn)載火箭有五萬多只元器件,四百八十噸重的箭體內(nèi)裝有四百五十噸的燃料,任何細(xì)節(jié)都不能掉以輕心。

  黃春平有執(zhí)著的飛天夢,早在一九九九年,他就提出了登月的構(gòu)想。他認(rèn)為在技術(shù)上,中國完全有能力實(shí)現(xiàn)登月。

  黃春平透露,去年十二月三十日,“神舟”四號飛船發(fā)射成功后,它的下一個目標(biāo)就是載人航天。為確保宇航員安全,“神箭”--長征二號F火箭首次增加了故障自動檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。故障自動檢測系統(tǒng)里設(shè)定了三百一十種故障模式分析,一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動報(bào)警,提示宇航員采取安全措施。

  對于有媒體報(bào)道“神舟”五號載人飛船將在今年十月發(fā)射升空,黃春平說,載人航天是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,目前“神舟”五號載人飛船發(fā)射時(shí)間還不能確定,但中國載人航天的條件已經(jīng)成熟。(完)


 
編輯:譚宏偉

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